Du lịch nước ngoài

Anthony Botta vừa có hành trình qua 8 nước và 20 thành phố ở châu Âu mà không mất một đồng tiền thuê khách sạn. “Bí kíp” của chàng trai 25 tuổi người Bỉ này là ở lại nhà các cô gái mà anh ta hẹn hò qua một ứng dụng trên mạng, theo Metro.

Anthony đã đặt chân tới 20 thành phố ở châu Âu, trong đó phải kể đến Rome, Ibiza, Cologne và Krakow. Ảnh: News.

Anthony sử dụng ứng dụng Tinder và hẹn hò với các cô gái ở nhiều thành phố khác nhau tại châu Âu. Anh cho biết đã tán tỉnh khoảng 3.000 phụ nữ trên mạng và qua đêm nhà 21 người ở châu Âu. Chàng trai này cũng thừa nhận từng có tình một đêm với các cô gái trên khi tới nhà của họ. 

“Nhờ ứng dụng hẹn hò, tôi gặp gỡ được rất nhiều cô gái tuyệt vời, sẵn sàng cho nghỉ miễn phí. Tuy nhiên, thỉnh thoảng tôi cũng gặp phải trường hợp tồi tệ”, Anthony cho biết.

Anh kể một trường hợp khiến mình tức giận. “Có người nói với tôi rằng họ đang sống cùng bố mẹ hoặc bạn trai. Chuyện quái gì thế, cô ta mong chờ điều gì trên ứng dụng hẹn hò khi đã có bạn trai rồi chứ”.

Anthony có không ít anti-fan trên Instagram sau khi công khai việc du lịch không mất tiền thuê khách sạn. Ảnh: Instagram.

Anthony cũng đưa ra các yêu cầu của mình về bạn gái trước khi đến một nơi nào đó du lịch. “Họ chỉ cần là con gái và có thể cho tôi ở nhờ nhà. Họ không cần phải có thân hình như siêu mẫu”. Dù vậy, anh cũng từng chấm điểm rất thấp một số cô gái mình từng gặp.

Những bức ảnh trên Instagram của Anthony cùng các chuyến đi và những người phụ nữ anh hẹn hò đã gây lên một cơn bão trên mạng. Nhiều người đã chỉ trích cách du lịch không giống ai của Anthony.

“Anh chẳng có tư cách gì chấm điểm thấp cho các cô gái, những người đã cho anh ngủ nhờ nhà họ khi anh đi du lịch. Anh chỉ là một người lạ, một kẻ thua cuộc, người không có khả năng chi trả 20 USD cho một đêm ở hostel”, một độc giả để lại bình luận.

Bức ảnh chụp trong cửa hàng cà phê ở quận Sattahip, Chon Buri do thực khách tên Krua Sahapat-Laem Chabang đăng tải trên Facebook ngày 3/2 khiến dư luận Thái Lan dậy sóng. Trong bức ảnh, một cô gái trẻ xinh đẹp mặc quần lót nhưng không mặc áo ngực. Trên người cô chỉ đeo một tấm tạp dề mỏng.

Nhiều người Thái cho biết họ cảm thấy xấu hổ khi nhìn thấy những hình ảnh như thế này. Ảnh: Phuketnews.

Chỉ 5 tiếng sau, bài viết nhận được 3.500 bình luận cùng hơn 8.800 lượt chia sẻ. Đa phần bình luận đều là chỉ trích đến từ nữ giới, Phuket News đưa tin. 

Một ý kiến bày tỏ sự bất bình khi những hình ảnh không lành mạnh này khiến mọi người có suy nghĩ tiêu cực về công việc của bồi bàn.

Một người dùng khác lo ngại về những hình ảnh này trong mắt người nước ngoài. Cô viết: “Thật là một cách làm quảng cáo tồi tệ”.

Tuy nhiên, chủ cửa hàng vẫn chưa lên tiếng về việc để nhân viên ăn mặc phản cảm phục vụ khách hàng.

Magdeburg là cây cầu làm bằng nước cho phép các con tàu vượt qua sông Elbe. Trước đó, kênh đào Elbe-Havel và Mittelland gặp nhau ở Magdeburg, nhưng nằm ở hai phía của dòng sông Elbe. Các con tàu di chuyển từ Rhineland tới thủ đô Berlin phải đi đường vòng dài 12 km.

Chúng từng phải đi từ kênh Mittelland qua khu vực có hệ thống nâng thuyền Rothensee để vào Elbe. Tiếp đó, những con tàu đi xuôi dòng sông sang phía bờ bên kia. Trước khi vào được kênh Elbe-Havel, chúng phải đi qua cửa cống Niegripp.

