Trang chủ Điểm đến du lịch

Điểm đến du lịch

Những địa điểm du lịch hấp hẫn những địa điểm du lịch trong nước, địa điểm du lịch nước ngoài được chúng tôi tổng hợp và đưa tin đến Quý bạn đọc đam mê du lịch có cái nhìn tổng quan nhất về các địa danh du lịch để quyết định cho mình cho những chuyến du lịch ý nghĩa nhất

Thái Lan khó khăn nhất trong 40 năm

Ngành du lịch đuối sức khiến kinh nền kinh tế Thái Lan mất đi trụ cột cuối cùng.

Chủ tiệm tại khu ẩm thực ở Bangkok ngóng khách. Ảnh: Tony Wu/Pexels.

“Đây là thời điểm khó khăn nhất trong 40 năm qua” – một doanh nhân kỳ cựu tại Bangkok nhận định về thực trạng u ám của nền kinh tế Thái Lan hiện tại. Trong mắt nhiều người dân, niềm tin vào một cuộc sống ổn định và khấm khá đang ngày càng xa vời.

Suốt thời gian dài, du lịch được xem là “phao cứu sinh” của kinh tế Thái Lan khi ba động lực tăng trưởng còn lại gồm đầu tư, tiêu dùng và xuất khẩu, đều suy yếu.

Nếu không có sự phục hồi mạnh mẽ của ngành du lịch sau đại dịch, GDP quốc gia có thể rơi vào mức âm trong cả năm 2023 và 2024. Nhưng thật không may, mọi thứ đã bất ngờ đảo chiều kể từ tháng 2 năm 2025, theo Bangkok Post.

Số lượng khách du lịch nước ngoài từng phục hồi mạnh mẽ sau covid-19, dự kiến tăng 7,5% trong 2025, đạt 38,2 triệu lượt – gần bằng mức trước dịch. Nhưng đà phục hồi này đã chững lại bất ngờ.

Lượng khách du lịch, sau khi tăng 26,7% trong năm 2024, đã giảm liên tục 3 tháng đầu năm 2025: giảm 6,9% trong tháng 2, 8,8% trong tháng 3 và 7,6% trong tháng 4. Đây là lần đầu tiên ngành du lịch Thái Lan ghi nhận mức giảm trong 5 năm.

Hiệu suất du lịch đáng thất vọng là yếu tố chính dẫn đến việc cắt giảm 1% dự báo tăng trưởng GDP cho năm 2025 (từ 2,8% xuống còn 1,8%).

Thai Lan anh 1

Phố ẩm thực Banthat Thong (Bangkok) không còn nhộn nhịp do khách Trung Quốc sụt giảm và chi tiêu nội địa yếu, nhiều nhà hàng mất đến 70% doanh thu so với cùng kỳ. Ảnh: Varuth Hiranyatheb.

Theo tính toán sơ bộ, việc tăng trưởng GDP giảm 1% tương đương với thiệt hại khoảng 186 tỷ baht. Điều này kéo theo ba hệ lụy chính: giảm thu ngân sách, giảm tiêu dùng trong dân, và tỷ lệ nợ xấu tăng cao. Ngân sách tài khóa 2025 được xây dựng dựa trên giả định tăng trưởng GDP 3,3%, kỳ vọng tăng thu 3,6%. Với thực tế hiện tại, con số hụt thu có thể lên tới 50 tỷ baht.

Việc du lịch suy giảm khiến chính phủ rơi vào thế khó. Chương trình phát tiền mặt 10.000 baht đã bị hoãn vô thời hạn. Để bù đắp chi tiêu, chính phủ buộc phải rút 300 tỷ baht từ quỹ tiết kiệm gửi tại Ngân hàng Thái Lan – khoản vốn hiện chỉ còn chưa tới một nửa so với đầu năm.

Cùng lúc đó, tiêu dùng nội địa cũng lao dốc. Quý I/2025, mức tăng trưởng tiêu dùng chỉ đạt 1,5%, giảm từ 2,5% của năm trước – chủ yếu do người dân thắt chặt chi tiêu trong bối cảnh ngành du lịch chững lại.

Năm 2024, khách quốc tế mang về 1.400 tỷ baht cho nền kinh tế Thái Lan. Nếu con số này giảm 10% trong năm nay – tương đương 140 tỷ baht – đây sẽ là một cú đòn mạnh vào thanh khoản thị trường. Đặc biệt, hơn 200 tỷ baht trái phiếu doanh nghiệp tư nhân sẽ đáo hạn trong quý III. Trong điều kiện thiếu tiền mặt, rủi ro khủng hoảng nợ doanh nghiệp là hoàn toàn có thể xảy ra.

Thai Lan anh 2Thai Lan anh 3Thai Lan anh 4Thai Lan anh 5

Các điểm du lịch, dịch vụ ế ẩm khách khiến nền kinh tế Thái Lan đứng trước nguy cơ suy thoái. Ảnh: Miro Alt, Julito Elizalde, Mikhail Nilov, Tony Wu/Pexels.

Du lịch Thái Lan sụt giảm rõ rệt do nhiều yếu tố. Lượng khách Trung Quốc giảm mạnh sau các sự cố liên quan đến an toàn, như vụ bắt cóc gây chấn động mạng xã hội. Thêm vào đó, lo ngại về ô nhiễm không khí và trận động đất gần Bangkok càng khiến hình ảnh điểm đến xấu đi.

Ngoài ra, Thái Lan còn chịu sự cạnh tranh từ các nước trong khu vực như Việt Nam và Nhật Bản, vốn đang thu hút du khách nhờ dịch vụ tốt và an toàn hơn.

Trong bối cảnh rối ren, Tổng cục Du lịch Thái Lan (TAT) đang cố gắng chuyển hướng thị trường, đặt kỳ vọng lớn vào các nước chặng ngắn như Australia và New Zealand nhằm bù đắp cho lượng khách Trung Quốc suy giảm.

Mục tiêu của TAT là đón 950.000 khách từ Châu Đại Dương trong năm nay, trong đó có 850.000 người Australia. Dù vậy, cơ quan này cũng thừa nhận rằng kinh tế Australia trì trệ và đồng đô la yếu sẽ khiến du khách chi tiêu ít hơn, lưu trú ngắn ngày hơn.

Thái Lan đang nỗ lực thúc đẩy du lịch bền vững hơn bằng cách nhắm vào các phân khúc như gia đình, người cao tuổi, LGBTQ+ và tổ chức sự kiện. Tuy nhiên, việc chỉ trông đợi vào thị trường ngách trong khi các thị trường lớn suy giảm không thể bù đắp hoàn toàn cho những tác động đang đè nặng lên nền kinh tế.

Trong bức tranh kinh tế hiện tại, du lịch không còn là phao cứu sinh đủ mạnh. Và nỗi lo lớn nhất của người dân Thái Lan lúc này không chỉ là sự tụt dốc của ngành du lịch, mà là viễn cảnh khủng hoảng tài chính nếu xu hướng này không sớm đảo chiều.

