Du lịch nước ngoài

Chuyên trang xếp hạng máy bay uy tín của Australia AirlineRatings vừa công bố danh sách 20 hãng hàng không an toàn nhất thế giới năm 2018, CNN đưa tin ngày 3/1. 

Theo đó, 20 hãng hàng không đứng top đầu về độ an toàn năm nay (xếp theo thứ tự bảng chữ cái) là: Air New Zealand, Alaska Airlines, All Nippon Airways, British Airways, Cathay Pacific Airways, Emirates, Etihad Airways, EVA Air, Finnair, Hawaiian Airlines, Japan Airlines, KLM, Lufthansa, Qantas, Royal Jordanian Airlines, Scandinavian Airline System, Singapore Airlines, Swiss, Virgin Atlantic và Virgin Australia.

20 cái tên được xướng danh đều có vị trí ngang bằng nhau.

10 hãng hàng không giá rẻ an toàn nhất thế giới (xếp theo thứ tự bảng chữ cái) là: Aer Lingus, Flybe, Frontier, HK Express, JetBlue, Jetstar Australia, Thomas Cook, Virgin America, Vueling và WestJet.

Bảng xếp hạng dựa trên quá trình đánh giá 409 hãng hàng không lớn nhỏ trên thế giới. Các hãng hàng không trong top 20 phải đáp ứng được các tiêu chí khắt khe như: luôn đi đầu trong việc đổi mới về an toàn bay, xuất sắc trong hoạt động và luôn đưa vào khai thác những chiếc máy bay mới, tiên tiến nhất.

Ngoài ra, đó phải là những hãng bay có hồ sơ hoàn hảo trong suốt kỷ nguyên hoạt động. Bên cạnh đó, bảng xếp hạng cũng dựa vào các yếu tố như kết quả kiểm toán của các cơ quan quản lý hàng không, kiểm toán của chính phủ, hồ sơ về tai nạn hàng không, các sự cố nghiêm trọng và độ tuổi của những chiếc máy bay.

Cách giải quyết của các hãng bay cũng được nhìn nhận để đánh giá. “Mọi hãng hàng không đều có sự cố, nhưng cách mà họ giải quyết vấn đề mới quyết định mọi thứ”, đại diện đơn vị xếp hạng nói.

Đó cũng là lý do mà Qantas, hãng hàng không quốc gia Australia, dù gặp sự cố vẫn nằm trong top 20 hãng an toàn nhất thế giới trong nhiều năm. Năm 2010, tại Singapore, máy bay của hãng này đã bị hỏng một động cơ khi cất cánh nhưng nhờ phi công tay nghề cao đã cứu được toàn bộ máy bay.

Nói về lý do luôn đưa ra bảng xếp hạng các hãng hàng không trên thế giới qua nhiều năm, Tổng giám đốc Geoffrey Thomas cho biết: “Ngày nay, các chuyến bay ngày càng hoàn hảo và an toàn hơn. Nhưng hành khách vẫn cần được biết những gì là tốt nhất”.

Trong một thập kỷ qua, hòn đảo xinh đẹp đã trở thành trung tâm du lịch của Hàn Quốc với nhiều chuỗi khách sạn và khu nghỉ dưỡng sang trọng, nhờ vào lượng khách quốc tế đến ngày càng tăng.

Tuy nhiên, đi kèm với đó là một số hệ lụy lớn. Ô nhiễm môi trường và tiếng ồn đã trở thành một phần trong cuộc sống vốn yên bình ở đảo Jeju. Tình trạng giao thông ùn tắc diễn ra thường xuyên hơn. Hệ thống nước ngầm ở đây cũng đang rơi vào tình trạng bị cạn kiệt, Korea Times đưa tin.

Hai năm trước, chính phủ Hàn Quốc tuyên bố kế hoạch xây dựng một sân bay mới ở miền nam Jeju với tham vọng lượng khách du lịch đạt mốc 45 triệu vào năm 2035. Tuy nhiên, kế hoạch này đã vấp phải sự phản đối của hàng nghìn người. Người dân Jeju cho biết hòn đảo luôn quá tải du khách và vẻ đẹp của nó sẽ bị phá hủy nhanh chóng.

