Điểm đến du lịch

Những địa điểm du lịch hấp hẫn những địa điểm du lịch trong nước, địa điểm du lịch nước ngoài được chúng tôi tổng hợp và đưa tin đến Quý bạn đọc đam mê du lịch có cái nhìn tổng quan nhất về các địa danh du lịch để quyết định cho mình cho những chuyến du lịch ý nghĩa nhất

Tại sao khách Hàn ‘ghiền’ Việt Nam, Nhật Bản?

Việt Nam cung cấp trải nghiệm đa dạng, mức độ an toàn tương đối cao và giá cả phải chăng. Đây là điều thu hút dòng khách Hàn Quốc, đặc biệt là đối tượng trẻ tuổi.

khach Han o Viet Nam anh 1

Du khách Hàn Quốc chụp ảnh tại điểm đến ở TP.HCM. Ảnh: Linh Huỳnh.

Việt Nam và Nhật Bản là 2 trong số quốc gia thu hút lượng khách Hàn Quốc đến thăm nhiều nhất châu Á, đặc biệt là trong bối cảnh thị trường du lịch nước ngoài tại xứ kim chi ghi nhận mức chi tiêu phục hồi 85%, đạt khoảng 27,8 tỷ USD vào năm 2023.

Theo nghiên cứu của The Outbox Company, công ty cung cấp giải pháp ngành du lịch, khách sạn, có trụ sở tại Việt Nam, có 3 lý do tạo nên sự hấp dẫn của 2 nước trên trong việc hút khách Hàn Quốc.

Đầu tiên, tiêu chuẩn an toàn tại điểm đến được du khách Hàn Quốc đặt lên hàng đầu. Đây là “một lợi thế lớn” của Nhật Bản trong việc hút khách Hàn với 53% lựa chọn.

Trong khi đó, Việt Nam cũng được người dân từ xứ kim chi công nhận là điểm đến an toàn với 38%.

Thứ hai, trải nghiệm đa dạng, hấp dẫn là yếu tố giữ chân khách Hàn Quốc ở lại Nhật Bản và Việt Nam.

Cả hai nước đều đạt điểm cao về khía cạnh này với số phần trăm đánh giá lần lượt là Nhật Bản (52) và Việt Nam (55). Điều này cho thấy cả hai nơi đều cung cấp các điểm tham quan hấp dẫn cộng hưởng với mong muốn tối đa hóa trải nghiệm khám phá của khách du lịch Hàn Quốc.

khach Han o Viet Nam anh 2khach Han o Viet Nam anh 3

Seulgi (thành viên nhóm nhạc Red Velvet) chụp ảnh tại bãi biển Phú Quốc (An Giang, thuộc địa phận Kiên Giang cũ) hồi tháng 4. Ảnh: @hi_sseulgi.

Ngoài việc tham quan, dữ liệu từ bài nghiên cứu còn tiết lộ một loạt các trải nghiệm du lịch ưa thích của khách Hàn Quốc tại Nhật Bản như trải nghiệm ẩm thực, hòa mình vào cuộc sống thành phố và văn hóa bản địa. Trong đó, 72% du khách lựa chọn ẩm thực xứ Phù Tang là điểm thu hút lớn trong chuyến đi và 44% du khách thích trải nghiệm cuộc sống đô thị nhộn nhịp.

Theo đơn vị nghiên cứu, các chỉ số này làm nổi bật sự thành công của Nhật Bản trong việc quản lý sự hòa nhập đô thị và văn hóa.

Còn tại Việt Nam, sự ôm ấp của thiên nhiên và những thú vui ẩm thực khiến khách Hàn Quốc lưu luyến.

Việt Nam thành công tạo ra thị trường ngách bằng cách mang trải nghiệm thiên nhiên đặc trưng. 45% khách du lịch quan tâm đến các hoạt động thiên nhiên ở Việt Nam, nhỉnh hơn con số 30% của Nhật Bản.

Bên cạnh đó, ẩm thực Việt vẫn là một điểm thu hút mạnh mẽ (62%), cũng như các cuộc thám hiểm văn hóa, lịch sử (45%) và thư giãn tại các khu vực ven biển (45%).

Các chuyến đi thiên nhiên ngoài trời đặc biệt phổ biến đối với các gia đình Hàn Quốc có trẻ em. Song, bất kể loại hình chuyến đi là gì và ngân sách như thế nào, sở thích cốt lõi của khách du lịch Hàn Quốc vẫn là trải nghiệm ẩm thực (70%), hòa mình vào văn hóa (48%) và thư giãn trên bãi biển (42%).

Cuối cùng, du khách Hàn Quốc chú trọng tính an toàn, đa dạng trải nghiệm và giá cả phải hợp lý, đặc biệt là nhóm khách trẻ, dưới 35 tuổi.

Khách du lịch Hàn Quốc trung bình thường chi khoảng 1.650 USD cho một chuyến đi quốc tế kéo dài 5 ngày.

Tuy nhiên, trong môi trường kinh tế nhiều biến động như hiện nay, báo cáo ghi nhận một lượng khách du lịch đáng kể đang áp dụng các phương án cắt giảm ngân sách, bao gồm lựa chọn điểm đến rẻ hoặc gần hơn (54%), hạn chế chi tiền tại điểm đến (24%), hạ tiêu chuẩn bay (28%) và chọn chỗ ở rẻ hơn (32%).

Trong đó, việc cắt giảm chi phí chỗ ở diễn ra thường xuyên hơn đối với du khách trẻ, không có con, đặc biệt là nam giới.

Cả Nhật Bản và Việt Nam đều được coi là điểm đến cung cấp dịch vụ du lịch giá cả phải chăng, chi phí sinh hoạt hợp lý. Nhưng mức giá tại Việt Nam thân thiện hơn đất nước Mặt Trời mọc.

Nguồn: Znews

‘Cơn sốt’ cà phê nông thôn ở Trung Quốc

Hàng chục nghìn quán cà phê mọc lên ở các vùng nông thôn Trung Quốc, thu hút du khách thành thị bởi cảnh đẹp và không gian “sống ảo”, song dấy lên lo ngại về tính bền vững và nguy cơ bão hòa.

Ca phe nong thon anh 1

Du khách check-in tại Gelien Coffee. Ảnh: @pearmai_trw.

Cà phê trở thành một phần trong nhịp sống hiện đại, không chỉ ở thành phố mà còn lan rộng về nông thôn Trung Quốc.

Thay vì chen chúc trong những quán cà phê giữa đô thị ồn ào, ngày càng nhiều người tìm đến những quán nhỏ giữa núi rừng, cánh đồng hoặc làng quê để nhâm nhi một tách cà phê trong khung cảnh yên bình, theo SCMP.

Asa Jin, 37 tuổi, một freelancer sống tại Hàng Châu, tỉnh Chiết Giang, là một trong số đó.