Nguồn: Znews

Dời hàng loạt lễ hội tại Nhật Bản vì nắng nóng

Nhiều thành phố ở Nhật Bản quyết định chuyển các lễ hội truyền thống mùa hè sang mùa xuân và mùa thu do nắng nóng cực đoan gây lo ngại an toàn cho cộng đồng.

Khán giả té nước lên kiệu thờ di động trong lễ hội mùa hè Fukagawa tại Tokyo. Ảnh: Tokyo Travel.

Được tổ chức lần đầu cách đây hơn 100 năm, lễ hội pháo hoa Adachi ở Tokyo vốn là một điểm nhấn mùa hè của thủ đô Nhật Bản. Năm nay, thay vì diễn ra vào cuối tháng 7 như thường lệ, lễ hội sẽ được tổ chức sớm hơn gần 2 tháng.

Bà Yayoi Kondo, thị trưởng quận Adachi, cho biết quyết định này xuất phát từ lo ngại về nắng nóng gay gắt và các hiện tượng thời tiết cực đoan. Đây cũng là nguyên nhân khiến lễ hội năm ngoái phải hủy vào phút chót vì giông bão.

“Mùa hè hiện tại đã rất khác với những gì người Nhật từng biết. Hình ảnh người dân mặc yukata (một loại áo truyền thống), phe phẩy quạt giấy uchiwa, thưởng thức pháo hoa bên sông đang dần trở thành hoài niệm”, bà Kondo nói.

Dù vẫn có người tiếc nuối không khí lễ hội giữa mùa hè, phần lớn người dân ủng hộ sự thay đổi này, nhất là các gia đình có trẻ nhỏ.

Năm ngoái, vào đúng ngày tổ chức lễ hội, nhiệt độ tại Tokyo vượt 35 độ C ngay từ buổi sáng. Một nhân viên an ninh phải nhập viện vì sốc nhiệt và nhiều người khác cảm thấy mệt mỏi khi tham gia sự kiện ngoài trời.

Đại diện hiệp hội du lịch địa phương cho biết nhìn chung công chúng ủng hộ sự thay đổi năm nay, nhiều gia đình vui mừng vì có thể đưa trẻ nhỏ tham dự mà không lo thời tiết oi bức.

le hoi mua he anh 1

Những người biểu diễn nhảy múa trong lễ hội mùa hè Otsuka Awa Odori ở Tokyo năm 2018. Ảnh: Shutterstock.

Không chỉ Tokyo, nhiều địa phương khác ở Nhật Bản cũng đang điều chỉnh lịch tổ chức lễ hội.

Thành phố Yokkaichi (phía Tây Nhật Bản) đã dời lễ hội thuyền cá voi – một nghi thức cầu mùa có từ hàng thế kỷ – từ giữa tháng 8 sang cuối tháng 9.

Trong sự kiện, các xe diễu hành mô phỏng hình dạng tàu thuyền đi qua các con phố như một cuộc săn bắt giả tưởng, đã được UNESCO công nhận là Di sản văn hóa phi vật thể.

Dù đã sử dụng các thiết bị phun sương làm mát, ban tổ chức cho biết quyết định dời ngày diễn ra là cần thiết để bảo vệ sức khỏe người dân, đặc biệt khi gần một nửa số người tham gia và nhân viên hậu cần đều trên 60 tuổi.

Lễ hội Soma Nomaoi ở Đông Bắc Nhật Bản tái hiện khung cảnh samurai cưỡi ngựa giữa tiếng hò reo của đám đông cũng đã bị dời lịch.

Năm 2023, một con ngựa tham gia lễ hội đã chết vì sốc nhiệt, khiến ban tổ chức phải lùi sự kiện từ tháng 7 sang tháng 5 năm nay.

Biến đổi khí hậu đang khiến mùa hè Nhật Bản nóng lên nhanh chóng. Cơ quan Khí tượng nước này cảnh báo nếu nhiệt độ toàn cầu tăng thêm 4 độ C, những đợt nắng nóng từng chỉ xảy ra một lần mỗi thế kỷ có thể lặp lại tới 99 lần trong vòng 100 năm.

Hiện tại, mức nhiệt trung bình của Nhật Bản đã tăng 1,3 độ C kể từ đầu thế kỷ 20.

Dù tiếc nuối với sự thay đổi, nhiều người dân Nhật Bản thừa nhận thời tiết đang buộc họ phải viết lại cách duy trì truyền thống – không chỉ để lưu giữ ký ức, mà còn để phù hợp với tương lai đang thay đổi từng ngày.

Nguồn: Znews

‘Đau đầu’ bảo tồn di sản chung Triều Tiên – Hàn Quốc

Một phần núi Kumgangsan ở Triều Tiên sắp được UNESCO công nhận là Di sản Thế giới, làm dấy lên tranh luận về khả năng hợp tác liên Triều trong việc bảo tồn di sản chung.

Núi Kumgang từng được báo chí quốc tế mô tả là điểm đến nổi tiếng toàn cầu, gây ấn tượng với những mỏm đá sắc như lưỡi cưa, thác nước đổ xuống rực rỡ như cầu vồng và hệ sinh thái đa dạng hòa quyện cùng thảm thực vật xanh mát, tạo nên một bức tranh thiên nhiên tuyệt mỹ. Ảnh: DPRK Today.

Phần phía bắc của dãy Kumgangsan (Kim Cương Sơn), thuộc lãnh thổ Triều Tiên, có nhiều khả năng trở thành Di sản Thế giới tiếp theo được UNESCO công nhận. Đây là khu vực nổi bật với địa mạo granit sáng màu và đa dạng sinh học nguyên sơ, đồng thời là địa điểm gắn liền với truyền thống Phật giáo núi từ thế kỷ thứ V sau Công nguyên.

Trong đánh giá mới nhất được công bố vào 27/5, hai cơ quan cố vấn của UNESCO là Hội đồng Di tích và Di chỉ Quốc tế (ICOMOS) và Liên minh Bảo tồn Thiên nhiên Quốc tế (IUCN) đã đề xuất đưa núi Kumgang vào danh sách Di sản Thế giới. Khuyến nghị này sẽ được đưa ra xem xét tại cuộc họp Ủy ban Di sản Thế giới diễn ra ở Paris từ ngày 6 đến 16 tháng 7 tới, theo Yonhap.

UNESCO gọi nơi đây là “núi Kumgang – núi Kim Cương Từ Biển”, nhấn mạnh đến vai trò như một “cảnh quan văn hóa”, nơi sự tương tác lâu dài giữa con người và tự nhiên đã tạo nên giá trị văn hóa đặc sắc. Đây là một trong ba phân loại Di sản Thế giới hiện hành của UNESCO, bên cạnh di tích văn hóa và thiên nhiên.

Trước đó, phía Triều Tiên đã đề xuất danh hiệu kép cho ngọn núi, vừa là di sản văn hóa vừa là di sản thiên nhiên, nhưng UNESCO xác định “cảnh quan văn hóa” là phù hợp hơn.