 

 

Đảo thiên đường Jeju cạn kiệt nước sạch vì quá đông khách

 Vẻ đẹp của Jeju. Video: YouTube.

Kang Won-bo, người đứng đầu một nhóm người biểu tình, chia sẻ: “Môi trường nguyên sơ của hòn đảo bị phá hoại nghiêm trọng, rác thải và ùn tắc giao thông khắp nơi. Người dân phải căng thẳng đối phó với tiếng ồn và tiếp xúc với những người xa lạ”.

Ông Kang cho rằng chính phủ Hàn Quốc đã sai lầm khi cho rằng sự bùng nổ ngành du lịch ở Jeju sẽ mang lại nguồn lợi to lớn cho người dân địa phương.

Nhiều người tỏ ra vui mừng khi chính phủ Trung Quốc cấm bán tour trọn gói cho các đoàn khách nước này tới Hàn Quốc vào năm ngoái. Khách Trung Quốc tới đây chiếm 80% lượng khách nước ngoài. Ông Kang cho rằng khách Trung Quốc mang lại lợi ích rất nhỏ cho người dân Hàn Quốc, bởi họ thường đến Hàn Quốc thông qua các cơ quan du lịch trong nước, tiêu tiền trong các quán ăn do người nước này sở hữu.

Khách Trung Quốc từng gây sốc vào năm 2016, khi xả rác ngập khu miễn thuế ở sân bay Jeju.

Ngoài ra, người dân địa phương cũng phải cạnh tranh với các cơ sở kinh doanh do người nước ngoài hoặc các công ty lớn sở hữu. Những doanh nghiệp nhỏ do người Jeju sở hữu thường không thu được lợi nhuận cao.

Jeju không phải là điểm du lịch duy nhất đang phải đối mặt với tình trạng quá tải trên thế giới. Venice hay Barcelona, Italy cũng là những cái tên nổi bật nằm trong danh sách đang chịu đựng lượng khách khổng lồ.

Treo trên ngôi nhà cây ở Ecuador, chiếc xích đu nhìn ra đỉnh núi lửa Tungurahua cao 5.023 m còn được biết đến với tên gọi “Xích đu tử thần”. Nhưng trước khi nổi tiếng thế giới, nó chỉ là trò chơi do ông Carlos Sanchez làm cho các cháu vui đùa. 

Sanchez là thợ điện đã về hưu kiêm nhân viên cứu hộ. Hiện ông là thành viên lớn tuổi nhất của Viện Địa lý Quốc gia Ecuador. Mỗi buổi sáng, trước khi mặt trời mọc, Carlos Sanchez, 75 tuổi lại cầu nguyện trong căn phòng nhỏ là nơi làm việc của mình. Sau đó, ông khoan thai cầm ống nhòm ra khoảng sân trước mặt, leo lên một ngôi nhà cây nằm chơ vơ trên một đỉnh núi thuộc dãy Andes. Từ đây, Carlos chăm chú quan sát sự hoạt động của núi lửa Tungurahua.

Sanchez sử dụng radio khi làm việc. Ảnh: Eliot Stein.

Nhiệm vụ của ông là quan sát núi lửa Tungurahua và mức độ ảnh hưởng của nó với thành phố Banos cách đó 8 km nếu phun trào. Nếu có hiện tượng gì có thể gây nguy hiểm đến tính mạng của người dân, Sanchez sẽ thông báo cho người dân trong thành phố để họ kịp sơ tán. 

Vào mỗi cuối tuần, gia đình Sanchez lại đến thăm ông. Để giúp các cháu có chỗ vui chơi, người ông đã làm một chiếc xích đu bên sườn núi từ ngôi nhà trên cây của mình. Kể từ đó, những điều lạ lùng và cũng đầy thú vị đã bắt đầu xảy ra. 

Vào ngày 1/2/2014, hai du khách đã ghé qua nơi ở của Sanchez, đó cũng là lúc núi lửa Tungurahua sắp hoạt động trở lại. Một người đã leo lên chiếc xích đu treo lơ lửng bên sườn núi của ông, người còn lại đã chụp lên một kiệt tác để đời: hình ảnh một người đàn ông đang chơi xích đu lơ lửng, phía xa là Tungurahua với cột tro bụi bốc cao 8.000 m.