Khi mực nước ở Elbe xuống thấp, các thuyền chở hàng hóa đầy không thể đi qua nên mất rất nhiều thời gian dỡ hàng.

 

 

Cây cầu nước dài nhất thế giới ở Đức

Video: Youtube

Nằm ở gần Magdeburg, miền trung nước Đức, cầu nước Magdeburg không chỉ phục vụ chở hàng mà là một địa danh du lịch nổi tiếng. Ở hai bên cầu có lối đi dành cho người đi bộ. Trên TripAdvisor, 74% đánh giá địa điểm này ở mức tuyệt vời. Các du khách cho biết, họ thích cảm giác đi dọc cây cầu, từ kênh đào này sang phía bên kia.

Việc xây dựng cây cầu đặc biệt bắt đầu vào đầu những năm 1930. Tuy nhiên, do chiến tranh thế giới thứ hai và sự phân chia nước Đức sau đó, công trình bị treo đến năm 1997. Năm 2003, đường ống dẫn nước đã hoàn thành và được mở cửa chào đón công chúng.

Vân Phạm

Trung Quốc: Tàu điện trên cao, “cảnh sát đặc biệt”  Ga tàu mới xây ở Trung Quốc mang tên Skytrain chỉ mất 4 tháng để hoàn thành. Với hình dáng giống một con gấu trúc Thành Đô, đây là đoàn tàu di chuyển trên tuyến đường sắt trên cao nhanh nhất nước này. Đoàn tàu có 230 ghế và đi với vận tốc 60 km/h. Hệ thống tàu này được thiết kế cho những thành phố nhỏ. Việc xây dựng đường tàu trên cao mất 3-5 tháng, ngắn hơn để hoàn thành một hệ thống tàu điện ngầm. Ở tỉnh Tân Cương, cơ quan chức năng đang xem xét việc cho ngỗng gia nhập đội ngũ cảnh sát. Bởi nhờ những chú ngỗng này, một vụ trộm xe máy đã được ngăn chặn kịp thời. Một tên trộm đã đầu độc chó trông nhà và trèo tường đột nhập, nhưng bất ngờ gặp đàn ngỗng 20 con. Chúng mau chóng kêu to, thu hút sự chú ý của một cảnh sát đi tuần gần đấy. Theo các nhà khoa học, điều này có thể áp dụng bởi ngỗng là loài có tầm nhìn rộng, thính tai và trở nên hung dữ khi cảm thấy bị đe dọa.

Thụy Sĩ: Đất nước sạch bóng rác 43% rác thải được tái chế ở Zurich. Người ta có thể tìm thấy những thùng rác đựng giấy, kim loại và thủy tinh ở khắp nơi trên đường phố. Thậm chí, họ còn có những chiếc túi nhựa trắng đặc biệt giá 1,5 euro/cái để đựng rác. Người dân nơi đây đều muốn dùng lượng túi nhựa ít nhất nên họ phân loại rác rất kỹ. Rác sẽ được đốt và cung cấp năng lượng sưởi ấm cho 170.000 căn hộ. Khói được xử lý và thải ra ngoài mà không gây hại tới môi trường. Tro rác được mang ra khỏi thành phố để chiết kim loại, kể cả vàng. Trên thông báo ở mỗi thùng, mọi người có thể ném đi những loại rác “gây ồn” bao gồm thủy tinh và kim loại từ 7h đến 20h các ngày trong tuần. Vào cuối tuần, không ai được phép ném đi những loại rác đó. Đây là điều luật được đặt ra để tránh gây phiền toái tới hàng xóm và những người xung quanh.

Nhật Bản: Hệ thống dịch vụ vận chuyển hiện đại, Khung xương ngoài chạy bằng điện Xuất hiện lần đầu tiên vào năm 1964 ở Olympics Tokyo, “Tàu viên đạn” đã khiến cả thế giới phải kinh ngạc khi nó chạy với vận tốc 209 km/h. Ngày nay, Shinkansen với vận tốc 603,5 km/h trong lần thử nghiệm đã phá mọi kỷ lục. Nhật Bản dự kiến sẽ đưa loại tàu này vào sử dụng năm 2027, giúp du khách di chuyển chặng đường 280 km chưa đầy 40 phút. Người máy không còn là điều xa lạ với người Nhật. Vào buổi sáng, bạn có thể gặp đầu bếp robot làm bánh trong nhà hàng hay một cô robot dọn phòng trong khách sạn. Tuy nhiên, điều tuyệt vời nhất là người tàn tật có thể đi lại nhờ một bộ khung xương ngoài chạy bằng điện. “Chúng tôi muốn thế giới biết rằng, tương lai thuộc về người máy” là lời khẳng định của những nhà phát triển Hybrid Assistive. Tất cả thử nghiệm đều thành công và con người không phải ấn bất kỳ nút nào để di chuyển, khi đôi chân máy này sẽ nhận lệnh từ dây thần kinh cơ chân của bạn.