Đáng chú ý, Kumgangsan không chỉ nằm hoàn toàn trong phần lãnh thổ Triều Tiên. Dãy núi còn kéo dài về phía nam tới tỉnh Gangwon (Hàn Quốc). Điều này khiến dư luận đặt câu hỏi về việc liệu có thể tái hiện một hồ sơ đề cử chung như từng diễn ra năm 2018, theo The Korea Herald.

Khi đó, bộ môn “ssireum” (đấu vật truyền thống) được công nhận là Di sản văn hóa phi vật thể của nhân loại do UNESCO vinh danh, đánh dấu lần đầu tiên có một danh hiệu chung giữa hai miền Triều Tiên sau một thỏa thuận vào phút chót.

Tuy nhiên, theo giới chức Hàn Quốc, bối cảnh chính trị hiện tại không thuận lợi như năm 2018. Một quan chức cho biết: “Không khí khi đó rất khác, có dấu hiệu hòa hoãn rõ rệt giữa hai miền”.

Một người khác chỉ ra tỉnh Gangwon – địa phương có phần tiếp giáp với Kumgangsan – chưa thể hiện sự chủ động trong việc đề xuất hợp tác chung.

Trieu Tien anh 1

Cảnh sắc lá đỏ mùa thu trên núi Kumgang được ghi lại từ góc nhìn máy bay không người lái, phát sóng bởi Đài Truyền hình Trung ương Triều Tiên vào ngày 24/10/2023. Ảnh: Yonhap.

Một quan chức thứ ba nhận định việc thảo luận về danh sách chung sẽ khó diễn ra trong bối cảnh phiên họp Paris sắp tới, do tính chất phức tạp của quy trình và thời gian gấp rút.

Ngoài Kumgangsan, Hàn Quốc cũng kỳ vọng có thêm một Di sản Thế giới mới trong tháng 7 này. Theo đề xuất từ ICOMOS, các tác phẩm chạm khắc trên đá thời tiền sử tại Suối Bangu ở thành phố Ulsan nhiều khả năng sẽ được công nhận. Các hình khắc tại đây thể hiện cảnh săn bắt, đặc biệt là săn cá voi, được đánh giá là minh chứng rõ nét cho sự phát triển văn hóa của cư dân vùng bờ biển phía đông nam bán đảo Triều Tiên.

Hiện tại, Hàn Quốc có 16 Di sản Thế giới đã được công nhận, trong khi Triều Tiên có hai. Nếu được thông qua, núi Kumgang sẽ là di sản thứ ba của quốc gia này, đồng thời tiếp tục đặt ra câu hỏi về khả năng hợp tác xuyên biên giới trong lĩnh vực bảo tồn di sản.

Núi Kumgang (Kim Cương Sơn) là một trong những danh thắng nổi tiếng nhất của Triều Tiên. Dãy núi sở hữu tiềm năng lớn để phát triển du lịch, nhờ vào cảnh quan thiên nhiên đặc sắc, giá trị văn hóa – tâm linh lâu đời và vị trí địa lý đặc biệt.

Kumgang nổi bật với địa mạo granit gần như trắng, thác nước, hang động, rừng nguyên sinh và suối nước trong vắt, được mệnh danh là “báu vật tự nhiên” của bán đảo Triều Tiên. Cảnh quan Kumgang được chia thành ba vùng: Ngoại Kumgang (dành cho du lịch đại chúng), Nội Kumgang (nơi tập trung nhiều đền chùa Phật giáo cổ kính) và Hải Kumgang (ven biển, có giá trị nghỉ dưỡng).

Từ năm 1998 đến 2008, chương trình du lịch liên Triều do tập đoàn Hyundai (Hàn Quốc) tổ chức đã đưa gần 2 triệu du khách Hàn Quốc tới Kumgang, cho thấy sức hút thực tế của địa điểm này khi được mở cửa. Tuy nhiên, chương trình này sau đó đó bị đình chỉ.

Nguồn: Znews

Trục vớt tàu đắm ‘sống ảo’ ở Ninh Thuận

Tàu Thành Hưng 06 nổi tiếng thu hút nhiều bạn trẻ đến chụp ảnh “sống ảo” sắp không còn hiện diện tại vùng biển Ninh Thuận.

Tàu Thành Hưng 06 chụp hồi đầu tháng 3. Ảnh: Bích Ngọc Bích.

Chia sẻ với Tri Thức – Znews tối 29/5, ông Nguyễn Tấn Lộc, Chủ tịch UBND xã Phước Dinh, xác nhận UBND tỉnh Ninh Thuận đã phê duyệt phương án trục vớt, tháo dỡ tàu mắc cạn Thành Hưng 06 (quốc tịch Việt Nam) nằm tại khu vực Bãi Thông ở thôn Vĩnh Trường.

Ông Lộc cho biết quá trình phá dỡ tại chỗ sẽ kéo dài trong 45 ngày bằng các phương tiện chuyên dụng như xe cẩu, máy ủi, máy hàn dưới nước…

Ngày tháo dỡ chính thức sẽ được ấn định trong thời gian tới. Dự án nhằm đảm bảo an toàn hàng hải, bảo vệ môi trường biển, phòng chống cháy nổ và xử lý triệt để các chất thải phát sinh.

Trước đó, con tàu từng 2 lần gây sốt mạng xã hội sau trào lưu chụp ảnh tàu Blue Ways mắc kẹt ở Uy Hải, thành phố duyên hải thuộc tỉnh Sơn Đông, Trung Quốc. Lần đầu tiên là tháng 10/2024 và tháng 3.

tau mac can ninh thuan anh 1tau mac can ninh thuan anh 2

Khi thủy triều rút, khu vực trước tàu Thành Hưng 06 là bãi rêu xanh, thu hút khách đến chụp ảnh. Ảnh: Lương Phong, Nguyễn Minh Tú.

Điểm nhấn của xu hướng này ở xứ tỉ dân là các đợt sóng mạnh vỗ trắng xóa cùng đàn hải âu bay, tạo nên khung cảnh độc nhất, kết hợp cùng bài hát 红色高跟鞋 (Giày cao gót màu đỏ).

Còn tại Việt Nam, tàu Thành Hưng lại mang vẻ đẹp riêng biệt khi thủy triều lên, xuống. Vào buổi sáng, thủy triều rút sẽ để lộ bãi đá rêu. Tuy nhiên, địa phương khuyến cáo du khách không nên mạo hiểm tiến ra khu vực này chụp ảnh.

Ngoài ra, bãi rêu dài hơn 4 km, rộng tầm 1 km phía trước tàu cũng thu hút khách đến chụp ảnh vào tháng 3-4.

Từng nói với Tri ThứcZnews, ông Lộc cho biết con tàu đã mắc kẹt tại vùng biển này từ năm 2023. Đến nay, tuổi thọ của tàu đã giảm sút do nước biển bào mòn.

