Du lịch nước ngoài

Sự việc xảy ra tại sân bay Don Mueang, Bangkok, Thái Lan, khi các cô gái Thái Lan làm nhiệm vụ đeo vòng hoa chào mừng khách Trung Quốc hồi đầu tháng 5. Video ghi lại cảnh các cô gái cười gượng gạo khi đón khách đã bị đưa lên mạng và bị nhiều người chỉ trích, SCMP đưa tin ngày 11/5.

 

 

Lễ tân Thái Lan phải giải trình vì cười gượng với khách Trung Quốc

Video của những cô gái Thái được lan truyền kèm video người Trung Quốc diễn lại.

Theo điều tra, những nhân viên này thuộc công ty lữ hành Jingjai Photo Co. Các nhân viên liên quan và chủ công ty đã tới gặp ông Surachet Hakpal, Cục phó Cục Cảnh sát Du lịch Thái Lan để xin lỗi vì làm xấu hình ảnh của đất nước. Họ khẳng định sẽ cải thiện các dịch vụ của mình.

Các nữ tiếp viên đón khách ở sân bay đã phải lên Cục Cảnh Sát Du lịch Thái Lan để giải trình về hành vi của mình. Ảnh: SMCP.

Cục Cảnh sát Du lịch cho biết, những nữ nhân viên này được thuê để tặng hoa cho du khách mỗi ngày. Họ có thái độ như vậy là do quá mệt mỏi khi trời nắng nóng.

Nhiều người chỉ trích dữ dội hành vi của những nhân viên này khi Thái Lan vốn được mệnh danh là “Vùng đất của những nụ cười” (Land of Smiles). Nhiều người thường nói “quốc bảo” Thái Lan chính là nụ cười. Nó đã trở thành thương hiệu, níu chân hàng triệu du khách quay trở lại đất nước chùa vàng.

Panut Oprasertsawat, 34 tuổi, trở thành hành khách thứ 500 triệu của AirAsia, từ Phuket đến Bangkok, Thái Lan.

Trả lời VnExpress, Oprasertsawat nói: “10 năm qua, tôi thường xuyên đi lại giữa Bangkok và Phuket để làm việc. Tôi luôn chọn hãng hàng không này vì tần suất cao, giá cả phải chăng và dịch vụ tốt. Tôi thực sự vui mừng khi trở thành một phần của cột mốc này”.

Anh Oprasertsawat (thứ ba, từ phải sang) nhận 3 triệu điểm tích lũy từ hãng bay, tương đương 15.500 chuyến bay khứ hồi Sài Gòn – Bangkok. Số chuyến này có thể quy đổi sang các chặng bay khác theo yêu cầu. Ảnh: Phong Vinh.

Hiện AirAsia có đường bay tới hơn 130 điểm đến trên thế giới, trong đó có Việt Nam. Tony Fernandes, Giám đốc điều hành tập đoàn tiết lộ đội ngũ của hãng vào năm 2001 chỉ có 200 nhân viên và 2 máy bay tại Malaysia.

“Chúng tôi hiện có hơn 200 máy bay với hơn 20.000 nhân viên đến từ 50 quốc gia khác nhau và 500 triệu hành khách. Chúng tôi rất vui mừng khi đồng hành cùng những trải nghiệm bay, tạo nên nhiều kỷ niệm đẹp cho cộng đồng trên khắp thế giới”, ông Tony chia sẻ.

Về Việt Nam, ông Tony cho biết đây là thị trường tiềm năng để phát triển du lịch với bề dày văn hoá và sự đa dạng trải dài từ bắc tới nam. Hãng từng ba lần lên kế hoạch liên doanh mở hãng bay giá rẻ tại Việt Nam nhưng đều chưa thành công.

Club 18-30, một thương hiệu nổi tiếng ở Anh với các chuyến du lịch giá rẻ tại những nơi đầy nắng, tiệc tùng và sex, đang phải đối mặt với nguy cơ đóng cửa vĩnh viễn. Slogan của công ty này là: “Chơi lớn hoặc về nhà, và chúng ta sẽ làm nên huyền thoại”.

Trong thời hoàng kim, có hàng trăm nghìn người đăng ký đi du lịch nước ngoài qua nhà tour này mỗi năm, BBC đưa tin ngày 14/5.

Phần lớn du khách khi mua tour ở đây thường tới các khu nghỉ dưỡng như Malia, Ayia Napa nằm trên biển ở cộng hòa Síp hoặc Magaluf, thuộc Tây Ban Nha.