Hàn Quốc: Đô thị hiện đại trên hòn đảo nhân tạo Songdo IBD là đô thị hiện đại nằm trên một hòn đảo nhân tạo gần sân bay, cách Seoul khoảng 64 km. Ý tưởng chủ đề là dùng công nghệ để tạo nên sự thoải mái. Mỗi cư dân đều được cung cấp chiếc thẻ đặc biệt, cho phép họ sử dụng các dịch vụ khác nhau. Ngoài những tòa nhà chọc trời, kênh nhân tạo, trung tâm triển lãm, Internet 4G, thành phố còn có công viên, đường dành cho xe đạp, trạm sạc xe điện và nhiều thứ khác. 8 hệ thống quản lý thông minh được đưa vào sử dụng như: hệ thống dẫn khí nén có khả năng điều tiết tự động, hệ thống nước siêu tiết kiệm, hệ thống điện lưới thông minh.

Mỹ: Công viên mọi đứa trẻ đều mơ ước Maggie Daley là khu đất rộng gần 81.000 m2, gồm các khu vui chơi cho trẻ em ở mọi lứa tuổi. Ở “Bến cảng”, trẻ em có thể chơi cầu trượt, ống nhòm và đài phun nước. Khắp công viên được bố trí tường leo chuyên dụng và đồi, sóng có nền cao su. Trong “Thung lũng trượt”, bạn sẽ thấy cầu trượt và tháp được kết nối bằng cầu treo. Chúng được lắp những “ống nói”, giúp trẻ ở trên có thể nói chuyện với những bé ở dưới. “Khu rừng bí ẩn” với những con đường giữa tán cây treo ngược dẫn tới bàn trà. Đây là ý tưởng từ truyện cổ tích Alice ở xứ sở thần tiên hay Charlie và nhà máy chocolate.

Đức: Những con đường tốt nhất thế giới Với công nghệ làm đường như quét bánh nhiều lớp, cao tốc ở Đức có chất lượng hoàn mỹ. Chúng có thể sử dụng trong 30-50 năm mà không cần sửa chữa. Mỗi làn đường đều được phủ lớp nền chống đông, vải địa kỹ thuật, xi măng gia cố, lớp phủ bê tông và lớp mặt đường bóng được mài bằng kim cương hoặc nguyên liệu đặc biệt. Những con đường thân thiện môi trường không thoát khí độc khi bị đốt nóng, phản chiếu ánh sáng gấp 3 lần vào đêm. Độ an toàn của chúng rất cao, chỉ có khoảng 50% đoạn có giới hạn tốc độ.

Xem tiếp

Sự việc bắt đầu vào khoảng 9h45 ngày 17/11/1923, khi một chiếc vali lạ bị dòng  triều của cảng Jackson đẩy lên nhịp nhàng, khiến nó trôi dạt vào bãi biển Athol, Mosman, theo News.

Chiếc vali bám một lớp dầu bẩn và bị nước biển làm bạc màu. Khi đó, một nhóm khách trẻ là học sinh đang ở đây vui chơi. Những đứa trẻ này đến từ vùng ngoại ô Gladesville.

Câu chuyện về chiếc vali này đã được nhà văn Tanya Bretherton viết thành tiểu thuyết có tựa đề: Suitcase. Ảnh: News.

William Lodder, cậu học trò trẻ tuổi đến từ Drummoyne, là người đầu tiên bị thu hút bởi vật lạ nằm thẳng đứng trên bãi biển. Khi tiến lại gần và mở những chiếc móc trên vali, cậu bé bị một mùi lạ xộc thẳng lên mũi.

Trong vali là một chiếc khăn tắm quấn quanh một vật và bị buộc bằng một sợi dây. Do nhút nhát, cậu bé chạy về phía bãi biển, nơi bạn bè đang nô đùa và gọi họ đi cùng mình tới khám phá. Tuy nhiên, bạn bè William cho rằng đó là một lời nói đùa giỡn nên đám khách trẻ tuổi nhanh chóng phớt lờ cậu.