Nguồn: Znews

Hà Giang ‘tuyệt đối điện ảnh’ qua ống kính du khách

Trong 2 ngày ở Hà Giang, cặp đôi du khách Hà Nội ghi lại nhiều bộ ảnh kỷ niệm tại dinh thự Vua Mèo, cột cờ Lũng Cú, các bản làng và tận hưởng không khí bình yên của cao nguyên đá.

du lich Ha Giang anh 1

Vẻ đẹp Hà Giang qua lăng kính thời trang

Hà Giang là một điểm đến trong dự án cá nhân “Đi dọc mọi miền Tổ quốc, ghi lại vẻ đẹp Việt Nam qua lăng kính thời trang” của cặp đôi Trần Sơn và Thanh Phương (sống tại Hà Nội). Đầu tháng 5, cả 2 lần đầu đến Hà Giang, đưa con trai ngắm ruộng bậc thang và thả mắt nhìn lá cờ đỏ sao vàng bay trên cột cờ Lũng Cú. Trước chuyến đi, cặp đôi tự thiết kế trang phục thổ cẩm lấy cảm hứng từ dân tộc H’Mông. Từng mảng màu được thêu tay tinh xảo, các chi tiết trên áo làm từ vải lanh nhuộm thực vật. Phụ kiện bạc đi kèm cũng gắn liền với văn hoá của dân tộc H’Mông, Nùng, Dao. “Hà Giang rất đẹp. Đôi lúc, chúng tôi chọn dừng lại ven đường, hít một hơi sâu, cảm giác như tan vào thiên nhiên. Chúng tôi luôn tìm kiếm một nơi như thế, không quá ồn áo, không cần cầu kỳ và có thể kể lại chuyến đi bằng những tấm ảnh. Tôi nhớ nhất khoảnh khắc cả nhà cùng chơi đùa ở bờ suối với tâm trạng vui vẻ, đó là điều tôi mong muốn khi đến Hà Giang lần này”, Sơn bày tỏ.

du lich Ha Giang anh 2 du lich Ha Giang anh 3du lich Ha Giang anh 4du lich Ha Giang anh 5du lich Ha Giang anh 6du lich Ha Giang anh 7 du lich Ha Giang anh 8 du lich Ha Giang anh 9du lich Ha Giang anh 10

Chuyến đi của ký ức và bản sắc

Hà Giang giữ trọn vẹn bản sắc văn hóa vùng cao, nhất là nếp nhà tường trình của làng Lô Lô Chải. Đường dẫn vào bản làng bao bọc bởi hàng rào đá kiên cố, nhà trình tường được xây dựng từ đất sét, đất thịt và gỗ, mái lợp ngói đỏ. Theo thời gian, mảng tường đã hằn những vết nứt. Đây là nơi người Lô Lô sinh sống, tổ chức các nghi lễ quan trọng như cưới hỏi, cúng tổ tiên… Nép dưới thung lũng trong huyện Đồng Văn, trải qua gần một thế kỷ, dinh thự Vua Mèo vẫn toát rõ hào khí của một vương triều giữa đại ngàn đá. Đầu thế kỷ 20, Vương Chính Đức (Vua Mèo) – vị thủ lĩnh tối cao của người H’Mông – từng ở đây. Kiến trúc của dinh thự hòa quyện giữa phong cách Pháp, Trung Hoa cổ và bản sắc H’Mông. Cột gỗ nghiến chống đỡ hành lang gỗ thông, mái ngói âm dương. Các mảng đá xanh chạm khắc, họa tiết cầu kỳ tượng trưng cho sự quyền uy và sung túc. Ngày nay, dinh thự Vua Mèo trở thành di tích kiến trúc quý giá, lưu giữ một lát cắt lịch sử và chứng kiến những đổi thay lớn của vùng cao nguyên đá.

du lich Ha Giang anh 11 du lich Ha Giang anh 12du lich Ha Giang anh 13du lich Ha Giang anh 14du lich Ha Giang anh 15 du lich Ha Giang anh 16 du lich Ha Giang anh 17du lich Ha Giang anh 18du lich Ha Giang anh 19du lich Ha Giang anh 20 du lich Ha Giang anh 21 du lich Ha Giang anh 22du lich Ha Giang anh 23 du lich Ha Giang anh 24

Nguồn: Znews

Luật ngầm chia hoa hồng cho tài xế: Nhà hàng “chặt chém” khách để bù lỗ?

Nhà hàng – tài xế: Mối quan hệ cộng sinh

Bài viết “ Tài xế chỉ được đãi bữa cơm đạm bạc sau khi đưa 38 khách tới ăn, chủ quán nói gì?” đăng tải trên báo Dân trí ngày 30/5 thu hút sự quan tâm của độc giả với nhiều ý kiến trái chiều.

Trong đó, có người nhận định, trong trường hợp này, người tài xế bị đối xử thiếu sự tôn trọng. Chưa vội bàn tới việc tài xế dẫn đoàn khách 38 người tới quán mang tới lợi ích kinh doanh ra sao, nhưng mâm cơm được nhà hàng dọn ra để tiếp đãi thiếu sự chỉn chu.

Đó chỉ là chút bí luộc, đĩa cá kho còn nguyên lớp vỏ nilon bọc bên ngoài chưa gỡ bỏ cùng niêu cơm xới vội. 

Luật ngầm chia hoa hồng cho tài xế: Nhà hàng chặt chém khách để bù lỗ? - 1

Suất ăn mời tài xế được nhiều người đánh giá thiếu chỉn chu, sơ sài (Ảnh: N.H.).

Trao đổi với phóng viên Dân trí, anh N.T.T., tài xế với 15 năm kinh nghiệm chuyên dẫn đoàn khách du lịch, cho rằng từ lâu ai cũng biết luật bất thành văn giữa nhà hàng và tài xế vốn được coi là mối quan hệ cộng sinh. Có thể hiểu nôm na đôi bên cùng có lợi. Trong trường hợp này, tài xế bất bình vì cảm thấy công sức bỏ ra nhưng không được đối xử xứng đáng dù có công mang lợi nhuận tới cho nhà hàng.

“Tôi dẫn khách tới đồng nghĩa với việc mang theo nguồn thu, chủ quán cũng nên tỏ lòng thành bằng tán chút lộc. Nếu không ít ra cũng nên phần bác tài suất cơm tươm tất hơn, chắc chắn sẽ không có vụ việc này”, anh T. nhận định.

Bên cạnh đó, vị tài xế này thừa nhận, liên quan tới vấn đề chia hoa hồng tuy không phải là điều bắt buộc nhưng được coi như “luật ngầm” giữa cơ sở kinh doanh và tài xế. Nhiều nhà hàng ăn uống khuyến khích tài xế đưa khách tới nhiều thêm, sẵn lòng chi khoản “lót tay” để hai bên cùng có lợi.

Là hướng dẫn viên du lịch có kinh nghiệm 10 năm chuyên dẫn khách đi Quảng Ninh, Ninh Bình, các tỉnh miền Trung, anh Hoàng Văn Thuấn (ở Nam Định) thường nhận được mức chiết khấu từ 3%-5% từ các hàng ăn, cửa hàng dừng nghỉ. Thông thường, anh sẽ chi một phần cho tài xế, một phần giữ lại cho mình.