Thế hệ trẻ ở Anh ngày nay không hào hứng với các buổi tiệc tùng mà muốn khám phá trong mỗi chuyến đi. Ảnh: REX.

Nhà tổ chức tour du lịch này trở nên nổi tiếng trong những năm 1980. Trước đây, nó được biết đến là nơi chuyên tổ chức các kỳ nghỉ đầu tiên cho thanh thiếu niên ở nước ngoài, và không có cha mẹ đi kèm. Do đó, chuyến đi được nhiều “siêu quậy” yêu thích, vì chỉ có tiệc tùng, rượu và sex mà không bị cấm đoán.

Đến năm 2001, Club 18-30 thậm chí còn có hẳn một chương trình truyền hình riêng. 

Tuy nhiên, theo thời gian, thế hệ thanh niên ở độ tuổi 18-25 không còn hào hứng với những tour du lịch thiên về trụy lạc như vậy nữa. Họ muốn có những kỳ nghỉ đích thực và có thể chụp ảnh để đăng Instagram khoe với bạn bè, người thân. Do vậy, số lượng khách của công ty ngày càng giảm khiến nhà điều hành đã nghĩ đến việc bán thương hiệu hoặc “khai tử”.

Nếu công ty này bị đóng cửa, nó sẽ là cái kết của hơn 60 năm hoạt động, kể từ năm 1965, khi Club 18-30 đưa 580 du khách trẻ đến Costa Brava, Tây Ban Nha để tiệc tùng.

Jules Tarr, 52 tuổi, là một kiểm soát viên không lưu tại sân bay Heathrow của London, Anh. Cô đã có 27 năm gắn bó với nghề. Nơi làm việc của Jules là trong tháp điều khiển Heathrow, một nơi yên tĩnh nhưng lúc nào cũng bận rộn và đầy áp lực.

Jules cho biết, đó cũng là lý do nhiều người khi đến thăm nơi làm việc của cô cảm thấy thất vọng. “Họ nghĩ rằng, trung tâm kiểm soát không lưu sẽ là một nơi ồn ào và chúng tôi làm việc với những mẩu thuốc lá gắn trên môi”.

Mỗi ca của Jules Tarr thường kéo dài 1-1,5 tiếng và nghỉ bắt buộc 30 phút để có đủ minh mẫn hướng dẫn phi công bay an toàn. Hiện Jules sống với chồng ở Cotswolds. Ảnh: Heathrow.

Heathrow là một trong những cảng hàng không đông đúc nhất thế giới. Mỗi ngày, nơi đây tiếp đón khoảng 1.300 chuyến bay cất và hạ cánh. Do đó, công việc của các kiểm soát viên không lưu ở đây luôn bận rộn.

Tuy vậy, hiếm ai ngồi trong căn phòng chỉ huy này cảm thấy lo lắng về công việc đầy áp lực và đòi hỏi tính chính xác tuyệt đối này. Jules cho biết, cô không còn nhớ cái ngày mà cô cảm thấy lo lắng khi hướng dẫn phi công.

Lý giải điều này, Jules cho biết mọi người đều đã được huấn luyện rất tốt. Mỗi giờ, cô tiếp nhận rất nhiều yêu cầu chỉ đường của các phi công đang làm nhiệm vụ và phải nhanh chóng hướng dẫn họ di chuyển một cách nhanh chóng và an toàn nhất. “Bạn không thể có suy nghĩ một phút nào đó mình đưa ra chỉ dẫn sai. Đó không phải là tâm lý của một người làm nghề kiểm soát không lưu”, Jules cho biết.

Tháp Heathrow – nơi làm việc của 3 đội kiểm soát không lưu. Một đội chuyên hướng dẫn phi công cất cánh, một đội chuyên hướng dẫn hạ cánh và đội còn lại làm nhiệm vụ xử lý các hoạt động dưới mặt đất. Ảnh: Heathrow.

Dù mỗi ngày phải chỉ dẫn cho một lượng lớn máy bay, Jules vẫn không bị rối. Nguyên tắc của cô là ai đến trước, phục vụ trước. Các máy bay khi tới sân bay sẽ đứng chờ ở trên không và được Jules hướng dẫn bay lượn vòng đợi hạ cánh.