Khoảng một giờ sau, Eunice Clare, một cô bé 12 tuổi cũng tham gia buổi dã ngoại, đi xuống bãi biển cùng nhóm bạn. Clare là cô bé dũng cảm, khi thấy vật kỳ lạ, cô đi thẳng tới và bắt đầu kiểm tra kỹ càng. Cô bé bắt đầu tháo chiếc khăn với hi vọng tìm thấy trang sức hay kho báu do một phụ nữ giàu có bỏ đi. Tuy nhiên, trong một giây phút, Clare giật mình nhảy lùi lại khi thấy hình hài một em bé.

Cũng trong sáng hôm đó, trung sĩ O’Reilly đã có một ngày làm việc không thể quên. Anh nhẹ nhàng đặt lại hình hài nhỏ bé và tội nghiệp vào chiếc vali với sự tôn trọng và yêu thương. Sau đó, anh cẩn thận mang vali băng qua bến cảng.

O’Reilly và Charles Broomfield, người trông nhà xác, bắt đầu chuẩn bị cho cuộc khám nghiệm tử thi. Đó là thi thể một bé gái sơ sinh, chết do ngộp thở.

Tuy nhiên, một thực tế khiến câu chuyện trở nên kỳ bí hơn. Cảng Sydney là bãi đá nguy hiểm với dòng nước mạnh, có thể phá hủy bất cứ thứ gì trôi trên bờ biển. Đây là cảng nước sâu, chỉ những tàu thủy và tàu chở hàng có kích thước lớn chạy qua. Nếu một bưu kiện chìm xuống, nó không có khả năng quay trở lại. 

Dù cuối cùng, kẻ giết hại bé gái đã bị bắt, đến nay câu chuyện về chiếc vali mang theo số phận của một cô bé tội nghiệp luôn là nỗi ám ảnh và là sự kiện chấn động Australia một thời.

Vân Phạm

Bộ luật mới của Ấn Độ áp dụng từ tháng 4/2017 quy định cấm bán đồ uống có cồn trong khoảng cách 500 m tính từ đường quốc lộ và tỉnh lộ. Do vậy, nhiều quán bar, câu lạc bộ buộc phải ngừng kinh doanh.

Tuy nhiên, một chủ quán bar tại thành phố Paravoor, bang Kerala lách luật thành công bằng cách thiết kế lối vào như một mê cung quanh co dài 520 m, theo Oddity Central.

Khách hàng buộc phải đi vòng qua toàn bộ khu đất mới tới được vị trí quán. Ảnh: Indian Times.

Quán bar tên Aishwarya nằm phía bắc của Paravoor tạm thời đóng cửa sau khi bộ luật trên có hiệu lực. Tuy nhiên, chủ quán nhanh trí nảy ra ý tưởng xây mê cung, cho phép cửa hàng hoạt động bình thường. Ông đã thuê công nhân xây những dãy tường dài bằng bê tông để con đường từ quốc lộ vào quán dài tới 520 m, vượt qua mức quy định trong điều luật. Toàn bộ công trình mất 3 ngày để được hoàn thành.

Shiju P, quản lý quán rượu chia sẻ với Indian Times: “Chúng tôi không làm gì phạm luật. Con đường xung quanh quán bar cũng thuộc quyền sở hữu của quán”.

Các quan chức thuế thừa nhận giải pháp này có thể chấp nhận vì theo điều luật, khoảng cách kia được tính bằng đường đi bộ chứ không phải đường chim bay. Tuy nhiên, quán bar này sẽ bị phạt do thay đổi lối vào. Số tiền bị phạt khoảng 2.300 USD.

Ông chủ khẳng định số tiền không quan trọng khi họ có giấy phép kinh doanh trở lại. Nhiều quán bar khắp Ấn Độ cũng đang lên kế hoạch áp dụng hình thức tương tự để lách luật.

Đặt chân tới những ngôi làng “vô hình” ở Tam Môn Hiệp, Hà Nam, Trung Quốc, bạn có thể nghe thấy tiếng nói cười xôn xao ở dưới lòng đất. Hơn 400 năm trước, người dân ở nơi đây bắt đầu xây dựng những ngôi nhà sâu 6-7 m dưới lòng đất để sinh sống và thói quen đó được nhiều thế hệ sau kế tục đến ngày nay.

Nhiều du khách nói vui, ngôi làng từ trên mặt đất nhìn xuống như Bát trận đồ. Ảnh: News.