Bức ảnh này đã xuất hiện trong một cuộc thi của National Geographic. Kể từ đó, những bức ảnh về ngôi nhà trên cây và chiếc xích đu sơ sài của Sanchez đã lan khắp thế giới.

Chiếc xích đu treo lơ lửng trên sườn núi trở thành đề tài được quan tâm trong cuộc thi ảnh của National Geographic. Ảnh: Sean Hacker Teper.

Sanchez rất bất ngờ khi thấy mọi người từ khắp nơi trên thế giới đổ về trạm quan sát của mình. Ban đầu chỉ là một vài người lạ mặt. Sau đó, số lượng du khách tới đây tăng dần. Mục đích họ ghé thăm không phải để chinh phục núi lửa Tungurahua, mà chỉ muốn được một lần ngồi lên chiếc xích đu bên sườn núi, phía dưới là vực thẳm. Mọi người gọi chiếc xích đu này là “xích đu nơi tận cùng thế giới” hay “xích đu tử thần”, và cái tên này nổi tiếng cho đến tận ngày nay.

“Tôi chỉ định làm chiếc xích đu đó cho bọn trẻ con có chỗ để chơi. Đôi khi, mọi thứ bỗng trở nên bùng nổ một cách thật bất ngờ”, Sanchez nói trên BBC.

Mỗi ngày, Sanchez chào đón hàng trăm du khách ghé thăm nơi làm việc của mình. Họ đi theo con đường mòn mất 2 tiếng rưỡi leo lên đỉnh núi chỉ để tận mắt nhìn thấy La Casa del Arbol (Ngôi nhà trên cây), nơi có treo chiếc xích đu. 

Cũng nhờ chiếc xích đu này mà khu vực sườn núi xung quanh đã nhanh chóng trở thành điểm du lịch hút khách của Ecuador. Nhiều dịch vụ, điểm tham quan tương tự được mở ra để phục vụ du khách. Hiện Sanchez có một tập 14 cuốn sổ lưu niệm dày 200 trang, ghi kín lời nhắn bằng những thứ tiếng ông thậm chí còn không thể đọc.

Nguyên bản trước đây xích đu chỉ là tấm ván gỗ treo trên ngôi nhà cây. Tuy nhiên hiện nay để đảm bảo an toàn, người ta đã thêm vào dầm thép, đồng thời bổ sung thêm chiếc xích đu thứ hai. Ảnh: Flickr.

Quay trở lại thời điểm của tháng 10/1999, sau một giấc ngủ dài suốt 81 năm, núi lửa Tungurahua bỗng thức giấc với một loạt vụ phun trào dữ dội. Khí nóng, tro bụi và đá rơi từ đỉnh núi xuống các ngôi làng gần đó. Theo lệnh của tổng thống Ecuador lúc bấy giờ, gia đình Sanchez và 16.000 người dân khác ở Banos phải sơ tán. Họ chỉ có đúng 4 tiếng để thu dọn mọi thứ mang theo, cũng như không biết bao giờ mới có thể quay về nhà.

Hai tháng sau đó, Sanchez một mình lái xe quay trở về quê nhà, dù chưa có lệnh của chính phủ. Các tòa nhà đều bị bỏ hoang, các con phố còn vương đầy tro bụi núi lửa. Banos, nơi Sanchez sinh ra và lớn lên, vốn sầm uất nay đã trở thành một thành phố ma. Tuy nhiên, nhà cửa ở đây không bị thiệt hại nặng nề.  

Sanchez tự hỏi không biết đàn gia súc của nhà mình giờ thế nào. Ông đánh xe tới cánh đồng, và thấy những con bò vẫn bình thản gặm cỏ trên sườn núi. Trang trại của những người hàng xóm cũng không bị tổn hại nhiều. Giây phút ấy, Sanchez đã quỳ gối và thề trước Đức mẹ Maria, rằng ông sẽ ở lại nơi này để canh chừng núi lửa và bảo vệ người dân sống trong thung lũng. Chỉ đến khi nào Tungurahua ngưng hoạt động, Sanchez mới từ bỏ.