Thông thường, các phi công sẽ liên lạc với Jules khi máy bay của họ còn cách Heathrow khoảng 16-24 km. Họ sẽ chào hỏi nhau một cách lịch sự và ngắn gọn. Sau đó, phi công thông báo về việc họ đang ở trên đường băng số bao nhiêu. Việc của Jules là tiếp tục chỉ dẫn phi công tiến tới gần mục tiêu và hạ cánh, hoặc là bay vòng trên không để chờ đợi đến lượt. Sau khi phi công hạ cánh an toàn xuống mặt đất, Jules sẽ chuyển tiếp họ sang bộ phận kiểm soát dưới mặt đất để được hỗ trợ tiếp.

Sân bay Heathrow luôn nằm trong danh sách top các sân bay bận rộn nhất thế giới. Ảnh: Heathrow.

Đôi khi, giữa Jules và các phi công quen cũng trò chuyện ngắn với nhau trước khi hạ cánh. Trước đây, cô từng làm trong Không lực Hoàng gia. Một số phi công hiện lái máy bay thương mại, trước đây cũng làm chung với Jules và họ biết nhau. Do đó, với những người quen này, các phi công sẽ chào cô một cách thân thiện như “Chào Jules” (Hi, Jules) thay vì “Good morning” (chào buổi sáng).

Tuy nhiên, dù quen biết, kiểm soát viên không lưu và phi công cũng không thể “buôn” chuyện trong khi làm nhiệm vụ. Vì vậy, Jules chỉ đáp lại ngắn gọn bằng hai từ “xin chào”. “Chúng tôi phải tuân theo các cụm từ chuẩn của mình”, nữ kiểm soát không lưu cho biết.

Dứt khoát trong công việc nhưng ngoài đời, Jules không phải người khô khan. Khi là một hành khách, cô cũng thường trò chuyện với phi hành đoàn để hiểu hơn về lý do máy bay thường hạ cánh trễ. 

Jules thừa nhận rằng, lý do khiến nhiều chuyến bay bị trễ so với giờ quy định là do kiểm soát viên không lưu bắt phi công đợi. “Thỉnh thoảng, có phi công cũng gọi cho chúng tôi và nói họ vừa bị trễ 10 phút do kiểm soát không lưu chưa kịp hướng dẫn. Tuy nhiên, việc này không xảy ra thường xuyên”.

Theo Jules, với những ai mong muốn được làm nghề này, cánh cửa của tòa tháp tại sân bay Heathrow luôn rộng mở. Nếu bạn chịu được áp lực và làm việc nghiêm túc, bạn hoàn toàn có cơ hội kiếm được khoảng 135.000 USD mỗi năm từ nghề này.

Sáng 14/5, cảnh sát Italy bắt giữ 5 người đàn ông bị tình nghi có liên quan đến một vụ tấn công tình dục. 5 nghi phạm đều là nhân viên từng làm cho khách sạn Mar Hotel Alimuri, Sorrento, Italy.

Nạn nhân của vụ tấn công là một phụ nữ Anh ngoài 50 tuổi, từng nghỉ lại khách sạn vào tháng 10/2016. Người này cho rằng mình đã uống một ly có chất an thần benzodiazepine nhận từ tay hai nhân viên quầy bar khách sạn, theo Telegraph.

Khi nữ du khách bất tỉnh, những kẻ này đưa cô tới gần một bể bơi và thực hiện hành vi đồi bại. “Khi vụ tấn công đầu tiên kết thúc, người phụ nữ được chuyển tới cho một nhân viên khách sạn khác – người này đưa cô vào một phòng của đồng nghiệp. Có khoảng 10 nhân viên, nhiều người khỏa thân và lần lượt xâm hại nạn nhân”, cảnh sát cho biết.

Những kẻ tấn công dùng điện thoại chụp ảnh nạn nhân trong suốt quá trình xâm hại, trước khi đưa cô về phòng khách sạn Mar Hotel Alimuri. Ảnh: Thomas Cook.

5 đối tượng bị buộc tội là Antonino Miniero, Davide Gennaro Gargiulo, Fabio De Virgilio, Raffaele Regio và Ciro Francesco D’Antonio. 

Khi trở về Anh, nạn nhân trình báo cảnh sát. Quá trình khám nghiệm cho thấy thân thể cô có nhiều vết bầm tím. Cảnh sát Anh liên hệ với phía Italy để hợp tác điều tra. Mẫu ADN lấy từ nạn nhân trùng khớp với 5 kẻ tình nghi bị bắt giữ.

