Du lịch nước ngoài

Ít nhất, 4 tòa nhà đã bị hư hại nặng nề tại nơi được UNESCO xếp hạng Di sản Thế giới. Ảnh: APA.

Một đám cháy lớn đã làm hư hại một phần ngôi làng nằm ven hồ Hallstatt của Áo vào ngày 30/11. Ban đầu, ngọn lửa bùng phát tại một túp lều gỗ và sau đó lan sang nhà kho cùng hai căn nhà của người dân. 

8 xe và 109 lính cứu hỏa đã được điều động tới dập lửa. Một lính cứu hỏa bị thương nhưng người dân đều sơ tán an toàn. “Vì Hallstatt được xây dựng san sát, những ngôi nhà liền kề đều bị hư hỏng nặng”, Julian Pichler, một lính cứu hỏa tình nguyện nói trên tờ Kronen Zeitung. 

Hallstatt là một trong những điểm du lịch nổi tiếng nhất của Áo, với hơn 1 triệu du khách mỗi năm, đặc biệt là từ châu Á. Vào những ngày cao điểm, nơi đây có thể đón tới 10.000 lượt khách.

Hallstatt có khoảng 800 dân cư sinh sống và được mệnh danh là ngôi làng bên hồ đẹp nhất thế giới. Thị trưởng thị trấn cảnh báo khách du lịch không nên đến thăm làng sau khi hỏa hoạn xảy ra, để cảnh sát tiến hành điều tra và dọn dẹp đống đổ nát. Đường vào Hallstatt vẫn bị đóng để hạn chế người và xe đi vào. 

Anh Minh (Theo DW)

Khi mặt trời lặn, những con phố dọc bờ kênh Dōtonbori lại sáng rực ánh đèn từ những bảng quảng cáo, màn hình TV, biển hiệu nhấp nháy đèn led. Tuy nhiên, lọt giữa hàng trăm bảng hiệu hiện đại là tấm biển quảng cáo lâu đời nhất. Tấm biển cao 33 m vẫn ở nguyên nơi nó được gắn lên từ 84 năm trước, gần cầu Ebusu-bashi, với hình vẽ một người đàn ông đang chạy bộ mang tên Glico Running Man.

Tấm biển quảng cáo nổi bật bên trái bờ kênh Dōtonbori. Ảnh: Osaka Station.

Câu chuyện về tấm biển quảng cáo bắt đầu vào năm 1921, khi Glico-Caramel, sản phẩm đầu tiên của công ty bánh kẹo Glico, ra đời. Ri-ichi Ezaki, người sáng lập công ty, đã đặt tên cho các loại caramen theo glycogen, một loại năng lượng dự trữ trong cơ thể con người. Kẹo được giới thiệu là một nguồn năng lượng và mỗi viên chứa chính xác lượng calo đủ để người ăn chạy 300 mét. Trên hộp là hình Glico Man đang chạy vượt qua vạch đích và chiến thắng một cuộc đua. Glico-Caramels được tung ra thị trường vào ngày 11/2/1922. Cùng ngày, Công ty Ezaki Glico chính thức được thành lập.

Ezaki Glico tiếp tục sản xuất Glico-Caramel và hình ảnh Glico Man vui vẻ là gương mặt đại diện của công ty trong nhiều năm. Năm 1935, một tấm bảng Glico Man được đặt dọc theo kênh đào Dōtonbora. Nó vẫn ở vị trí trong 33 năm, cho đến 1998, nó được cập nhật với bảng quảng cáo như hiện nay, giữa vô số biển hiệu hào nhoáng được dựng lên ở Dōtonbori trong những năm qua. Từ đó tấm biển Glico Running Man – đã trở thành một biểu tượng của thành phố và là một trong những điểm được du khách ghé thăm nhiều nhất ở Osaka, cũng là nơi những đội tuyển thể thao ăn mừng chiến thắng.

Khách du lịch tạo dáng với Glico Running Man. Tấm biển được tân trang lần gần nhất là từ năm 2014.  Ảnh: ATMX.

Một đồ ăn vặt sớm vượt qua Glico-Caramel về mức độ phổ biến trong nước và quốc tế chính là bánh Pocky, cũng thuộc thương hiệu này. Những chiếc bánh mì que Pretzel phủ chocolate xuất hiện trên thị trường Nhật Bản vào năm 1966, và được bán ở một số quốc gia trên thế giới, đôi khi dưới một cái tên khác. Tuy nhiên, một số phiên bản Pocky được du khách nước ngoài tìm kiếm nhiều nhất là những hương vị đặc trưng chỉ có ở Nhật Bản, như quýt, đậu đỏ và dưa.