Cô hiếm khi quay lại quán cũ lần thứ 2. Sau khi uống cà phê, chụp vài bức ảnh check-in, Asa lại lên đường tìm quán mới, nơi có thể mang đến khung cảnh “độc lạ” cho những bức ảnh đăng mạng xã hội.

“Nhiều quán cà phê nông thôn chạy theo trào lưu, nhắm tới giới trẻ thích chụp ảnh. Nhưng cảm giác mới lạ chỉ đến một lần rồi mất, khó có thể giữ chân khách quay lại”, Asa nói.

Ca phe nong thon anh 2Ca phe nong thon anh 3Ca phe nong thon anh 4Ca phe nong thon anh 5

Du khách ngắm cảnh tại quán Deep Blue ở huyện An Cát, tỉnh Chiết Giang. Ảnh: Tân Hoa Xã.

Dữ liệu từ Tổng cục Hải quan Trung Quốc cho thấy lượng cà phê nhập khẩu ròng của nước này đã tăng hơn 130.000 tấn trong giai đoạn 2020-2024, tức gấp 6,5 lần so với tốc độ tăng trưởng trung bình hơn 65% mỗi năm.

Ngành công nghiệp cà phê hiện có giá trị khoảng 300 tỷ nhân dân tệ (42 tỷ USD) và tiếp tục tăng trưởng hai chữ số trong năm nay.

Các quán cà phê vùng ven, còn được gọi là cà phê nông thôn, đang trở thành một phần trong chiến lược “chấn hưng nông thôn” mà chính quyền Trung Quốc thúc đẩy. Chính sách này nhằm tạo việc làm, kích cầu tiêu dùng tại địa phương và thu hẹp khoảng cách thành thị và nông thôn.

Một ví dụ điển hình là Deep Blue, quán cà phê tại huyện An Cát (tỉnh Chiết Giang), hoạt động theo mô hình “2 đầu tư, 3 thu lợi”. Người dân địa phương vừa cho thuê đất, vừa làm việc tại quán và nhận cổ tức, qua đó trực tiếp hưởng lợi từ sự phát triển du lịch.

Sự thành công của mô hình này khiến số lượng quán cà phê nông thôn tăng chóng mặt. Riêng huyện An Cát với dân số 600.000 người đã có hơn 300 quán cà phê – mật độ còn cao hơn cả Thượng Hải, nơi có dân số gấp 40 lần.

Theo thống kê của truyền thông Trung Quốc, nước này hiện có hơn 40.000 quán cà phê mọc lên ở các vùng ngoại ô, nông thôn. Tuy nhiên, khi số lượng quán tăng nhanh hơn nhu cầu uống cà phê, vấn đề bắt đầu xuất hiện.

“Tốc độ mở quán vượt xa tốc độ tăng của nhu cầu, khiến lợi nhuận ngành cà phê nông thôn ngày càng bị co hẹp”, giáo sư Li Bin từ Đại học Tài chính Kinh tế Trung ương cảnh báo.

Ca phe nong thon anh 6Ca phe nong thon anh 7

Gelien Coffee nổi tiếng nhờ không gian nhân tạo mô phỏng phong cảnh Thụy Sĩ. Ảnh: @pearmai_trw.

Tại huyện Đức Bình gần An Cát, quán Gelien Coffee từng nổi tiếng nhờ không gian nhân tạo mô phỏng phong cảnh Thụy Sĩ, trở thành điểm đến được săn đón trên nền tảng đánh giá Dianping.

Tuy nhiên, gần 30% đánh giá ở mức trung bình hoặc tiêu cực, với các bình luận như “cà phê dở”, “chỉ hợp chụp ảnh”, “giống cà phê gói hòa tan”. Chủ quán từ chối bình luận về các đánh giá này.

Theo thống kê, có tới 98% quán cà phê nông thôn ở tỉnh Chiết Giang chọn thiết kế dựa trên “không gian thiên nhiên”. Tuy nhiên, sự giống nhau về không gian, mô hình kinh doanh và nội dung truyền thông đang khiến ngành này đứng trước nguy cơ bão hòa.

“Phát triển du lịch văn hóa nông thôn đã đến giai đoạn bão hòa. Mô hình rập khuôn, thiếu bản sắc địa phương là rào cản lớn nhất với tăng trưởng dài hạn”, giáo sư Li nhận định.

Ông cho rằng chính sách phát triển du lịch vùng cần đi sâu vào khai thác văn hóa địa phương, tạo môi trường kinh doanh thân thiện và thúc đẩy mô hình khác biệt. Từ đó, các quán cà phê nông thôn không chỉ là nơi để chụp ảnh, mà còn trở thành một phần thực sự trong đời sống và kinh tế địa phương.

Nguồn: Znews

Lễ chào cờ ‘tuyệt đối điện ảnh’ tại Khánh Hòa ngày đầu sau sáp nhập

Khoảnh khắc chim bồ câu bay ngang biểu tượng tháp Trầm Hương giữa lúc lễ chào cờ đầu tiên sau sáp nhập tại Nha Trang diễn ra vào sáng ngày 1/7 thu hút sự chú ý của người dân khắp cả nước.

le chao co nha trang anh 1

Sáng ngày 1/7, lễ chào cờ đầu tháng diễn ra tại Quảng trường 2 tháng 4 Nha Trang với chủ đề “Khánh Hòa vững bước tiến vào kỷ nguyên mới”.

le chao co nha trang anh 2

Đây là buổi chào cờ đầu tiên đánh dấu giai đoạn lịch sử khi cả nước chính thức vận hành bộ máy chính quyền địa phương 2 cấp, tạo không gian kinh tế lớn, chuẩn bị cho kỷ nguyên vươn mình.

le chao co nha trang anh 3

Song song với thời điểm diễn ra nghi thức, đàn chim bồ câu, biểu tượng cho hòa bình, khát vọng tự do và hạnh phúc, đồng loạt vỗ cánh, chao nghiêng qua tháp Trầm Hương, một trong số công trình đặc trưng tại địa phương. Khung cảnh được nhiếp ảnh gia Trần Anh Khoa chụp đang lan tỏa và gây chú ý.

le chao co nha trang anh 4

Đàn chim lượn vòng dưới ánh bình minh ngày 1/7, xa xa là người dân tắm biển sớm, nán lại tham gia lễ chào cờ. Bộ ảnh được Khoa đăng tải trên fanpage cá nhân thu hút gần 2.000 lượt thích. Một số trang khác trên nhiều nền tảng mạng xã hội cũng chia sẻ khoảnh khắc yên bình vào buổi sớm tại phố biển, đặc biệt là thời điểm cả nước rộn ràng sau sáp nhập.

le chao co nha trang anh 5

Buổi lễ có sự tham gia của ông Nghiêm Xuân Thành – Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy tỉnh Khánh Hòa; ông Nguyễn Khắc Toàn – Phó Bí thư Thường trực Tỉnh ủy Khánh Hòa, Chủ tịch HĐND tỉnh; ông Trần Quốc Nam – Phó Bí thư Tỉnh ủy Khánh Hòa, Chủ tịch UBND tỉnh, Trưởng đoàn Đại biểu Quốc hội tỉnh, các vị nguyên lãnh đạo UBND tỉnh, cùng khoảng 1.300 đại diện từ các khối cơ quan, đơn vị, lực lượng vũ trang trên địa bàn tỉnh.