“Chúng tôi thường gọi đó là “tiền cà phê”. Các nhà hàng chuyên phục vụ khách đoàn thường chi đều đặn khoản này vì họ có lượng khách ổn định, các nhà hàng nhỏ lẻ thì ít hơn hoặc không có”, anh Thuấn nói.

Theo hướng dẫn viên này, có nhà hàng nâng giá cao để bù vào khoản chi phí này, song cũng có những nhà hàng chấp nhận bớt một phần lợi nhuận coi như lời cảm ơn đối với hướng dẫn viên và tài xế.

Luật ngầm chia hoa hồng cho tài xế: Nhà hàng chặt chém khách để bù lỗ? - 2

Các tài xế dừng chân nghỉ ngơi ăn uống tại một quán cơm bình dân ven Quốc lộ 5 đi qua địa bàn TP Hải Dương (Ảnh: Minh Nhân).

“Công ty của chúng tôi thường phục vụ khách đoàn, nhiều đơn vị, công ty là khách hàng lâu năm. Vì vậy, khi đưa khách đi ăn uống, mua quà, chúng tôi thường chọn những cửa hàng uy tín, chất lượng sản phẩm đảm bảo để đem đến trải nghiệm tốt cho khách. Có như vậy, những năm sau, chúng tôi mới được họ tin tưởng tiếp tục mua tour”, anh Thuấn nói.

Anh Thuấn cho rằng, khoản thu nhập ngoài là điều ai cũng mong muốn. Tuy nhiên, mỗi hướng dẫn viên, tài xế khi hành nghề vẫn phải đặt chất lượng dịch vụ lên hàng đầu, không nên vì thấy khoản hoa hồng lớn mà “bán rẻ” khách hàng, đưa khách hàng đến những nơi kém uy tín, hàng hóa không đảm bảo.

Luật ngầm chia hoa hồng

Khi phóng viên đề cập tới vấn đề chia hoa hồng cho tài xế dẫn khách, chị Thu Trang, chủ một tiệm cơm có tiếng ở thành phố Hạ Long (Quảng Ninh) khẳng định có hiện tượng này tại các điểm du lịch nóng. Tuy nhiên để có tiền chiết khấu cho tài xế, hàng quán buộc phải tính giá cao cho khách để bù lỗ.

Theo chủ cơ sở ăn uống này, một số quán ăn sẵn lòng chi đậm cho bác tài từ 15-20% chiết khấu trên tổng hóa đơn. Tuy nhiên, hiện tượng này chỉ tồn tại ở những quán ăn kinh doanh dưới dạng thời vụ làm vài tháng trong năm.

Đặc điểm chung những hàng quán này luôn niêm yết mức giá cao hơn so với mặt bằng chung. Ngược lại, với những nhà hàng kinh doanh lâu đời và có tên tuổi, hầu như chỉ cảm ơn bằng suất cơm hoặc thuốc, nước.

“Thông thường, giá vốn bán hàng các món ăn chiếm 30-35% trên doanh số. Thêm tiền điện nước, nhân viên, mặt bằng chiếm tới 50%, nhà hàng lời 15% trên doanh số bán ra là cao.

Ví dụ một suất ăn tính giá 100.000 đồng/người, nếu trích ra 15%-20% cho tài xế, nhà hàng làm sao có lời? Họ buộc phải tính cao giá lên hoặc xén bớt vào khẩu phần ăn của khách. Đương nhiên, người chịu thiệt thòi đầu tiên là du khách khi phải trả giá cao nhưng nhận về dịch vụ không tương xứng”, chủ quán phân tích.

Không chỉ tại Quảng Ninh, một số điểm nóng du lịch khác như Cửa Lò, Phú Quốc từ nhiều năm nay đã có luật bất thành văn việc chia hoa hồng cho tài xế. Nhờ đó, tài xế có thêm nguồn thu và nhiệt tình dẫn khách hơn.

Luật ngầm chia hoa hồng cho tài xế: Nhà hàng chặt chém khách để bù lỗ? - 3

Nhiều tài xế và nhà hàng hải sản ở Nha Trang đều xác nhận có việc chi “hoa hồng” cho người dẫn khách đến (Ảnh minh họa: Trung Thi).

Ông Tâm (đã thay đổi danh tính), một tài xế xe điện chuyên chở khách du lịch ở Cửa Lò (thành phố Vinh, Nghệ An) khẳng định, có việc các cửa hàng hải sản chia hoa hồng cho tài xế dẫn khách đến. Nhiều tài xế vì thế thường chỉ dẫn đến những mối quen, mà đôi khi không cần biết chất lượng hàng hóa ra sao.

Để có khoản ăn chia này, cửa hàng đẩy giá cao lên để chia phần hoa hồng cho tài xế dẫn khách tới. Nhằm không ảnh hưởng tới lợi nhuận, nhà hàng cho khách gánh luôn phần hoa hồng này.

Anh Vũ Ngọc Cường, một hướng dẫn viên tại Phú Quốc, với nhiều năm làm nghề từng chứng kiến không ít trường hợp tài xế lùa khách tới quán ăn, cửa hàng ngọc trai trên đảo. Bởi một số đơn vị mạnh tay chi luôn 10-20% cho tài xế đưa khách tới tham quan mua sắm.

Thậm chí có nơi vẫn trả tiền cho tài xế từ 50.000 đồng đến 100.000 đồng bất kể việc khách có chịu mua hàng hay không. Nếu nhà hàng không chịu chi, tài xế sẵn lòng giới thiệu khách tới cơ sở mới, nơi họ được nhận về phần chiết khấu tốt hơn.

“Thông thường, nhóm khách được tài xế để ý tới là khách gia đình đi tự túc, lần đầu tới hoặc chưa tìm hiểu nhiều về các nhà hàng ở địa phương”, anh Cường nói.

Luật ngầm chia hoa hồng cho tài xế: Nhà hàng chặt chém khách để bù lỗ? - 4

Suất lẩu hải sản 800.000 đồng của một du khách khi chia sẻ về trải nghiệm ăn uống đắt đỏ tại Phú Quốc (Ảnh: Nguyễn Hương).

Với kinh nghiệm làm du lịch gần chục năm tại điểm đến này, anh M.P. chứng kiến có những thời điểm, Phú Quốc sụt giảm khách du lịch nghiêm trọng.

“Du lịch luôn gắn liền với chi tiêu, mua sắm. Tuy nhiên không ít du khách phản ánh với tôi, họ bị ám ảnh bởi sự o ép của các tài xế nên không muốn quay lại”, anh M.P. nói.

*Tên nhân vật trong bài có thay đổi.

Nguồn: Dantri

Tăng 44 lần lượt tìm kiếm du lịch Hà Nội dịp 2/9

Du lịch nội địa Việt Nam tiếp tục chứng kiến khởi sắc khi lượt tìm kiếm của du khách đến Hà Nội dịp 2/9 tăng 44 lần so với cùng kỳ năm ngoái.