Bảo Ngọc (Theo Culture Trip)

Nhiều vùng hẻo lánh ở Nga được biết đến là những miền đất lạnh giá, ít nơi nào khắc nghiệt như Yakutia. Thủ đô của Yakutia là Yakutsk, được biết đến là thành phố lạnh nhất thế giới. Nhiệt độ lạnh kỷ lục là âm 64 độ C vào năm 1891.

Mùa đông ở thành phố bắt đầu sớm hơn so với nhiều nơi khác, với nhiệt độ trung bình vào mùa đông khoảng âm 40 độ C. Vào những ngày đầu tháng 10, nhiệt độ đã xuống dưới 0 độ C. Thời gian này, nhiệt độ ở Yakutsk hạ thấp tới mức âm 38 độ C. 

[Mối nguy hiểm lớn nhất khi sống ở Yakutsk là thời tiết quá lạnh giá. Cá khô bày bán ở chợ địa phương đều được đông lạnh tự nhiên. Ảnh: Amusing Planet.

Nếu có việc phải ra đường, người dân Yakutsk phải hết sức cẩn thận để che chắn từ đầu đến chân và mặc càng nhiều quần áo càng tốt. Thứ duy nhất có khả năng giữ ấm cơ thể con người ở đây là lông thú, họ cũng không thể đeo kính vì khung kính sẽ bám chặt vào da mặt. 

Mọi chuyến đi ra ngoài đều phải tính toán cẩn thận, nghĩa là không đi đường vòng, không ngắm nghía những cửa hàng bên lề. Người dân vào mùa đông hạn chế đi bộ và thường ngồi trong ô tô, taxi tới bất kỳ nơi nào khi phải ra ngoài. Họ để ô tô nổ máy trong lúc dừng lại mua sắm, vì nếu động cơ bị đóng băng thì gần không thể khởi động lại xe. Rất nhiều khách phương xa đến Yakutsk đã không thể chụp được ảnh, vì dầu mỡ bôi trơn trên camera bị đông cứng.

 
 

Ảnh khó tin về mùa hè tại miền đất lạnh nhất thế giới

Dù mùa đông lạnh giá, mùa hè ở thành phố có cư dân gần 300.000 người này lại ấm áp một cách đáng ngạc nhiên. Nhiệt độ thường ở mức 20 độ C và đôi khi là 30 độ C. Tuy nhiên, mùa hè ở đây ngắn, không khí ẩm và có nhiều muỗi.

Yakutsk nằm ở vùng vô cùng hẻo lánh, cách Moskva 6 múi giờ. Cách đây hai thế kỷ, một chuyến đi từ thủ đô nước Nga tới đây mất khoảng ba tháng. Ngày nay, thành phố có hai sân bay, với các chuyến bay phần lớn kết nối với sân bay tại Moskva. Dù vậy, du khách vẫn phải làm quen với tình trạng các chuyến bay thường xuyên bị hoãn, hủy do thời tiết xấu, nhiều sương mù vào mùa lạnh. 

Hầu hết du khách thường bị mắc kẹt ở Magadan, cách Yakutsk gần 2.000 m, trên đường cao tốc Kolyma. Con đường này còn biết đến với biệt danh “con đường xương người”, gợi nhớ đến hàng nghìn tù nhân đã bỏ mạng khi xây dựng công trình này dưới trời lạnh tới -50 độ C vào những năm 1930 – 1950.

Một lựa chọn khác là bạn có thể lái xe xuống đường cao tốc Lena. Tuy vậy, con đường này đã cũ, với biệt danh “con đường tệ nhất thế giới”. Lựa chọn cuối là đi bằng phà qua sông Lena, nhưng bạn chỉ có thể thực hiện điều đó vào mùa hè, khi nước chưa đóng băng. Vào mùa đông, người ta sẽ lái xe qua sông trên lớp băng dày. Vào thời điểm giao mùa, mọi nỗ lực di chuyển trên sông là vô vọng khi lớp băng chưa đủ dày cho xe ôtô đi, và không có đường rõ ràng cho những chiếc phà.

Nhiều du khách thường chọn tour du lịch để trải nghiệm mùa đông ở nơi lạnh nhất thế giới theo lộ trình: Yakutsk – Khandyga – Trại Gulag – Khandyga hoặc Teply Klyuch – Oymyakon – Ust Nera – Susuman – Magadan. Quãng đường này kéo dài 2.800 km và đi qua cao tốc Kolyma. Ảnh: Visit Yakutia.