le chao co nha trang anh 6

Theo Nghị quyết số 1667 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội về việc sắp xếp đơn vị hành chính cấp xã của tỉnh Khánh Hòa năm 2025, tỉnh Khánh Hòa và tỉnh Ninh Thuận sẽ sáp nhập, tạo thành tỉnh Khánh Hòa mới với diện tích 8.555,86 km2. Địa phương sẽ trở thành nơi có đường bờ biển dài nhất Việt Nam, kéo dài khoảng 490 km.

le chao co nha trang anh 7

Riêng về ngành du lịch, trong quý I, địa phận tỉnh Khánh Hòa cũ đón hơn 2,5 triệu lượt khách, tăng 19,7% so với cùng kỳ năm 2024 và thu về gần 14.000 tỷ đồng, trong đó, khách quốc tế đạt hơn 1,3 triệu lượt. Trong khi đó, khu vực Ninh Thuận cũ, địa phương đón 890.000 lượt khách trong 3 tháng đầu năm. Lượng khách quốc tế đạt 63.000 lượt khách, tăng 168,1% so với cùng kỳ năm trước.

Nguồn: Znews

Ngắm cá voi săn mồi ở Gia Lai

Cá voi, “gã khổng lồ” của đại dương quay trở lại với vùng biển Gia Lai (Bình Định cũ), mang theo những màn săn mồi ngoạn mục khiến người dân, du khách thích thú.

Ca voi san moi anh 1

Sau nhiều ngày chờ “săn” ảnh, PV ghi nhận được những hình ảnh cặp mẹ con cá voi đang săn mồi tại vùng biển Vũng Bồi thuộc xã An Lương, tỉnh Gia Lai (xã Mỹ Thành, huyện Phù Mỹ, tỉnh Bình Định cũ).

Ca voi san moi anh 2

Tỉnh Gia Lai có đường bờ biển dài hơn 130 km và hệ sinh thái đa dạng, trù phú nên thời gian qua, liên lục là điểm đến lý tưởng của những chú cá voi.

Ca voi san moi anh 3

Trung tâm Bảo tồn đa dạng sinh học và loài nguy cấp (CBES) phối hợp với Chi cục Thủy sản Bình Định (cũ) khảo sát và nhận định, loài cá coi thường xuất hiện tại vùng biển này là loài cá voi Bryde, tên khoa học Balaenoptera edeni.

Ca voi san moi anh 4

Loài cá voi Bryde cũng là loài to lớn nhưng lại sở hữu thân hình thon gọn, tốc độ bơi vượt trội để rượt đuổi con mồi. Mỗi cuộc săn đều là một vũ điệu dưới đại dương, một màn trình diễn của trí tuệ và sức mạnh.

Ca voi san moi anh 5

Không giống các loài cá voi khác, cá voi Bryde ưa thích săn mồi một mình hoặc theo nhóm nhỏ trong gia đình. Chúng sử dụng tốc độ để rượt đuổi những các loài cá nhỏ thường đi theo đàn, sinh vật phù du, cũng như các loài giáp xác có kích thước nhỏ hay là các loại mực. Khi tiếp cận con mồi, chúng sẽ đột ngột tăng tốc, há miệng thật lớn để nuốt trọn cả một lượng lớn nước biển cùng với đàn mồi.

Ca voi san moi anh 6

Hệ thống nếp gấp dưới bụng cá voi cho phép chúng mở rộng khoang miệng một cách đáng kinh ngạc, chứa được một lượng nước và thức ăn khổng lồ. Sau đó, nước sẽ được đẩy từ khoang miệng ra ngoài qua các tấm sừng hàm (baleen), giữ lại thức ăn bên trong.

Ca voi san moi anh 7Ca voi san moi anh 8Những cuộc săn mồi thể hiện sự thông minh, khả năng phối hợp và sức mạnh của loài cá voi Bryde khi săn các loại mồi trong chuỗi thức ăn biển cả.Ca voi san moi anh 9

Cá voi thường xuất hiện ở vùng biển Gia Lai vào mùa có nhiều cá (từ tháng 4 đến tháng 7), chúng bám theo các đàn cá để săn mồi.

Ca voi san moi anh 10

Sự xuất hiện thường xuyên của những đàn cá voi đem đến tiềm năng lớn cho phát triển du lịch sinh thái, thu hút những người yêu thiên nhiên và mong muốn tìm hiểu về đời sống biển.

Ca voi san moi anh 11

Chỉ trong vòng một tháng trở lại đây, đã có 5 lần người dân và du khách may mắn ghi nhận được hình ảnh cá voi săn mồi tại các vùng biển như Vũng Bồi, Tân Phụng, Đề Gi, Nhơn Lý… Đây là kết quả minh chứng cho sự nỗ lực bảo tồn môi trường biển cùng với việc kiểm soát các hình thức khai thác tận diệt, nguồn lợi hải sản của địa phương.

Nguồn: Znews

Sân bay Phú Quốc được Sun Group ứng dụng công nghệ hàng đầu thế giới

Mới đây, Sun Group chính thức được chấp thuận đầu tư dự án mở rộng cảng hàng không quốc tế Phú Quốc, với tổng vốn gần 22.000 tỷ đồng.

Sun Group anh 1

Đặt mục tiêu về đích trước APEC 2027, với tổng vốn đầu tư gần 22.000 tỷ đồng, sân bay được kỳ vọng mang đến trải nghiệm đẳng cấp, liền mạch và thông minh hàng đầu thế giới, góp phần nâng tầm vị thế điểm đến Phú Quốc từ “cửa ngõ”.

Theo đó, dự án mở rộng cảng hàng không quốc tế Phú Quốc được tư vấn thiết kế bởi CPG Consultants và Artelia Airport – đơn vị thiết kế cảng hàng không hàng đầu thế giới có trụ sở tại Singapore và Pháp. Dự án đánh dấu bước nhảy vọt về công nghệ hàng không khi lần đầu tiên tại Việt Nam, nhiều công nghệ vận hành tiên tiến thế giới được ứng dụng đồng bộ.

Để đáp ứng mục tiêu đón 20 triệu khách/năm, Sun Group sẽ triển khai mô hình tổng quản lý sân bay (Total Airport Management – TAM) tại Phú Quốc. Đây là giải pháp tích hợp toàn diện hoạt động của sân bay, từ khu vực mặt đất (landside) đến khu bay (airside), từ quản lý lưu lượng khách, hành lý, đến điều phối bay và an ninh. Mô hình này giúp tối ưu hóa vận hành, giảm thiểu gián đoạn, nâng cao hiệu suất và trải nghiệm hành khách.