Những căn nhà với miệng hình vuông nằm sâu trong lòng đất đã phổ biến rộng rãi từ thời nhà Thanh và nhà Minh. Mỗi ngôi nhà đều có giếng thoát nước tốt, giúp chống ngập úng trước các trận mưa lớn, đồng thời có khả năng cách âm và chống động đất. Với thiết kế trên, người dân có thể chống chọi lại mùa hè nóng bức và mùa đông lạnh giá ở vùng đất này.

Mỗi căn nhà thường gồm một nhà tắm, phòng khách và các phòng ngủ tách rời. Ngoài ra, căn nhà có chuồng thả gia súc và phòng chứa đồ, nhà bếp.

Theo ước tính, phải mất khoảng 3 năm để đào và xây dựng được một căn nhà. Hiện nay, vẫn còn 3.000 người sinh sống trong ngôi làng ngầm này. Họ vẫn duy trì nếp sống đời thường, tổ chức các sự kiện lớn như lễ hội, đám cưới. Các ngôi nhà đã được cung cấp điện, nước và lắp đặt các đồ dùng hiện đại.

 

 

Cuộc sống ở làng ‘vô hình’ tại Trung Quốc

Bên trong làng ở Tam Hiệp Môn. Video: Youtube 

Từ năm 2015, ngôi làng đặc biệt này được chính quyền địa phương quy hoạch thành khu du lịch. Khoảng 100 ngôi nhà được lưu giữ và phát triển thành các điểm tham quan cho khách. Giá thuê nhà một phòng ngủ không có điện nước khoảng 30 USD một tháng. Nếu mua cả nhà với 3 phòng ngủ, một phòng tắm cùng sân chung, giá sẽ rơi vào khoảng 44.000 USD.

Một số căn nhà được tu sửa thành điểm du lịch. Ảnh: People’s Daily.

Tam Môn Hiệp không phải thành phố vô hình duy nhất ở Trung Quốc. Một cái tên khác là Dixia Cheng, Bắc Kinh nhưng vẫn còn khá mới khi các ngôi nhà xây từ những năm 70. Diện tích khu vực này trải rộng tới 82 km2, là nơi trú ẩn tránh bom mìn, vũ khí hạt nhân vào thời kỳ chiến tranh. Các đường hầm phần lớn được đào bằng tay.

Dixia Cheng được mở cửa chào đón khách. Khách tham quan có cơ hội được nhìn thấy những chiếc giường tầng và đồ đạc thời bấy giờ còn xót lại, hay mua đồ lưu niệm trong các cửa hàng còn mở cửa. Tuy nhiên, năm 2008, Dixia Cheng đóng cửa để tu bổ và vẫn chưa được mở cửa lại.

Ba điểm du lịch nổi tiếng thuộc quần đảo Balearic, Tây Ban Nha đang nằm trong dự thảo luật của chính phủ về việc cấm bán các sản phẩm nhựa sử dụng một lần trước năm 2020. Các sản phẩm này bao gồm cốc nhựa, đĩa, dao kéo, ống hút, bao đựng cà phê và dao cạo dùng một lần, Green News đưa tin ngày 1/2.

Cốc giấy dùng một lần bị cấm sử dụng ở quần đảo du lịch nổi tiếng. Ảnh: Greennews.

Chính phủ cho biết những sản phẩm nhựa như vậy sẽ được thay thế bằng các loại nhựa dễ tái chế hoặc sản phẩm có thể phân hủy. Luật mới cũng quy định, giấy ướt phải được dán nhãn rõ ràng, đảm bảo mọi người không ném vào bồn vệ sinh, gây tắc đường ống nước thải.

Giải pháp này được đánh giá là khả quan khi nền du lịch ở đây đang bị đe dọa bởi vấn đề môi trường, do lượng rác thải mà du khách mang đến.

Chính quyền địa phương cũng đang cố gắng xây dựng những điểm đến bền vững. Các giải pháp để giảm thiểu tác động của du lịch đại chúng ở Ibiza, Mallorca, Menorca và một số đảo nhỏ khác được áp dụng như: ra hạn mức số khách qua đêm và tăng mức thuế hàng ngày khách phải trả.

Theo một báo cáo do Greenpeace đưa ra vào năm ngoái, 96% rác thải trôi nổi ở Địa Trung Hải là nhựa, tương đương với 1.455 tấn. Báo cáo chỉ ra khoảng 21-54% các hạt nhựa vi mô toàn cầu nằm trong lưu vực Địa Trung Hải.