Cũng chính vì lời thề đó mà suốt 19 năm qua, ông đã ở lại bên đỉnh núi bên rìa thung lũng để quan sát núi lửa. Sanchez đã bắt đầu dựng lên một trạm giám sát trên đỉnh một ngọn núi với tầm nhìn hướng về Tungurahua, cùng ống nhòm và một đài phát thanh trên sóng radio.

Các chuyên gia núi lửa huấn luyện thêm cho Sanchez về nghiệp vụ để có thể gửi thông tin cho người dân ngay khi nghe tiếng động ầm ầm, ngửi thấy mùi lưu huỳnh hay dòng dung nham trào lên. Sanchez sau đó cũng giúp các nhà nghiên cứu lắp đặt đồng hồ đo địa chấn và các dụng cụ cần thiết để xác định thời điểm núi lửa hoạt động trở lại.

Ban đầu, do công việc bận rộn, Sanchez phải ở lại hàng tuần trên núi và không trở về nhà. Vợ ông, Lidia nghi ngờ chồng có tình nhân. Do vậy, bà đã gói ghém quần áo và đi lên núi để gặp mặt người phụ nữ bí ẩn của chồng. Nhưng đến nơi, bà chỉ thấy Sanchez sống một mình cô đơn giữa thiên nhiên, ăn bánh mì và uống nước lọc, cả ngày ngồi quan sát núi lửa. “Người đàn bà duy nhất mà anh ấy chờ đợi là quý bà Tungurahua”, Lidia cho biết.

 

 

Người đàn ông tạo ra chiếc xích đu tử thần/Nơi du khách sẵn sàng đi bộ hai tiếng để ngồi xích đu/Chi

 Video: Nathaniel Chaney.

Vinod Moorjani, người gốc Mumbai, Ấn Độ, hiện là giám đốc điều hành một công ty về công nghệ thông tin ở Mỹ. Đêm 31/12, ông Moorjani cùng gia đình đón chuyến bay từ Mumbai tới Delhi, để nối chuyến tới Rome và cuối cùng là Virginia, Mỹ.

Khi chuyến đi bị hoãn nhiều lần, ông Moorjani đã sử dụng bốt điện thoại miễn phí ở sân bay để kiểm tra thời gian khởi hành. Khi được hỏi thông tin về chuyến bay của mình, ông đã nói “Bom-Del”, để chỉ chuyến từ Bombay tới New Delhi (do Mumbai có tên cũ là Bombay).

Sân bay quốc tế Mumbai, Ấn Độ. Ảnh: Paulo Fridman/Corbis.

Theo BBC, nhân viên sân bay cho rằng ông Moorjani nói “Bom fata hai”, nghĩa là có bom. Cô lập tức gọi cho cảnh sát để báo cáo về thông tin này. Người đại diện của sân bay nói rằng ông Moorjani đã ngắt cuộc gọi trước khi nhân viên có thể nghe rõ thông tin. Tuy nhiên, Moorjani cho rằng cuộc gọi này đã bị mất kết nối.

Ông Moorjani bị bắt khi đang lên máy bay cùng vợ và cáo buộc tội đe dọa có bom ở sân bay. Tuy nhiên, theo Times of India, ông không nhận tội trong phiên tòa ngày 1/1 và được trả tự do sau khi nộp 30.000 rupee (khoảng 470 USD) tiền bảo lãnh.

Beth, một hành khách Mỹ, đã đặt vé máy bay cho hành trình từ Rochester, New York đến thủ đô Washington. Chuyến bay của cô sau đó bị hủy. Beth đã đặt lại vé và trúng chiếc máy bay chỉ dùng để chuyên chở phi hành đoàn, News đưa tin ngày 5/1.

Do đó, người phụ nữ đã được lên chuyến mà cả máy bay có hai phi công, một tiếp viên và cô là hành khách duy nhất.

Beth chia sẻ hình ảnh một mình một máy bay. Ảnh: News.

Người phụ nữ đã vui vẻ chụp lại hình ảnh cả máy bay không một bóng hành khách, ngoại trừ cô và đăng lên mạng xã hội. 

“Tôi đã nhận ra có điều gì đó sai sai khi mình là người duy nhất ngồi ở khu vực chờ để lên máy bay suốt 45 phút trước giờ cất cánh”, Beth viết chú thích khi đăng ảnh trên Reddit. 