Theo đó, hành khách được thông báo qua màn hình hiển thị hoặc ứng dụng di động về thời gian xếp hàng, thay đổi cổng ra… để không lãng phí thời gian chờ đợi. Sân bay có thể điều phối thêm nhân lực, mở thêm quầy hoặc điều chỉnh luồng khách dựa vào dữ liệu thời gian thực, giúp giảm ùn tắc. Giao thông trước ga – từ xe buýt, taxi, đón tiễn, cũng được điều phối mượt mà, hạn chế ùn tắc tại khu vực mặt đất.

Hành khách đến và đi qua cảng hàng không quốc tế Phú Quốc trong tương lai được trải nghiệm hành trình liền mạch không chạm, nhờ tích hợp công nghệ sinh trắc học ở mọi điểm chạm: Check-in, soi chiếu an ninh, lên máy bay và quầy hành lý tự động. Việc xác thực danh tính bằng khuôn mặt hoặc dấu vân tay giúp tăng tốc độ xử lý chỉ 15-20 giây/người, giảm tình trạng xếp hàng, đồng thời đảm bảo an toàn thông tin cá nhân.

Sun Group anh 2

Công nghệ hiện đại giúp hành khách giảm thiểu thời gian chờ lãng phí và thuận tiện trong khâu làm thủ tục.

Một trong những điểm đột phá nằm ở hệ thống xử lý hành lý. Với hành lý đi, Phú Quốc ứng dụng Individual Carrier System (ICS) – hệ thống vận chuyển hành lý hiện đại, trong đó mỗi túi hành lý được đặt riêng trong khay độc lập. Việc này cho phép theo dõi chính xác đến 99,99% hành trình của từng kiện hành lý, giảm thiểu tình trạng thất lạc hay chậm trễ.

Với hành lý đến, sân bay sử dụng băng chuyền nghiêng công suất lớn, tích hợp công nghệ tự động quét và gắn thẻ cảnh báo cho kiện hành lý khả nghi. Điều này không chỉ tăng tốc quá trình xử lý mà còn giảm ùn tắc tại cửa ra, cũng là vấn đề phổ biến ở nhiều sân bay quốc tế hiện nay. Cán bộ hải quan không cần ngồi tại máy quét vì hình ảnh được gửi về trung tâm tập trung, giảm thiểu nhân sự vận hành.

Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc được mở rộng đến hơn 100 vị trí đỗ, trong đó có 71 vị trí kết nối trực tiếp với ống lồng hiện đại. Nơi đây được ứng dụng hệ thống tiếp nhiên liệu trực tiếp tại vị trí đỗ bằng đường dẫn ngầm, thay vì sử dụng xe bồn di chuyển truyền thống. Hệ thống này không chỉ đảm bảo an toàn, mà còn giúp giảm khí thải, tiếng ồn và thời gian quay vòng cho mỗi chuyến bay.

Hơn 20 đảo hành lý đến và đi được vận hành cùng lúc. Như vậy, cảng hàng không sẽ đón được cùng lúc nhiều chuyến bay trong khung giờ đẹp, hạn chế khung chiều muộn và đêm.

Sun Group anh 3

Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc được ứng dụng hệ thống ống lồng điều khiển từ xa, hệ thống đèn hiệu dẫn đường tự động…

Hiện Sun Group còn 18 tháng để đưa dự án về đích trước APEC 2027. Ông Bùi Thành Trung – Chủ tịch Sun Group Vùng miền Nam – cho biết đây không chỉ là dự án phục vụ cho sự thành công của APEC 2027, mà còn là công trình hạ tầng mang tính chiến lược, tạo động lực quan trọng để Phú Quốc bứt phá.

“Do đó, chúng tôi cam kết huy động mức cao nhất nguồn lực, tập trung cao độ để thực hiện đúng, thậm chí vượt tiến độ, đảm bảo hiệu quả kinh tế cao nhất cho cảng hàng không quốc tế Phú Quốc và hai dự án APEC được trao quyết định đầu tư, cũng như dự án được tin chọn sau đó”, ông khẳng định.

Ông Nguyễn Thanh Nhàn – Phó bí thư thường trực Tỉnh ủy An Giang – chia sẻ để tổ chức APEC 2027 thành công, Phú Quốc cần nền tảng hạ tầng hiện đại, đồng bộ, đẳng cấp quốc tế. Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc là công trình then chốt, cần hoàn thành trước quý II/2027, để đảm bảo năng lực tiếp đón các đoàn đại biểu quốc tế.

“Dự án này sẽ đóng góp vai trò lâu dài trong việc định hình không gian phát triển, kết nối và hội nhập của Phú Quốc, Kiên Giang, Việt Nam trong tương lai”, ông nói thêm.

Với tổng mức đầu tư quy mô, kết hợp công nghệ hàng đầu thế giới, cảng hàng không quốc tế Phú Quốc được kỳ vọng sánh ngang sân bay hiện đại bậc nhất hiện nay. Đây là bước đi chiến lược của Sun Group trong việc nâng tầm hạ tầng du lịch, kết nối Phú Quốc với trung tâm hàng không khu vực và quốc tế, góp phần đưa đảo ngọc thành trung tâm du lịch – kinh tế mới của thế giới trong tương lai.

Nguồn: Znews

Giữ nguyên cột mốc ‘Hà Giang 0 km’ sau sáp nhập

Đại diện Sở VH,TT&DL tỉnh Tuyên Quang khẳng định cột mốc 0 km Hà Giang sẽ được giữ nguyên sau sáp nhập, tiếp tục là điểm đến mang tính biểu tượng cho du khách khám phá vùng địa đầu Tổ quốc.

sap nhap anh 1

Trụ đá cột mốc Hà Giang 0km là điểm check-in biểu tượng của du khách khi đến vùng đất địa đầu Tổ quốc. Ảnh: Hằng Moon.

Từ ngày 1/7, tỉnh Hà Giang chính thức sáp nhập với Tuyên Quang theo quyết định điều chỉnh địa giới hành chính. Thay đổi này khiến nhiều người dân và du khách quan tâm đến “số phận” của cột mốc 0 km nằm ở trung tâm thành phố Hà Giang – nơi được xem là điểm bắt đầu cho mọi hành trình khám phá vùng đất cao nguyên đá Đồng Văn.

Những ngày cuối tháng 6, lượng người đến check-in tại khu vực cột mốc tăng đáng kể. Trên mạng xã hội, không ít ý kiến bày tỏ tiếc nuối khi chưa kịp đến chụp ảnh tại địa danh này, lo ngại cột mốc sẽ bị dỡ bỏ sau khi sáp nhập. Đây là một trong những địa điểm được du khách nhắc đến nhiều nhất khi kể đến Hà Giang, không phải vì vị trí địa lý đặc biệt, mà bởi ý nghĩa tinh thần nó mang lại.

