Sân bay Liên Khương tạm đóng cửa gây khó khăn cho việc di chuyển của du khách, đặc biệt là khu vực miền Bắc. Khi lựa chọn máy bay hoặc tàu hỏa, du khách phải kết hợp xe khách.
Nhiều du khách tìm phương án thay thế khi không còn được bay thẳng đến Đà Lạt. Ảnh: Quỳnh Danh.
Sau 18 năm hoạt động kể từ lần nâng cấp năm 2007, sân bay quốc tế Liên Khương (huyện Đức Trọng, Lâm Đồng) dự kiến tạm đóng cửa ít nhất 6 tháng để nâng cấp và sửa chữa đường băng, đường lăn. Dự án do Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) thực hiện với kinh phí dự kiến khoảng 1.045 tỷ đồng.
Hiện ngày tạm đóng cửa cụ thể vẫn chưa được ấn định bởi cần có sự thống nhất từ tỉnh Lâm Đồng và ACV. Tuy nhiên, phía địa phương cho rằng thời điểm tốt nhất để tiến hành dự án là sau năm 2025.
Sân bay Liên Khương là cửa ngõ quan trọng kết nối khách du lịch với TP Đà Lạt (Lâm Đồng). Việc sân bay tạm đóng cửa gây ảnh hưởng đến quá trình di chuyển của du khách quốc tế lẫn nội địa, đặc biệt là du khách từ các thành phố có đường bay thẳng đến sân bay Liên Khương như Hà Nội, Đà Nẵng, TP.HCM…
Chấp nhận đi nhiều chặng
Mỗi năm, Ninh Giang (30 tuổi, sống tại TP.HCM) đều cùng nhóm bạn đến Đà Lạt. Do say xe nặng, anh luôn di chuyển bằng máy bay, bất kể giá vé cao. Khi nghe tin sân bay Liên Khương tạm đóng cửa, nhóm cân nhắc chuyển sang tàu hỏa, dù xe khách mới là phương tiện phổ biến với du khách miền Nam.
“Tôi sẽ hoàn thành chuyến đi Đà Lạt vào tháng 7, tranh thủ cuối năm nay đi thêm một chuyến. Hiện không có tuyến tàu hỏa trực tiếp từ TP.HCM đến Đà Lạt, phải dừng ở ga trung gian như Nha Trang hoặc Tháp Chàm (Ninh Thuận), sau đó ngồi xe khách thêm 2-3 tiếng. Thời gian di chuyển 2 chặng sẽ gấp khoảng 8 lần so với máy bay và gấp đôi so với xe khách”, Giang nói với Tri Thức – Znews.
Nam du khách đến Đà Lạt vào giữa năm 2024. Ảnh: Ninh Giang.
Ở khu vực miền Bắc, du khách chủ yếu di chuyển bằng máy bay vì quãng đường xa. Sân bay tạm đóng cửa khiến nhiều du khách ngao ngán khi phải tốn thời gian di chuyển gấp 2-3 lần. Điển hình là Lâm Thu Ngọc (28 tuổi, sống tại Hà Nội).
Cô cho biết: “Xe khách, tàu hỏa từ Hà Nội đi Đà Lạt không khả thi vì tốn 25 tiếng trở lên, trong khi máy bay chỉ 2 tiếng. Tôi đang nghĩ đến phương án đáp chuyến bay tại Cam Ranh (Khánh Hòa), sau đó bắt xe khách đến Đà Lạt, tốn tổng cộng 5-6 tiếng và cũng hơi mất sức. Thường tôi đi Đà Lạt 2-3 ngày, nhưng giờ phải nới ra một ngày để tham quan, trải nghiệm được nhiều hơn”.
Cách nào tối ưu?
Ngoài chuyến bay đáp thẳng sân bay Liên Khương, du khách đến Đà Lạt có thể di chuyển bằng 3 hình thức gồm đường sắt (dừng tại ga trung gian), đường hàng không (dừng tại sân bay trung gian) và đường bộ.
Du khách miền Bắc và miền Trung phải đi nhiều chặng để đến Đà Lạt. Ảnh: Đức Hiếu.
Miền Bắc
Di chuyển bằng xe khách từ miền Bắc (Quảng Ninh, Ninh Bình…) đến Đà Lạt mất nhiều thời gian (25-40 tiếng), tùy vào điểm xuất phát và hãng xe. Song, giá vé khứ hồi lại khá rẻ, chỉ khoảng 600.000 900.000 đồng/người.