Cô cũng giải thích thêm, chuyến bay đầu tiên mà cô mua vé đã bị hủy cách đó 8 tiếng. Sau đó, hãng đã thông báo qua loa về việc hành khách có thể đi tiếp ngay sau đó. Nhưng lúc họ thông báo, Beth đã không ở sân bay mà quay về nhà cha mẹ để đợi. Cô cũng không nhận được tin nhắn hay bất kỳ cuộc điện thoại nào thông báo về sự thay đổi chuyến bay.

Do vậy, cô đã đặt lại vé và có một chuyến đi thú vị, khi một mình một máy bay mà chỉ cần mua vé phổ thông. Dù chỉ có một mình Beth là hành khách, tiếp viên trên chuyến bay đó vẫn thực hiện các động tác hướng dẫn an toàn bay để hướng dẫn cô.

Nhiều người khi biết chuyện đã gọi Beth là nữ hành khách may mắn nhất thế giới trong năm 2018. Vào năm 2017, một hành khách Anh cũng có may mắn tương tự khi bỏ ra 78 USD để mua vé và cô được ngồi một mình trên chuyến bay 189 chỗ.

Mỗi năm, hàng triệu du khách Ấn Độ ghé thăm Taj Mahal và con số này ngày càng gia tăng do việc đi lại trong nước đã thuận tiện hơn trước rất nhiều. Điều này khiến các chuyên gia lo lắng vì số người đến quá đông sẽ làm suy yếu nền móng của ngôi mộ cũng như đẩy nhanh quá trình bị hao mòn. Đặc biệt, những ngày cuối năm, Taj Mahal phải đối mặt với tình trạng đông khách đến nghẹt thở.

Trước đây, Taj Mahal đã phải thường xuyên được tẩy trắng để giữ lại màu sắc nguyên thủy và chống sự ố vàng do không khí ô nhiễm. Ảnh: Shutterstock.

Do đó, để bảo tồn, Ấn Độ đã ban hành chính sách hạn chế du khách nội địa tới thăm địa điểm du lịch nổi tiếng này. Theo các nhà chức trách, trong tương lai Taj Mahal sẽ giới hạn chỉ 40.000 du khách trong nước mỗi ngày.

“Chúng tôi phải đảm bảo sự an toàn của lăng mộ cũng như du khách. Quản lý số lượng lớn du khách đang là một thách thức với chúng tôi”, một quan chức giấu tên trong chính phủ Ấn Độ nói với AFP.

Hạn chế này lại không áp dụng đối với du khách quốc tế, những người sẽ phải mua vé 1.000 rupee (360.000 đồng), trong khi đó công dân Ấn Độ chỉ mất 40 rupee (14.000 đồng).

Thông tin này của Ấn Độ vấp phải sự phản đối của nhiều người dân và du khách. Họ cho rằng đây là một quyết định không công bằng với người dân trong nước. Một số khách quốc tế thì cho rằng Taj Mahal chào đón họ chỉ vì số tiền lớn hơn họ phải bỏ ra để mua vé vào cửa mà thôi.

Theo số liệu của chính phủ, lượng khách đến ngôi đền này trung bình là 10.000 đến 15.000 người vào ngày thường, nhưng cuối tuần có thể lên đến 70.000 người. Năm 2016, gần 6,5 triệu khách đã ghé thăm nơi này.

Taj Mahal cũng thu hút sự quan tâm của nhiều nhà lãnh đạo và hoàng gia trên thế giới. Những vị khách nổi tiếng từng ghé thăm nơi đây là cựu tổng thống Mỹ Bill Clinton, cố công nương Diana.

Taj Mahal là lăng mộ được xây dựng bởi hoàng đế Mughal Shah Jahan. Ông cho xây Taj Mahal để dành cho người vợ yêu quý quá cố Mumtaz Mahal của mình. Mahal đã qua đời khi sinh con vào năm 1631.

Hành khách gây rối được xác định là một người đàn ông Ba Lan, 57 tuổi, có mặt trên chuyến bay của hãng Ryanair mang số hiệu FR8164, AP đưa tin.