Trả lời Tri Thức – Znews, bà Nguyễn Thị Hoài, đại diện Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch tỉnh Tuyên Quang, cho biết: “Đây là biểu tượng gắn với Hà Giang và có tính chất định vị giao thông. Cột mốc vẫn được giữ nguyên, chưa có phương án tháo dỡ hay thay đổi nào”.

Bà cũng nhấn mạnh dù không còn là đơn vị hành chính cấp tỉnh, tên gọi phường Hà Giang vẫn tồn tại và cột mốc hiện vẫn nằm trên địa bàn.

Hiện tại, ngành chức năng chưa có kế hoạch can thiệp vào khu vực cột mốc. Biểu tượng này tiếp tục phục vụ nhu cầu tham quan, chụp ảnh, giữ vai trò như một địa chỉ gắn kết cảm xúc giữa du khách và vùng đất từng là tỉnh Hà Giang. Trong tương lai, nếu có điều chỉnh về quy hoạch hay kiến trúc, mọi thông tin sẽ được thông báo sau.

sap nhap anh 2sap nhap anh 3

Rất nhiều du khách trẻ đến check-in cột mốc như lời chào gửi tới vùng đất địa đầu. Ảnh: Quốc Phan, Tô đi đâu.

Trụ đá cột mốc 0 km được đặt tại công viên trên đường Nguyễn Trãi, phường Nguyễn Trãi, tỉnh Hà Giang (cũ), nay thuộc tỉnh Tuyên Quang sau sáp nhập. Đây là điểm bắt đầu của quốc lộ 2 nối Hà Giang với thủ đô Hà Nội. Từ đây, hành trình ngược lên các huyện vùng cao như Quản Bạ, Yên Minh, Đồng Văn, Mèo Vạc bắt đầu – nơi có cao nguyên đá, dinh thự cổ, cột cờ biên giới và các địa danh mang đậm dấu ấn văn hóa dân tộc.

Không đơn thuần là mốc khởi hành, địa điểm này còn là nơi lưu lại dấu ấn cá nhân của mỗi du khách – nơi bắt đầu một hành trình đầy thử thách nhưng giàu cảm xúc. Trải qua nhiều năm, cột mốc 0km trở thành một trong những tọa độ check-in phổ biến, đặc biệt với các bạn trẻ mê khám phá. Đây cũng là điểm nằm trong danh sách “săn dấu mốc” được yêu thích nhất khu vực miền núi phía Bắc.

Từ hình ảnh biểu tượng, cột mốc được sáng tạo lại thành nhiều sản phẩm du lịch độc đáo như kem cột mốc, bánh mì cột mốc, móc khóa, đồ lưu niệm… Những sản phẩm này giúp lan tỏa hình ảnh du lịch địa phương, đồng thời cho thấy sức sống văn hóa đặc trưng gắn liền với địa danh nổi tiếng.

Nguồn: Znews

Vũng Tàu – từ ‘phòng khách cuối tuần’ đến đô thị biển tỷ USD

Cách TP.HCM khoảng 100 km, phường Vũng Tàu là điểm “đổi gió” quen thuộc cuối tuần, nhưng để giữ chân dòng khách chất lượng cao, nơi đây cần bước vào một cuộc cách mạng du lịch.

Sun Group anh 1

Anh Đức Tuấn (phường Sài Gòn) cứ rảnh là cuối tuần lại rủ nhóm bạn đi xe máy về Vũng Tàu, đặc biệt là trong mùa nắng nóng.

“Chỉ khoảng 2 tiếng chạy xe là chúng tôi đã thoát khỏi đô thị ồn ào và khói bụi để tận hưởng gió biển và khí hậu trong lành. Chúng tôi có thể đi và về Vũng Tàu trong một ngày là đủ để sạc năng lượng cho tuần làm việc mới”, anh Tuấn bày tỏ.

“Điểm ghé qua” chứ chưa phải “nơi dừng lại”

Giống như anh Tuấn, rất nhiều người tranh thủ ngày cuối tuần chạy về Vũng Tàu, có khi chỉ để tắm biển và ăn một bữa hải sản rồi về. Cũng dễ hiểu, bởi ở TP.HCM có khá nhiều điểm đến để giải nhiệt nổi tiếng và Vũng Tàu là gần nhất.

Vùng biển với khí hậu mát mẻ, đường phố sạch đẹp thoáng đãng, hải sản thơm ngon, người dân hồn hậu, nhịp sống chậm rãi… Tất cả khiến Vũng Tàu trở thành nơi “đổi gió” cuối tuần yêu thích.

Sun Group anh 2

Thiên nhiên tuyệt đẹp của Vũng Tàu.

Không chỉ nổi tiếng với những bãi tắm thơ mộng như Bãi Sau, Bãi Trước, Bãi Dâu… phường Vũng Tàu còn là điểm dừng chân để khám phá lớp trầm tích văn hoá lâu đời tại các di tích lịch sử như ngọn hải đăng lâu đời nhất Việt Nam, tượng Chúa Kitô Vua trên đỉnh Núi Nhỏ, hay ngôi chùa Thích Ca Phật Đài yên bình bên núi Lớn. Cung đường thành phố ôm theo eo biển tại trung tâm Vũng Tàu với nhịp sống yên bình, chậm rãi càng khiến nơi đây thành nơi lý tưởng để nhiều người tìm nơi “sống chậm”.

Nhiều khách sạn, nhà nghỉ với đủ mức giá khác nhau mang đến khá nhiều lựa chọn lưu trú cho du khách. Theo thống kê, tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu (thời điểm chưa sáp nhập) có 1.491 cơ sở lưu trú, trong đó có 89 khách sạn từ 1-5 sao.

Tuy nhiên, hệ thống lưu trú này chỉ tạm đáp ứng nhu cầu dừng chân của hàng triệu du khách mỗi năm, chứ không đủ sức hấp dẫn để níu giữ du khách ở lại dài ngày. Theo thống kê năm 2024, trong tổng số 16,1 triệu lượt khách du lịch đến Vũng Tàu (trước sáp nhập), lượng khách lưu trú chỉ đạt khoảng 4,9 triệu lượt.

Trong 3 tháng đầu năm nay, Vũng Tàu đón hơn 1,6 triệu lượt du khách, tăng 24% so với cùng kỳ năm ngoái, nhưng phần đông vẫn là khách vãng lai, còn lượng khách lưu trú thực tế chỉ đạt khoảng 440.753 lượt, giảm gần 10% so với cùng kỳ.

Sun Group anh 3

Vũng Tàu chưa phát huy hết thế mạnh của những bãi biển đẹp.

Có thể thấy, Vũng Tàu có thế mạnh về vị trí và cảnh quan thiên nhiên hiếm có tại khu vực Đông Nam Bộ, nhưng vẫn chỉ là một “điểm ghé qua”, chứ chưa phải là “nơi dừng lại” với nhiều du khách.