Cảnh sát cũng nhận dạng hai nhân viên quầy bar nhờ tấm ảnh nạn nhân chụp cùng, sau khi được mời uống. Cô cũng giúp cảnh sát xác định một kẻ tấn công khác nhờ hình xăm vương miện trên cổ hắn.

Cảnh sát phát hiện ra những đối tượng này lập một nhóm trên mạng xã hội với tên “Bad Habits” (Thói quen tồi tệ), trong đó chúng trao đổi về vụ tấn công nữ du khách.

“Chúng tôi chỉ có thể xác định danh tính một số thành viên, đều là nhân viên khách sạn”, cảnh sát Italy tiết lộ. Qua phân tích mẫu nước tiểu và tóc, bác sĩ kết luận cô chịu ảnh hưởng của một loại thuốc dùng để cưỡng dâm khi hẹn hò (date rape drug).

Thị trấn Sorrento là điểm đến phổ biến với người Anh. Ngoài tình trạng chặt chém tại một số nhà hàng hoặc móc túi, hầu hết du khách đều có những trải nghiệm tích cực khi đi nghỉ tại đây.

Dackelmuseum là bảo tàng đầu tiên về chó xúc xích, vừa mở cửa tại thành phố Passau của xứ Bavaria vào đầu tháng 4, theo Travel & Leisure. Bên trong bảo tàng có đến 4.500 hiện vật khác nhau liên quan đến giống chó này, bao gồm đồ chơi, biểu tượng, tem Dachshunds, tranh nghệ thuật về chó xúc xích…

Hai nhân viên bảo tàng chụp ảnh cùng những con chó nổi tiếng. Ảnh: BBC.

Josef Küblbeck, đồng sáng lập bảo tàng cho biết: “Thế giới cần một bảo tàng về chó xúc xích. Không một giống chó nào trên thế giới được công nhận hay nổi tiếng như chó xúc xích, một biểu tượng của Bavaria”.

Küblbeck cho biết ông và đối tác Oliver Storz đã thu thập các kỷ vật đáng nhớ về chú chó xúc xích trong suốt hai thập kỷ qua với ước mơ sẽ mở một bảo tàng. Sau khi thu thập, họ đã từ bỏ công việc hàng ngày để dành trọn tâm trí cho đam mê này. Theo Times, hai chú chó xúc xích của họ, Seppi và Moni, là những hiện vật sống duy nhất được trưng bày trong bảo tàng.

“Chúng tôi muốn cho những con cún này một ngôi nhà, một nơi mà mọi người có thể đến và chia sẻ niềm vui với chúng”, Kueblbeck nói. 

Giống Dachshund là một trong những biểu tượng của nước Đức nói chung và vùng Bavaria nói riêng. Linh vật của Thế vận hội Munich năm 1972 cũng là một chú chó xúc xích có tên Waldi. Chúng nổi tiếng trên khắp thế giới vì ngoại hình ngộ nghĩnh. Họa sĩ Pablo Picasso và nhà vật lý thiên tài Albert Einstein cũng là một trong số nhiều fan hâm mộ của giống chó này.

Từ thời Trung Cổ, người Đức đã nuôi chúng để ” bảo vệ các đàn gia cầm của nông dân khỏi sự nhòm ngó của kẻ trộm và thú hoang”. Bản năng săn mồi của chúng đã trở thành một đặc điểm có giá trị rất cao. Người Đức có câu: Khi chó xúc xích nhìn vào gương, nó sẽ nhìn thấy một con sư tử.

Trường Đặng

Sự việc xảy ra ngày 14/5 trên chuyến bay 3U8633 của Sichuan Airlines, cất cánh lúc 6h27 từ Trùng Khánh và hạ cánh ở Thành Quan, Tây Tạng.

Sau một tiếng khi chiếc Airbus A319 đang trong không phận thành phố Thành Đô, một tấm kính chắn gió trong buồng lái bất ngờ vỡ vụn. Cơ trưởng Liu Chuanjian phát tín hiệu khẩn cấp tới bộ phận điều khiển dưới mặt đất và chuyển hướng bay. Sau 20 phút, máy bay hạ cánh thành công ở sân bay quốc tế Thành Đô, theo Xinhua.

 

 

Kính chắn gió của máy bay Trung Quốc bất ngờ vỡ khi ở trên không/Khách hoảng sợ khi kính chắn gió má

Hành khách trong khoang máy bay nhốn nháo khi xảy ra sự cố. Nguồn: Youtube. 