Đây là cách di chuyển ít tốn thời gian nhất, nhưng chi phí cao. Du khách bay thẳng từ sân bay quốc tế Nội Bài (Hà Nội) đến sân bay quốc tế Cam Ranh (Khánh Hòa) hoặc sân bay Buôn Ma Thuột (Đắk Lắk) khoảng 2 tiếng, giá vé khứ hồi 3-5 triệu đồng/người. Sau đó đi xe khách đến Đà Lạt mất 4-5 tiếng, vé 200.000-400.000 đồng/người.
Từ sân bay quốc tế Cát Bi (Hải Phòng), du khách cũng có thể bay thẳng đến sân bay quốc tế Cam Ranh, giá vé khứ hồi khoảng 4 triệu đồng/người. Sau đó tiếp tục đi xe khách đến Đà Lạt với giá 200.000-400.000 đồng/người. Tổng thời gian di chuyển khoảng 6-7 tiếng.
Hiện khu vực miền Bắc chỉ có tuyến tàu Hà Nội – Nha Trang (Khánh Hòa) hoặc Hà Nội – Tháp Chàm (Ninh Thuận). Du khách ở tỉnh thành khác (Hải Phòng, Quảng Ninh…) mất 2-3 tiếng đi xe khách đến ga Hà Nội, giá vé 150.000-450.000 đồng/người.
Giá vé tàu hỏa khứ hồi khoảng 2,4-2,5 triệu đồng/người. Sau khi đến ga Nha Trang, du khách đi xe khách đến Đà Lạt với giá 200.000-400.000 đồng/người. Vì vậy, tàu hỏa có chi phí phải chăng, nhưng tổng thời gian 27-28 tiếng.
Miền Trung
Du khách ở Phú Yên, Khánh Hòa, Ninh Thuận, Bình Thuận… có thể lựa chọn xe khách đến Đà Lạt. Thời gian di chuyển không quá dài (3-5 tiếng), vé dễ tiếp cận với giá 150.000-500.000 đồng/người/chiều. Nhưng đối với du khách ở khu vực xa hơn, xe khách không phải lựa chọn tốt vì thời gian di chuyển lâu (8-15 tiếng), giá vé tương đối cao (khoảng 1,2-1,8 triệu đồng/người/khứ hồi).
Du khách từ Đà Nẵng hoặc các tỉnh lân cận (Huế, Quảng Bình, Nghệ An…) bay thẳng từ sân bay quốc tế Đà Nẵng đến sân bay quốc tế Cam Ranh, giá vé khứ hồi khoảng 3 triệu đồng/người. Sau đó đi xe khách đến Đà Lạt với giá 200.000-400.000 đồng/người. Tổng thời gian 5-6 tiếng. Đây là cách di chuyển nhanh nhất, chi phí tương đối.
Ngoài ra, du khách có thể bay từ sân bay quốc tế Đà Nẵng đến sân bay Buôn Ma Thuột, nhưng vé máy bay khứ hồi cao, khoảng 7,3 triệu đồng/người và chỉ có một chuyến bay thẳng.
Du khách ở tỉnh thành như Đà Nẵng, Huế, Quảng Bình, Nghệ An… có thể đi từ ga Đà Nẵng, ga Quảng Ngãi, ga Tam Kỳ (Quảng Nam) hoặc ga Huế (Thừa Thiên Huế) đến ga Nha Trang, giá vé khứ hồi phải chăng, khoảng 600.000-1,2 triệu đồng/người, nhưng mất thời gian (7-11 tiếng).
Miền Nam
Từ TP.HCM, du khách có thể chọn xe limousine hoặc xe giường nằm để đến Đà Lạt. Thời gian di chuyển 6-8 tiếng (tùy theo hãng xe), mất thêm khoảng 5-6 tiếng so với chuyến bay thẳng TP.HCM – Đà Lạt. Tuy nhiên, giá vé khứ hồi khá rẻ, chỉ 400.000-700.000 đồng/người.
Du khách có thể di chuyển bằng máy bay từ sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất (TP.HCM), sân bay quốc tế Cần Thơ hoặc sân bay Phú Quốc (Kiên Giang) đến sân bay quốc tế Cam Ranh, sau đó di chuyển bằng xe khách đến Đà Lạt. Tuy nhiên, đây không phải là phương án khả thi vì chuyến bay phải dừng 1-2 trạm, thời gian tương đương với xe khách, nhưng chi phí rất cao.
Đối với du khách say xe có thể chọn tuyến tàu TP.HCM – Nha Trang hoặc TP.HCM – Tháp Chàm. Giá vé khứ hồi khoảng 700.000-800.000 đồng/người. Sau đó di chuyển bằng xe khách đến Đà Lạt, vé khoảng 200.000-400.000 đồng/người. Tổng thời gian di chuyển 9-10 tiếng, gấp đôi so với xe khách.
Nguồn: Znews