Thời gian di chuyển từ trung tâm TP.HCM, hay sân bay Long Thành tới phường Vũng Tàu ngày càng rút ngắn. Theo Nghị quyết vừa được Quốc hội thông qua, tổng mức đầu tư dự án cao tốc Biên Hoà – Vũng Tàu giai đoạn 1 đã tăng lên 21.551 tỷ đồng. Dự án phấn đấu hoàn thành trong năm 2025.

Đồng thời, cao tốc TP.HCM – Long Thành nối trực tiếp đến nút giao cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu cũng vừa được thông qua thủ tục để có thể khởi công mở rộng từ ngày 19/8. Trong khi giao thông liên tục được nâng cấp thì hạ tầng du lịch Vũng Tàu chưa được đầu tư xứng tầm.

Định vị đô thị biển đẳng cấp quốc tế

Để giữ chân du khách, đặc biệt là dòng khách thượng lưu với mức chi tiêu cao, sự ưu đãi từ cảnh quan thiên nhiên là không bao giờ đủ. Đầu tư một hệ sinh thái du lịch giải trí nghỉ dưỡng đẳng cấp, với những trải nghiệm và dịch vụ du lịch “all in one” được đầu tư đồng bộ, đa dạng ngày đêm – đó là mô hình mà nhiều điểm đến đã làm rất thành công như Phú Quốc, Đà Nẵng, Hạ Long.

Sun Group anh 4

Vũng Tàu cần bổ sung hạ tầng du lịch đẳng cấp.

Trong khi đó, vốn liếng du lịch Vũng Tàu đến nay còn khá nghèo nàn, với chỉ 11 khách sạn 5 sao, thiếu dịch vụ về đêm, các hoạt động giải trí thưa thớt, không có tổ hợp vui chơi giải trí nghỉ dưỡng quy mô lớn, và hầu như không có hoạt động nào thành điểm nhấn du lịch.

“Vũng Tàu có cảnh quan rất nên thơ, không khí trong lành. Dịch vụ lưu trú tại Vũng Tàu cũng có khá nhiều lựa chọn, nhưng nếu chỉ có ngày ra biển, tối về khách sạn thì ở đến ngày thứ hai là chán”, chị Phạm Thị Thơ (Lâm Đồng) chia sẻ.

Để thoát khỏi hình ảnh điểm đến của các “phòng khách cuối tuần”, Vũng Tàu những năm gần đây đang có sự chuyển dịch mô hình du lịch, đặc biệt đầu tư hàng tỷ USD vào phát triển du lịch nghỉ dưỡng – giải trí cao cấp nhằm giữ chân du khách chất lượng cao.

Sun Group anh 5

Dự án Blanca City với tâm điểm công viên nước Sun World 15 ha kỳ vọng góp phần nâng tầm du lịch Vũng Tàu.

Mới đây, một loạt các dự án đẳng cấp được đầu tư và kêu gọi đầu tư tại phường Vũng Tàu như cảng đón tàu du lịch quốc tế 5 sao, khu thương mại tự do gắn liền với cảng biển tại khu vực Cái Mép Hạ…. nhằm đưa Vũng Tàu thành trung tâm du lịch chất lượng cao, đẳng cấp quốc tế.

Ngay tại trục đường huyết mạch 3 tháng 2 và trung tâm biển Bãi Sau, một quần thể đô thị sống – nghỉ dưỡng – giải trí quốc tế cũng đang dần hình thành. Với tổng mức đầu tư gần 37.000 tỷ đồng, phát triển theo mô hình đô thị kiểu mẫu chuẩn quốc tế, tích hợp an cư, nghỉ dưỡng và giải trí với điểm nhấn công viên nước Sun World – tiện ích mà bất kỳ dự án nào cũng mơ ước, dự án Blanca City được kỳ vọng trở thành đô thị biển kiểu mẫu all-in-one đẳng cấp.

Những dãy biệt thự và nhà phố mang kiến trúc bán đảo Iberia kết hợp với một số chi tiết đặc trưng Nam bộ, các căn hộ Blanca City với 2 tầm view ra biển Bãi Sau và công viên nước Sun World cũng đang được săn đón mạnh mẽ, kết hợp cùng tổ hợp khách sạn trong quần thể hứa hẹn giải bài toán thiếu nguồn cung nghỉ dưỡng cao cấp cho Vũng Tàu.

Sun Group anh 6

Các tòa tháp căn hộ, dãy nhà phố, biệt thự mang cảm hứng kiến trúc đông tây giao thoa tại Blanca City.

Đặc biệt, trái tim giải trí của dự án là công viên nước Sun World Vũng Tàu quy mô 15 ha, với nhiều trò chơi tiên phong xuất hiện tại Đông Nam Á và các khu dịch vụ ẩm thực, show diễn… được kỳ vọng sẽ giải “cơn khát” giải trí cả ban ngày lẫn buổi tối tại thành phố biển này.

Có thể thấy, với sự đầu tư quyết liệt để xây dựng một hệ sinh thái du lịch giải trí, nghỉ dưỡng đẳng cấp, Vũng Tàu đang dần thay đổi diện mạo để trở thành điểm đến du lịch nghỉ dưỡng cao cấp của vùng Đông Nam Bộ.

Vũng Tàu sau khi sáp nhập vào TP.HCM sẽ không còn là điểm đến của những “phòng khách cuối tuần”, mà tiến tới định vị như một thiên đường biển hiện đại hút dòng khách hạng sang từ khắp nơi trên thế giới.

Nguồn: Znews

‘Philippines có tất cả, tại sao du khách chỉ đến Thái Lan, Việt Nam?’

Sở hữu cảnh quan tuyệt đẹp, Philippines vẫn theo sau khi so sánh với Việt Nam và các nước láng giềng về du lịch, làm dấy lên làn sóng tự vấn về hạ tầng yếu, định hướng chưa rõ ràng.

Các tòa nhà cũ kỹ, xen kẽ hệ thống dây điện chằng chịt, phản ánh hạ tầng lộn xộn ở Manila. Ảnh: Zachary Angeles/Pexels.

“Philippines có tất cả những gì quốc gia khác mơ ước: bãi biển trong xanh, nền văn hóa đa dạng, ẩm thực đặc sắc và người dân thân thiện. Vậy tại sao du khách vẫn chọn Thái Lan, Việt Nam hay Bali (Indonesia)?”. Đây là bài đăng gần đây của Thea Tan, một nhà bình luận về chính trị, công nghệ và kinh doanh nổi tiếng ở Philippines, khơi dậy một cuộc tranh luận lớn trên mạng xã hội nước này, theo SCMP.

Dẫn báo cáo từ The Outbox Company, công ty cung cấp giải pháp ngành du lịch, khách sạn, có trụ sở tại Việt Nam, Thea Tan chỉ ra trong 4 tháng đầu năm, Philippines chỉ đón 2,1 triệu lượt khách – đứng thứ 7 Đông Nam Á.