Video do hành khách ghi lại cảnh tượng máy bay rung lắc được đăng tải trên mạng. Các tiếp viên yêu cầu hành khách đeo mặt nạ dưỡng khí và thắt dây an toàn. Song nhiều hành khách hoảng sợ và la hét khi hành lý rơi từ khoang chứa trên đầu xuống. Các hộp cơm nằm lăn lóc dọc hành lang.

Zeng Jun, một hành khách có mặt trong chuyến bay, cho biết: “Máy bay bất ngờ rơi sau một tiếng kể từ lúc cất cánh. Nó kéo dài 5 đến 6 giây”.

Sichuan Airlines lên tiếng xác nhận sự cố. Hãng này thông báo phi công phụ bị thương nhẹ ở mặt và hông. Một nữ du khách cũng có vết thương nhỏ. 27 hành khách khác khẳng định họ không khỏe sau khi hạ cánh. Tất cả được đưa tới bệnh viện để được chăm sóc. Tổng số hành khách có mặt trong chuyến bay không được tiết lộ. Khoảng 11h50, các hành khách khác đã bắt chuyến bay thay thế để tiếp tục hành trình.

Hãng bay nhận định nguyên nhân ban đầu là bộ phận điều khiển bay bị hỏng. Hãng cùng Cục Kiểm soát Hàng không vùng Tây Nam Trung Quốc đang điều tra làm rõ.

Liu Chuanijan, phi công đã bay tuyến đường này hơn 100 lần, khẳng định đồng nghiệp của anh đã may mắn thoát chết nhờ thắt dây an toàn. “Lúc đó, nửa người anh ấy bị hút ra ngoài vì áp suất bị thay đổi. Hầu hết các điều khiển đều không thể thực hiện”.

Tháng 5 là cao điểm du lịch ở cao nguyên Golan, Israel. Ngày 18/5 sẽ đánh dấu thời điểm bắt đầu mùa thu hoạch hoa quả. Hoạt động này thu hút hàng nghìn lượt khách tham quan.

Tuy nhiên, căng thẳng tại khu vực Trung Đông khiến các công ty lữ hành ở Israel lo sợ về ngành du lịch nước này bị đe dọa. Shmuel Hazan, Giám đốc Điều hành của Hiệp hội Du lịch Golan, cho biết người dân vẫn duy trì các hoạt động thường ngày nhưng “60-80% khách đã hủy đặt phòng ở đây”, Haaretz đưa tin.

Du khách ngắm cảnh ở cao nguyên Golan. Ảnh: Haaretz.

Hazan cho biết vào giữa tuần, du khách thường đến tham gia vào tour thu hoạch hoa quả theo đoàn. Còn dịp cuối tuần là các nhóm khách đơn lẻ. Điều này đồng nghĩa với việc khi một nhóm hủy bỏ, lượng khách tới đây sẽ giảm hàng chục hoặc thậm chí hàng trăm người.

Người đứng đầu Hiệp hội Du lịch Golan chia sẻ mỗi chuyến xe buýt tới đây bị hủy đều ảnh hưởng lớn tới thu nhập của người dân. Ông hiểu lý do khách sụt giảm và cũng không khuyến khích mọi người tới thăm trong thời gian nguy hiểm này. Tuy nhiên, Hazan hy vọng tình trạng căng thẳng sẽ sớm chấm dứt để cuộc sống trở lại bình thường.

Yasmin, đến từ Hebron vừa cùng một nhóm du khách Palestine tới phía bắc Golan vào ngày 10/5 và thuê một khách sạn. Khi còi báo động reo và bom vang lên, Yasmin tỉnh dậy nhưng không hề sợ hãi. Cô cùng mọi người tham quan và tận hưởng nhiều món ăn địa phương.

Nhưng không phải ai cũng có thể mạnh mẽ như Yasmin. Ahmed và Fares, hai anh em đến từ Tul Karm, cùng vợ của mình, đã có một trải nghiệm khác. Ahmed chia sẻ: “Tôi không thể ngủ được, và thức đến 4 giờ. Tôi muốn về nhà”.

Mặc các trận đánh bom, nhóm khách này vẫn tiếp tục kế hoạch tới điểm quan sát trên núi Bental, nơi vừa mở cửa trở lại vào ngày 10/5. Họ sẽ chèo thuyền kayak và di chuyển tới Tiberias.