Theo điều tra, người đàn ông này tỏ ra bất mãn khi máy bay bị hoãn gần một giờ tại sân bay Stansted, London, Anh cho tới 19h40 vào 1/1. Hạ cánh tại Malaga (Tây Ban Nha) lúc 23h18, hành khách phải chờ thêm 30 phút để rời máy bay.

Fernando, hành khách cùng chuyến, trả lời Mail Online: “Người đàn ông này không muốn đợi lâu hơn nữa, nên mở cửa thoát hiểm và rời đi, ông ấy nói ‘Tôi sẽ ra ngoài bằng cánh máy bay’. Thật không thể tin nổi”.

 

 

Hành khách mở cửa thoát hiểm, bê hành lý ra cánh máy bay ngồi

Hành khách trên máy bay quay lại vụ việc. Video: Guardian.

Fernando cho biết người này ngồi trên cánh máy bay một lát bên hành lý xách tay, cho tới khi nhân viên mặt đất đưa ông ấy trở lại cabin và đợi cảnh sát tới.

Cảnh sát sân bay Malaga ngay lập tức bắt giữ hành khách trên để thẩm vấn. “Hành vi của ông ấy vi phạm luật pháp Tây Ban Nha về an toàn và an ninh, giới chức nước này đang xử lý vụ việc”, đại diện Ryanair phát biểu.

Na Uy Nếu nhìn vào bên trong cuốn hộ chiếu của người dân Na Uy dưới ánh đèn UV, bạn sẽ thấy một bức tranh về cảnh Bắc Cực quang chiếu trên bầu trời, phía dưới là những dãy núi cao. Đây là bức tranh do nhóm thiết kế Neue lấy ý tưởng từ chính phong cảnh của nước này. Phần bìa của cuốn hộ chiếu có cả ba loại với ba màu khác nhau là trắng, đỏ và xanh trời. Theo Citylab, mỗi màu dành cho một nhóm, trắng cho người nhập cư, đỏ cho công dân của Na Uy và xanh trời cho các nhân viên ngoại giao. Ảnh: neue.no/File.

New Zealand Không giống như nhiều quốc gia chọn màu đỏ hoặc xanh làm bìa hộ chiếu, New Zealand chọn màu đen với những chi tiết trang trí như biểu tượng chiếc lá dương xỉ bạc và chữ cũng in màu bạc. Hộ chiếu của New Zealand không chỉ đẹp mà cũng được xếp vào top những cuốn hộ chiếu quyền lực nhất thế giới. Ảnh: Instagram.

Thụy Sĩ Hộ chiếu Thụy Sĩ có thiết kế vừa hiện đại vừa dễ thương khi sử dụng chính hình ảnh trên lá quốc kỳ nước này. Hình chữ thập trắng được xuất hiện cả bìa và từng trang trong hộ chiếu.

Indonesia Với bìa màu vàng và xanh trời, hộ chiếu Indonesia có nhiều hình trang trí khác nhau ở mỗi tờ bên trong. Đó là hình rồng komodo, hoa raflesia, một con rối bóng, ondel-ondel (hình nộm của người dân Betawi) hay angklung – một loại nhạc cụ truyền thống làm bằng tre. Ảnh: Seasia.

Những cuốn hộ chiếu đẹp nhất thế giới

Phần Lan Nếu bạn mở từng tờ thật nhanh trong cuốn hộ chiếu của người Phần Lan sẽ được thấy “chuyển động” của hình ảnh một con nai sừng tấm ở góc phải dưới. Video: Mist3rMaul.

Trung Quốc Dưới ánh đèn UV, các trang trong hộ chiếu Trung Quốc sẽ hiện lên hình ảnh của các đoạn thuộc Vạn Lý Trường Thành xen kẽ với nhiều chấm sáng như sao đêm.  Ảnh: Seasia.

Canada Nhiều hình ảnh biểu tượng của Canada đều có thể nhìn thấy trên từng trang trong cuốn hộ chiếu nước này khi đặt dưới đèn UV. Đó là những chiếc lá phong, các công trình lịch sử, màn pháo hoa rực rỡ hay thác nước hùng vĩ Niagara. Ảnh: worldation.

Hương Chi (theo Asiaone)