Trong khi đó, Việt Nam vươn lên vị trí thứ 3 với 7,67 triệu lượt, chỉ sau Malaysia (13,4 triệu) và Thái Lan (12,09 triệu). Ngay cả Campuchia, vốn từng bị xem là “tân binh” của ngành du lịch ASEAN, cũng “vượt mặt” với 6,7 triệu lượt khách.

Dù thừa nhận những tín hiệu tích cực đối với Philippines như mức chi tiêu tăng và thời gian lưu trú dài hơn, Thea Tan cho rằng “những thành công nhỏ ấy không thể che mờ một thực tế lớn hơn: Philippines vẫn chưa trở thành điểm đến ưu tiên tại ASEAN”.

Theo cô, đất nước đang rơi vào trạng thái “kiệt sức” vì hạ tầng giao thông yếu kém và khả năng tiếp cận du lịch còn quá hạn chế.

Viet Nam anh 1

Đường phố Manila (Philippines) vắng vẻ khách du lịch. Dãy xe ba bánh (tricycle) – phương tiện giao thông công cộng phổ biến ở Philippines – xếp thành dãy. Ảnh: Alessandro Del Gobbo/Pexels.

Bên dưới bài đăng của Tan là hàng loạt bình luận thể hiện nỗi thất vọng: “Du lịch nội địa đã khó tiếp cận, đã thế còn chi phí cao, giao thông bất tiện. Đi nước ngoài thậm chí còn rẻ hơn!”, “Chúng tôi có bãi biển, ẩm thực và nụ cười nhưng không có sân bay tử tế để đưa du khách đến đó”…

Phản ứng gay gắt này diễn ra trong bối cảnh những điểm đến đình đám như Boracay, Palawan vẫn góp mặt thường xuyên trên các bảng xếp hạng toàn cầu. Năm ngoái, Boracay được vinh danh là “Đảo du lịch sang trọng hàng đầu thế giới” tại World Travel Awards 2024. Tuy nhiên, lượng khách quốc tế đến Philippines từ đầu năm đến nay vẫn giảm tới 26% so với giai đoạn trước dịch Covid-19.

Nguyên nhân chính đến từ hai thị trường quan trọng. Lượng khách Hàn Quốc – nhóm đông nhất – giảm 18% do lo ngại an ninh sau vụ bắt cóc du khách. Trong khi đó, khách Trung Quốc sụt giảm mạnh chỉ còn 300.000 lượt (so với mục tiêu 2 triệu), một phần do căng thẳng địa chính trị và việc đình chỉ cấp thị thực điện tử.

Viet Nam anh 2

Đảo Boracay, thuộc vùng Western Visayas, Philippines, một trong những thiên đường du lịch nổi tiếng nhất Đông Nam Á. Ảnh: Darwin Frivaldo/Pexels.

Tuy nhiên, theo các chuyên gia, tập trung quá mức vào số lượng khách có thể làm lu mờ bức tranh lớn hơn.

Eylla Gutierrez, Giám đốc điều hành Viện Quản lý châu Á, nhận định ngành du lịch Philippines đang chuyển mình sang mô hình phát triển bền vững, hướng đến chất lượng thay vì số lượng.

Bằng chứng là năm 2024, doanh thu du lịch đạt mức kỷ lục 760 tỷ peso (tương đương 13,2 tỷ USD), vượt qua cả giai đoạn tiền đại dịch. Điều này cho thấy du khách đang chi tiêu nhiều hơn, ở lại lâu hơn, phản ánh hiệu quả của chính sách thu hút nhóm khách cao cấp, có trách nhiệm, gắn kết với cộng đồng địa phương.

Viet Nam anh 3

Du khách thư giãn bên bãi biển Malay, Philippines. Ảnh: Ren Dell/Pexels.

Dù vậy, rào cản hạ tầng vẫn là điểm nghẽn lớn. Manila thiếu kết nối hàng không quốc tế: chỉ có một hãng châu Âu khai thác bay thẳng đến đây, trong khi Bangkok được kết nối mỗi tuần với các thành phố lớn như Paris, London, Rome. Các điểm đến nội địa như Siargao, Batanes còn phụ thuộc vào các chuyến bay trực thăng từ sân bay Clark – cách thủ đô đến 3 giờ lái xe.

“Nếu không giải quyết bài toán kết nối, du khách sẽ khó lòng chạm đến những ‘viên ngọc thô’ của Philippines – dù chúng có đẹp đến đâu”, ông cảnh báo.

Nguồn: Znews

Tắm biển ở Lâm Đồng, Gia Lai sau sáp nhập

Sau sáp nhập địa giới hành chính, Lâm Đồng và Gia Lai – hai tỉnh từng không giáp biển – nay sở hữu bờ biển dài, mở ra cơ hội du lịch “biển giữa cao nguyên” đầy mới lạ.

Khung cảnh yên bình của Phú Quý thu hút nhiều du khách đến khám phá. Ảnh: Quỳnh Danh.

Sau sáp nhập 3 tỉnh Lâm Đồng, Đắk Nông và Bình Thuận, tỉnh Lâm Đồng (mới) trở thành địa phương có diện tích lớn nhất cả nước với hơn 24.000 km2; trung tâm chính trị – hành chính đặt tại TP Đà Lạt.

Việc mở rộng địa giới không chỉ làm thay đổi bản đồ hành chính mà còn mở ra những tuyến du lịch độc đáo. Tỉnh Lâm Đồng mới hội tụ nhiều tiềm năng du lịch đa dạng, trải dài từ cao nguyên Lâm Viên đến bờ biển Mũi Né – Phan Thiết.

Sáng Đà Lạt, chiều Mũi Né

Du khách có thể khởi đầu ngày mới giữa không khí se lạnh và đồi thông Đà Lạt, rồi di chuyển hơn 3 tiếng để đắm mình trong nắng biển, cát trắng ở các bãi biển Mũi Né, Bình Thạnh, Hoà Thắng, Hàm Tiến, Đá Ông Địa, Đồi Dương, Tiến Thành, Thuận Quý, Cam Bình…

Địa phương cũng sở hữu nhiều hòn đảo hấp dẫn du khách như: cù lao Câu, hòn Bà, hòn Nghề, hòn Tranh và đảo Phú Quý.

Cù lao Câu có hình dáng tựa chú cá sấu nằm, có nhiều bãi tắm đẹp. Đảo có nhiều chủng loại san hô và các giống cá tụ hội sinh sống, trong đó có nhiều chủng loại hải sản quý hiếm.

Đảo Phú Quý còn gọi là “cù lao Thu”, quần thể gồm 10 đảo lớn nhỏ với khí hậu trong lành, biển trong xanh cùng rạn san hô đa dạng và nhiều di tích lịch sử – văn hoá có giá trị.