Bạn trẻ chụp ảnh tại Lăng Bác dịp 30/4. Ảnh: Việt Hà.

Ngày 29/5, nền tảng du lịch kỹ thuật số Agoda công bố top 5 điểm đến được du khách tìm kiếm nhiều nhất trong kỳ nghỉ lễ Quốc khánh 2025.

Theo đó, Hà Nội trở thành tâm điểm của mùa du lịch nội địa 2/9 khi lượng tìm kiếm tăng ở mức “đáng kinh ngạc” với 4.418% (tương đương 44 lần) so với cùng kỳ năm ngoái, dựa trên số liệu từ ngày 1/4-20/5 cho các ngày nhận phòng giai đoạn 30/8-3/9.

Thời điểm này, du khách các nơi đổ về Thủ đô mục kích lễ diễu binh, diễu hành và các hoạt động đặc biệt kỷ niệm 80 năm Quốc Khánh.

Độ sốt du lịch Hà Nội còn thể hiện thông qua công suất đặt phòng ở một số điểm lưu trú tại khu vực trung tâm. Chia sẻ với Tri Thức – Znews, nhiều khách sạn có vị trí đắc địa ở Thủ đô đã kín phòng dịp 2/9 chẳng hạn Văn Miếu Hotel, Eli Rina Hotel, Hanoi 20 Hotel & Apartment…

Ngoài ra, ngành du lịch Việt Nam vẫn ghi nhận xu hướng di chuyển đến các vùng biển miền Trung như Nha Trang, Đà Nẵng hay xứ lạnh Đà Lạt để tránh nóng dịp này.

Nhìn chung, nếu so lượng tìm kiếm 2025 với kỳ nghỉ lễ năm ngoái, người Việt có kế hoạch vi vu cao hơn rõ rệt. Số liệu mới nhất từ Agoda cho thấy tổng lượng tìm kiếm du lịch của khách trong nước tăng 104% so với cùng kỳ năm ngoái. Bên cạnh đó, du lịch nội địa tăng 135% và 72% là mức tăng trưởng du lịch quốc tế.

Đối với du lịch nước ngoài, các thành phố được tìm kiếm nhiều nhất từ Việt Nam vẫn là điểm đến quen thuộc như Bangkok (Thái Lan), Singapore, Seoul (Hàn Quốc), Bali (Indonesia) và Kuala Lumpur (Malaysia).

Nguồn: Znews

Lưu ý A-Z khi du lịch Trung Quốc trên tàu liên vận

Sau 5 năm gián đoạn vì đại dịch Covid-19, tuyến tàu khách liên vận quốc tế Việt – Trung chính thức lăn bánh từ ngày 25/5, đánh dấu sự trở lại của hành trình du lịch xuyên biên giới bằng đường sắt.

Chuyến tàu kết nối hành trình du lịch xuyên biên giới được nhiều người yêu thích. Ảnh:  Xinhua/Lu Boan.

Tuyến tàu tái kết nối hai nền văn hóa qua lộ trình độc đáo từ Hà Nội đến Nam Ninh, và xa hơn nữa tới Quảng Châu, Trương Gia Giới, Bắc Kinh… Để chuyến đi suôn sẻ và trọn vẹn hơn, Tri Thức – Znews gửi đến bạn một lưu ý về lịch trình, thủ tục và cách xây dựng kế hoạch phù hợp.

Lộ trình

Chuyến tàu liên vận khởi hành từ ga Gia Lâm (Hà Nội), đưa hành khách đến ga Đồng Đăng (Lạng Sơn) để làm thủ tục xuất cảnh. Sau đó, đoàn tàu tiếp tục hành trình từ Bằng Tường (Quảng Tây, Trung Quốc) đến Nam Ninh và ngược lại.

Cụ thể:

  • Tàu MR1 xuất phát từ ga Gia Lâm lúc 21h20 vào tối thứ Ba và thứ Sáu hàng tuần, đến Nam Ninh lúc 10h06 sáng hôm sau.
  • Ở chiều ngược lại, tàu MR2 rời ga Nam Ninh lúc 18h05 các ngày thứ Năm và Chủ Nhật, về đến ga Gia Lâm lúc 5h30 sáng hôm sau.

Với thời gian di chuyển khoảng 12 tiếng, đây là chuyến tàu ngủ đêm giúp hành khách nghỉ ngơi thoải mái, tiết kiệm chi phí so với đi máy bay, đồng thời mang đến trải nghiệm du lịch thoải mái và linh hoạt.

Từ ngày 27/5, ngành đường sắt hai nước triển khai thêm tuyến tàu thẳng từ Hà Nội đến Bắc Kinh. Sau khi đến Nam Ninh, hành khách có thể chuyển sang tàu cao tốc nội địa để đi tiếp đến các thành phố lớn như Bắc Kinh, Quảng Châu, Thâm Quyến… hoặc nối chuyến sang nước thứ ba tại các ga quốc tế trên lãnh thổ Trung Quốc.

Tau lien van Viet Trung anh 1Tau lien van Viet Trung anh 2Tau lien van Viet Trung anh 3Tau lien van Viet Trung anh 4

Nhân viên tàu kiểm tra đường ray, buồng phòng trước khi đón khách quay trở lại. Ảnh: Xinhua/Lu Boan.

Giá vé

Hiện nay, vé tàu liên vận quốc tế được bán trực tiếp tại các ga như Hà Nội, Gia Lâm, Bắc Giang, Đồng Đăng. Giá vé chặng Hà Nội – Nam Ninh khoảng 1 triệu đồng/lượt; chặng Hà Nội – Bắc Kinh khoảng 9,378 triệu đồng/lượt. Trẻ em dưới 4 tuổi được miễn vé, trẻ từ 4-12 tuổi được giảm 50% (mỗi người lớn được kèm một trẻ em). Nhóm khách từ 6 người trở lên sẽ được giảm 25% giá vé.

Để hành trình diễn ra thuận lợi, hành khách cần chuẩn bị đầy đủ hộ chiếu còn hạn tối thiểu 6 tháng, visa du lịch Trung Quốc hoặc giấy thông hành (nếu đi về trong ngày), vé tàu chiều đi và chiều về (nếu có), thông tin lưu trú tại Trung Quốc.

Thủ tục nhập cảnh

Thủ tục xuất nhập cảnh tại cửa khẩu Đồng Đăng – Bằng Tường diễn ra tương đối nhanh. Sau khi nộp hộ chiếu và kiểm tra an ninh, bộ đội biên phòng sẽ đối chiếu, đóng dấu. Quá trình này thường kéo dài khoảng một giờ, tùy vào thời điểm và lượng hành khách.

Du khách lưu ý không mang theo các vật phẩm cấm như chất dễ cháy nổ, thực phẩm tươi sống, vật sắc nhọn hoặc thuốc chưa khai báo rõ ràng để tránh gặp rắc rối khi làm thủ tục.

Lưu ý

Một chuyến du lịch bằng tàu liên vận thường kéo dài từ 4 đến 7 ngày, tùy điểm đến và quỹ thời gian cá nhân. Với lịch trình 5 ngày, bạn có thể khám phá tuyến Nam Ninh – Quảng Châu.

Nam Ninh, thủ phủ tỉnh Quảng Tây, nổi bật với công viên Thanh Tú, khu chợ đêm Trung Sơn và suối nước nóng Gia Hòa Thành. Thành phố này mang nét giao thoa văn hóa truyền thống và hiện đại, thích hợp để khởi đầu hành trình.

Từ Nam Ninh, du khách có thể di chuyển bằng tàu cao tốc khoảng 4 giờ để đến Quảng Châu – trung tâm thương mại và văn hóa phía Nam Trung Quốc. Những điểm đến đáng chú ý gồm công viên giải trí Chimelong, công viên Safari Trường Long, hẻm núi Cổ Lũng với thác nước cao 108 m. Nếu yêu thích lịch sử, bạn có thể ghé thăm làng cổ Shawan hay Bảo tàng lăng mộ vua Nam Việt.

Tau lien van Viet Trung anh 5Tau lien van Viet Trung anh 6Tau lien van Viet Trung anh 7Tau lien van Viet Trung anh 8

Hành trình khám phá Phượng Hoàng Cổ Trấn phù hợp với những bạn trẻ yêu thích kiến trúc, lịch sử và ẩm thực đặc sắc. Ảnh: Duy Hiệu.

Ngoài ra, hành trình Nam Ninh – Trương Gia Giới – Phượng Hoàng Cổ Trấn trong vòng một tuần là lựa chọn hấp dẫn với những ai yêu thiên nhiên và lịch sử. Trương Gia Giới nổi tiếng với hơn 3.000 cột đá có hình thù kỳ vĩ, từng xuất hiện trong bộ phim Avatar.

Tại đây, du khách có thể thử sức với cầu kính cao 1.430 m. Tiếp nối hành trình, Phượng Hoàng Cổ Trấn – cách Trương Gia Giới 280 km – mang vẻ đẹp cổ kính bên dòng sông Đà Giang, với các điểm tham quan như Bắc Môn Cổ Thành, Lầu Hồng Kiều…

Trải nghiệm tàu liên vận không chỉ nằm ở đích đến, mà còn ở hành trình xuyên biên giới, ngắm nhìn cảnh quan và nhịp sống dọc tuyến đường sắt. Chuyến đi mở ra cơ hội gặp gỡ hành khách đa quốc tịch, đặc biệt là nhóm khách du lịch “ba lô” và du khách “mông sắt” – những người chọn mài mông hàng chục tiếng đồng hồ trên xe buýt hoặc tàu hỏa bình dân của Trung Quốc.

Tau lien van Viet Trung anh 9

Xe buýt, tàu hỏa hạng bình dân là phương tiện di chuyển thông thường của dân du lịch “mông sắt”. Ảnh: limoo/Pexels.

Tuy nhiên, phần lớn người dân Trung Quốc không sử dụng tiếng Anh, nên du khách tự túc có thể gặp trở ngại giao tiếp. Để thuận tiện hơn, hãy chuẩn bị sẵn các ứng dụng hỗ trợ như: Baidu (百度) – tương tự Google, Gaode Maps (高德地图) – thay thế Google Maps, Alipay (支付宝) – thanh toán, đặt dịch vụ, Trip.com – đặt vé tàu, phòng khách sạn, Didi Chuxing – gọi xe, Meituan, Dianping – tìm kiếm quán ăn, đặt đồ ăn…

Phần lớn các điểm tham quan, du lịch của Trung Quốc đều ưu tiên thanh toán qua Alipay, một số nơi chấp nhận tiền mặt hoặc chuyển khoản qua WeChat. Ngoài ra, nên mua sẵn gói data quốc tế để sử dụng các ứng dụng dịch thuật, tra cứu thông tin và duy trì kết nối.

Tau lien van Viet Trung anh 10

Du khách nên tải trước một số ứng dụng du lịch dành riêng cho thị trường Trung Quốc. Ảnh: Linh Huỳnh.

Với thời gian di chuyển kéo dài và hành lý bị giới hạn, hãy ưu tiên mang theo những vật dụng thiết yếu như thuốc men cá nhân, đồ ăn nhẹ và một ít quần áo phù hợp với thời tiết. Nếu không biết tiếng Trung, hãy in sẵn thông tin địa chỉ khách sạn, điểm đến bằng tiếng Trung để trình bày khi cần thiết.

Việc mở lại tuyến tàu liên vận không chỉ phục vụ giao thương, mà còn tạo cơ hội cho du khách trải nghiệm loại hình du lịch đường sắt – đang dần được yêu thích trở lại vì tính bền vững, tiết kiệm và mang lại nhiều giá trị trải nghiệm. Với sự chuẩn bị chu đáo, hành trình từ Hà Nội đến Trung Quốc bằng tàu hứa hẹn là chuyến đi đầy kỷ niệm, kết nối và khám phá.

Nguồn: Znews

Du lịch Việt Nam tiết kiệm nhất Đông Nam Á

Việt Nam đang bứt tốc, sẵn sàng sánh vai với các điểm đến hàng đầu châu Á như Thái Lan, Malaysia, Indonesia…nhờ chi phí thấp, cảnh đẹp và trải nghiệm lý tưởng cho dân phượt.

Với chi phí sinh hoạt giá rẻ, Việt Nam ngày càng trở nên hấp dẫn trong mắt du khách ba lô. Ảnh: Linh Huỳnh.

Trong bối cảnh giá cả leo thang và ngân sách du lịch ngày càng eo hẹp, Việt Nam đang vươn lên trở thành điểm đến tiết kiệm hàng đầu tại Đông Nam Á.

Không chỉ tham gia cuộc chơi, nước ta còn đang viết lại luật chơi, thay đổi cách các quốc gia định vị mình trên thị trường du lịch Đông Nam Á – thiên đường của những chuyến phiêu lưu giá rẻ, theo Travel And Tour World (TTW).

Việt Nam sở hữu mọi yếu tố khiến dân phượt say mê. Từ những thành phố sôi động đến những ruộng bậc thang yên bình, dải đất hình chữ S không chỉ là một bữa tiệc văn hóa, mà còn là điểm đến lý tưởng cho những ai muốn trải nghiệm nhiều hơn với chi phí ít hơn.

Du lich Dong Nam A anh 1

Những khu chợ địa phương là điểm đến được nhiều du khách chọn ghé thăm và trải nghiệm văn hóa, ẩm thực khi đến Việt Nam. Ảnh: Phương Lâm.

Trong danh sách điểm đến tiết kiệm nhất Đông Nam Á dành cho dân du lịch ba lô, Việt Nam xếp vị trí thứ nhất với 40/45 điểm. Danh sách này xếp hạng dựa trên đánh giá các chi phí như ăn uống, lưu trú, di chuyển, giải trí và đồ uống.