Hòn Tranh cách đảo Phú Quý khoảng 3 hải lý về phía Đông Nam và có nhiều bãi biển đẹp là vũng Gấm, vũng Bàn, mũi Xương cá, vũng Phật. Với cấu trúc từ dung nham núi lửa phun trào, hòn Tranh sở hữu hệ thống hang động kỳ bí, nhiều dáng đá lạ màu chàm, xanh rêu hấp dẫn khách yêu thích khám phá thiên nhiên.

sap nhap anh 1sap nhap anh 2sap nhap anh 3sap nhap anh 4

Cung đường biển Mũi Né trở thành điểm đến du lịch nổi tiếng của giới trẻ. Ảnh: Tạ Thị Thùy.

Trên bản đồ du lịch, cả Lâm Đồng và Bình Thuận (cũ) đều là những điểm đến hút du khách hàng đầu cả nước với tài nguyên du lịch phong phú, đa dạng.

Năm 2024, Lâm Đồng đạt doanh thu du lịch cao thứ 9 trong top 10 tỉnh thành có doanh thu du lịch lớn nhất Việt Nam. Bình Thuận cũng ghi nhận sự tăng trưởng mạnh mẽ về lượng khách và doanh thu sau khi cao tốc mới nối TP.HCM với khu vực Nam Trung Bộ đi vào hoạt động.

Trong khi đó, Đắk Nông khiêm tốn hơn về lượng khách và doanh thu từ du lịch, nhưng lại sở hữu nhiều điểm đến độc đáo như Vườn quốc gia Tà Đùng, các hang động núi lửa, thác nước lớn và buôn làng cổ mang đậm bản sắc vùng Tây Nguyên.

Để xây dựng Lâm Đồng thành trung tâm du lịch biển sau sáp nhập, các chuyên gia “hiến kế” giải pháp phát triển các gói sản phẩm kết hợp “biển – rừng – cao nguyên”, ví dụ: nghỉ dưỡng biển Mũi Né – khám phá Đà Lạt – trải nghiệm Tà Đùng.

Gia Lai nay có Kỳ Co, Eo Gió

Từ ngày 12/6, tỉnh Gia Lai mới được thành lập từ việc sáp nhập với Bình Định.

Đây được xem là bước chuyển mình lớn giúp địa phương phát triển du lịch toàn diện: vừa có di sản văn hóa Tây Nguyên, vừa có biển xanh, bãi cát mịn và hệ sinh thái biển đảo đa dạng.

sap nhap anh 5sap nhap anh 6sap nhap anh 7sap nhap anh 8

Du khách khám phá Kỳ Co, Eo Gió. Ảnh: Phạm Trọng Nghĩa.

Sự kết hợp giữa một tỉnh miền núi giàu tài nguyên như Gia Lai với một tỉnh duyên hải có thế mạnh du lịch biển như Bình Định được đánh giá là sự bổ sung hoàn hảo để cùng phát triển.

Sở hữu hơn 130 km đường bờ biển, Gia Lai mới thừa hưởng nhiều vũng vịnh, bãi tắm đẹp và các điểm đến nổi bật như: Kỳ Co, Eo Gió, Hòn Khô, đảo Yến, Cù Lao Xanh, đầm Thị Nại – bán đảo Phương Mai, đồi Ghềnh Ráng – Tiên Sa, hồ Núi Một, suối khoáng nóng Hội Vân, đầm Trà Ổ, thành phố biển Quy Nhơn.

Các chuyên gia đánh giá việc phát triển du lịch tích hợp không chỉ giúp kéo dài thời gian lưu trú của du khách mà còn lan tỏa cơ hội kinh tế đến nhiều vùng miền.

Kết nối sân bay, cảng biển, hạ tầng du lịch đang mở ra cánh cửa để Gia Lai trở thành “cực tăng trưởng mới” về du lịch tại khu vực miền Trung – Tây Nguyên.

Nguồn: Znews

Cảnh núi Bà Đen rõ ràng hiếm có nhìn từ trung tâm TP.HCM

Tác phẩm chụp núi Bà Đen nhìn từ TP.HCM lúc chạng vạng gây chú ý bởi nhiều yếu tố, đặc biệt là chất lượng không khí xanh “hiếm có” ngày 29/6.

Khoảnh khắc máy bay ‘cắt ngang’ núi Bà Đen nhìn từ TP.HCM Nhiếp ảnh gia Minh Hòa ghi lại cảnh núi Bà Đen (Tây Ninh) hiếm có được nhìn từ quận Bình Thạnh (TP.HCM) chiều 29/6, điểm nhấn là chiếc máy bay chuẩn bị hạ cánh.

Chia sẻ với Tri Thức – Znews về bức ảnh chụp núi Bà Đen (Tây Ninh) từ trung tâm TP.HCM, nhiếp ảnh gia Minh Hòa (chủ nhân bức ảnh), cho biết khoảnh khắc “có một không hai” này được chụp vào khoảng 18h, chiều ngày 29/6 tại tầng 30 thuộc một căn chung cư nằm trên đường Nguyễn Hữu Cảnh (quận Bình Thạnh cũ, TP.HCM), trong điều kiện trời quang đãng “hiếm có” kể từ khi Covid-19.

nui ba den tay ninh anh 1nui ba den tay ninh anh 2

Cùng một góc núi Bà Đen bị mây che khuất (ảnh 1) và khoảnh khắc địa danh hiện rõ chiều ngày 29/6 (ảnh 2). Ảnh: NVCC.

Thời điểm này, chỉ số chất lượng không khí (AQI+) hiển thị trên ứng dụng AirVisual tại khu vực TP.HCM là 33, thuộc khung màu xanh lá cây.

Con số trên thể hiện chất lượng không khí đạt yêu cầu và mức độ ô nhiễm gây ra ít hoặc không gây rủi ro, dữ liệu do anh Hòa kiểm tra ngay lúc chụp.

nui ba den tay ninh anh 3

Chất lượng không khí vào khoảng 18h chiều ngày 29/6. Ảnh: NVCC.

“Tôi sinh ra ở TP.HCM, chụp máy bay ở vị trí này hàng nghìn lần nhưng không biết phía xa đó là hướng núi Bà Đen bởi mây và không khí ô nhiễm che mất”, anh Hòa nói.

Yếu tố để vị nhiếp ảnh gia khẳng định là núi Bà Đen nhờ tượng Phật Bà Tây Bổ Đà Sơn, cao 72 m, nằm sừng sững trên đỉnh núi, và hướng nhìn trên ứng dụng Google Maps.

Ngoài ra, điểm nổi bật khác trong tấm ảnh là sự xuất hiện của chiếc máy bay chuẩn bị đáp xuống sân bay Tân Sơn Nhất.

Tác phẩm vào lúc chạng vạng thu hút hàng nghìn lượt thích và chia sẻ trên một số Fanpage về TP.HCM.

Nhiều người dân, du khách ngỡ ngàng vì không phải ai cũng có cơ hội chứng kiến khoảnh khắc này ngay tại TP.HCM, với khoảng cách hơn 87 km.

Một số du khách khác còn ví von khung cảnh tựa như núi Phú Sĩ (Nhật Bản) khi nhìn từ xa.

Nguồn: Znews

TIN MỚI NHẤT