Một vé xe buýt chỉ khoảng 7.000 đồng, bia lạnh giá từ 22.000 đồng, nước ngọt chỉ 11.000 đồng và chỗ ở giá rẻ từ 30.000 đồng mỗi đêm – những con số gần như không có đối thủ tại Đông Nam Á. Đối với khách du lịch một mình, cặp đôi hay những người du mục kỹ thuật số, Việt Nam mang đến sự kết hợp giữa chi phí sinh hoạt thấp và giá trị trải nghiệm cao.

Xếp thứ hai trong khu vực, Indonesia ghi điểm nhờ chi phí ăn uống thấp và nhiều lựa chọn giải trí hợp túi tiền. Một bữa ăn tại quán địa phương chỉ khoảng 43.000 đồng, giúp những chuyến đi dài ngày trở nên thoải mái hơn.

Không chỉ thế, Indonesia còn dẫn đầu về hoạt động giải trí giá rẻ, từ phòng gym, rạp chiếu phim đến thuê sân tennis – tất cả đều trong tầm tay. Điều này đặc biệt lý tưởng cho những ai có kế hoạch ở lại lâu dài.

Thái Lan giữ vững vị trí thứ ba với sự quen thuộc, giá cả hợp lý và những trải nghiệm thú vị.

Thái Lan từ lâu đã là “thánh địa” của dân phượt và những người mê khám phá. Dù không còn là điểm đến rẻ nhất, quốc gia này vẫn giữ được sự cân bằng giữa giá trị, tính kết nối và cơ sở hạ tầng du lịch. Với vô số hostel, chợ đêm và tour giá rẻ, Thái Lan vẫn luôn hấp dẫn du khách trên thế giới. Cảnh quan đa dạng – từ đảo tiệc tùng đến rừng núi mù sương – mang đến sự lựa chọn phong phú cho mọi ngân sách.

Du lich Dong Nam A anh 2

Malaysia với chính sách visa hào phóng bậc nhất khu vực trong khi hạ tầng du lịch tương đối phát triển, “ghi điểm” trong mắt du khách. Ảnh: Linh Huỳnh.

Malaysia và Singapore xếp ở vị trí thứ tư và năm, đắt đỏ hơn, nhưng lý tưởng cho lưu trú dài hạn nhờ chính sách visa thuận lợi.

Dù Singapore là lựa chọn đắt đỏ nhất (giá phòng rẻ nhất khoảng 1.786.000 đồng/đêm), quốc đảo này lại nổi bật nhờ an ninh, hạ tầng hiện đại và kết nối toàn cầu. Đây vẫn là điểm dừng lý tưởng cho dân “flashpacker” hay người kết hợp công tác và du lịch.

Malaysia, có giá cả phải chăng hơn so với quốc đảo láng giềng, lại là nơi có chính sách visa hào phóng bật nhất cùng với Singapore. Khách du lịch từ nhiều quốc gia có thể ở lại tới 3 tháng mà không cần visa – khiến 2 quốc gia này trở nên hấp dẫn với dân du mục số hay những ai thích khám phá chậm rãi.

Du lich Dong Nam A anh 3

Nhóm du khách Hà Lan thích thú khám phá chợ Bình Tây trong lần đầu tiên đến Việt Nam du lịch giữa tháng 5. Ảnh: Linh Huỳnh.

Sự trỗi dậy của những điểm đến giá rẻ như Việt Nam và Indonesia đang buộc các quốc gia Đông Nam Á xem lại chiến lược. Các cơ quan du lịch bắt đầu chú ý hơn đến thói quen chi tiêu của giới trẻ – đặc biệt là Gen Z và Millennials – những người ưu tiên trải nghiệm thực, tiết kiệm và bền vững.

Nhiều thành phố đã đầu tư nâng cấp hệ thống giao thông công cộng, mở rộng hostel, và phát triển trải nghiệm cộng đồng. Đồng thời, các hãng hàng không giá rẻ cũng tăng tần suất bay tới các điểm như Đà Nẵng, Bali hay Chiang Mai, giúp du khách dễ dàng xây dựng hành trình khám phá liên quốc gia. Các hình thức visa dài hạn, visa du mục số cũng đang được nhiều nước cân nhắc nhằm đáp ứng nhu cầu lưu trú dài hơi.

Nguồn: Znews

Đà Nẵng được quan tâm nhất hè này

Tỷ lệ khách Việt Nam lựa chọn thành phố ven biển miền Trung cho kỳ nghỉ mùa hè sắp tới vượt một số điểm đến khác như Khánh Hòa, Lâm Đồng… theo The Outbox Company.

Du khách check-in tại một quán cà phê tại bán đảo Sơn Trà, Đà Nẵng. Ảnh: @dewy_photo.

Ngày 27/5, The Outbox Company, công ty cung cấp giải pháp ngành du lịch, khách sạn, có trụ sở tại Việt Nam, công bố danh sách 5 điểm đến được du khách trong nước ưu tiên lựa chọn cho mùa du lịch hè 2025.

Dữ liệu từ đơn vị cho thấy Đà Nẵng chứng minh sức hút đối với khách nội địa khi dẫn đầu danh sách trên với tỷ lệ bình chọn là 22%, cao gấp 3 lần so với vị trí thứ 2 là Khánh Hòa.

Theo sau là Lâm Đồng, Quảng NinhHà Nội. Đây đều là những cái tên quen thuộc, có vị thế trong ngành du lịch Việt Nam.

Đại diện đơn vị trên cho biết sự xuất hiện điểm đến trải rộng từ Bắc đến Trung với đủ loại địa hình phần nào phản ánh thị hiếu du lịch đa dạng của người Việt trong dịp hè, từ cảnh quan thiên nhiên đến các điểm đến văn hoá – lịch sử.

Bên cạnh đó, việc Đà Nẵng hút khách nội địa được cho là nhờ loạt chương trình kích cầu cấp thành phố kéo dài tháng 6-8 của Sở VH-TT&DL TP, trong đó, đáng chú ý là lễ hội pháo hoa quốc tế Đà Nẵng.

Trong 4 tháng đầu năm 2025, các cơ sở lưu trú trên địa bàn phục vụ hơn 3,5 triệu lượt khách. Trong đó, khách quốc tế đạt hơn 1,7 triệu lượt, khách nội địa đạt gần 1,8 triệu lượt. Doanh thu lưu trú, ăn uống, lữ hành đạt hơn 11.400 tỷ đồng, theo bà Nguyễn Thị Anh Thi, Phó Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng,

Riêng dịp lễ 30/4-1/5 vừa qua, địa phương đón khoảng 610.000 lượt khách, tăng hơn 50% so với cùng kỳ năm 2024. Tổng thu từ các hoạt động du lịch trong 5 ngày lễ ở Đà Nẵng ước đạt 2.426 tỷ đồng, tăng hơn 50% so với cùng kỳ năm 2024.

Nguồn: Znews

TIN MỚI NHẤT