Vậy tại sao mọi người lại vẫn sống ở một nơi khắc nghiệt như vậy? Đó là vì kim cương, vàng, bạc và khí đốt cùng nhiều khoáng sản quý giá. Khu vực này rất giàu tài nguyên thiên nhiên. Theo truyền thuyết của người dân địa phương, một vị thần bay vòng quanh thế giới để ban phát tài nguyên thiên nhiên. Khi bay qua vùng Yakutia, do tiết trời quá lạnh giá, đôi bàn tay của vị thần bị tê cứng và đánh rơi tất cả túi thần. 99% kim cương của Nga và 20% kim cương trên toàn thế giới được khai thác ở nơi này.

Yakutsk ban đầu chỉ là một tiền đồn quân sự nhỏ, thành lập năm 1632. Giống như nhiều thị trấn ở Siberia, nó cũng từng là nhà tù, nơi các tù nhân chính trị bị lưu đày. Vào những năm 1880, trữ lượng vàng và khoáng sản khổng lồ mới được phát hiện. Theo thời gian, Yakutsk phát triển thành thành phố với các khách sạn, rạp chiếu phim, nhà hát opera, trường đại học, và thậm chí cả một sở thú…

Thành phố là nơi sinh sống của hơn 280.000 cư dân. Ảnh: Slava Stepanov/Amusing Planet.

Trong cuốn sách The Siberian Curse, tác giả Clifford Gaddy, đồng thời là viện sĩ viện nghiên cứu Brookings, Mỹ ước tính mỗi năm những chuyến vận chuyển nhiên liệu khẩn cấp cho các thị trấn Siberia tốn khoảng 470 triệu USD. Con số này sẽ ít hơn rất nhiều nếu chính phủ đưa người tới đây khai thác mỏ, thay vì để cả một thành phố hoạt động đầy đủ các chức năng trong điều kiện khắc nghiệt như vậy. Gaddy cũng cho rằng sở dĩ những vùng lạnh giá như Yakutsk vẫn tồn tại đến ngày nay và có người sinh sống là “do bản tính kiêu ngạo của người Nga và tư tưởng từ thế kỷ 19: bạn không thực sự sở hữu đất đai nếu bạn không có người sống ở đó”. 

Tuy nhiên, Amusing Planet phủ nhận quan điểm trên, và chỉ ra còn có nhiều điều về vùng đất lạnh giá nhất thế giới này mà Gaddy chưa thấy hết. Bởi, hàng nghìn năm trước khi kim loại quý chưa được phát hiện, Yakutia đã có người định cư. Người bản địa Yakut đã sống ở vùng đất này từ thế kỷ 13-14, và có khả năng thích ứng với thời tiết khắc nghiệt. 

Henry Lansdell, một du khách người Anh trong thế kỷ 19, dừng chân ở Yakutsk trên đường khám phá Siberia. Anh nhìn thấy những phụ nữ Yakut bản địa không đeo găng tay, đứng ở chợ ngoài trời, trò chuyện và đùa giỡn như thể tiết trời đang là mùa xuân. Nếu bạn không sợ lạnh, Yakutsk có rất nhiều điều thú vị để khám phá như bảo tàng voi Mammoth, bảo tàng Nghệ thuật Quốc gia…

Anh Minh (Theo Amusing Planet)

Các bức tượng ở bãi biển đông khách du lịch Altea thuộc Costa Blanca, tỉnh Alicante được dựng lên từ ý tưởng của chính quyền địa phương. Họ đã thuê một nghệ sĩ tạo ra các tác phẩm này, tuy nhiên chúng khiến không ít người cảm thấy đỏ mặt.

Một trong nhiều tác phẩm bị coi là nhạy cảm nằm dọc bãi biển ở thành phố Altea, nơi đón hàng nghìn du khách mỗi năm. Ảnh: Sun.

Dave Mills, 73 tuổi, người địa phương nói: “Hàng nghìn du khách và người dân, gồm cả trẻ nhỏ đều đi bộ dọc khu vực. Chắc chắn họ nhìn thấy các hình ảnh khiêu dâm này. Tôi sẽ không bao giờ dẫn cháu mình tới đây”.

Andy Mansell, du khách Anh kể anh thấy một phụ nữ lớn tuổi nhìn chằm chằm vào các bức tượng với ánh mắt kỳ quặc. Nhận xét về các tác phẩm, Andy cho biết một số trong đó gợi liên tưởng tới các hình ảnh nhạy cảm, số còn lại gây tò mò hoặc khó hiểu. 

Anh Minh (Theo Sun)

Mũ bảo hiểm Tên gọi độc lạ này thực chất chỉ món đầu gà nướng, với phần mỏ và mào được cắt bỏ. Đây là món ăn đường phố phổ biến ở hầu hết các tỉnh, để tiết kiệm những chiếc đầu gà đáng lẽ bị bứt bỏ. Món mũ bảo hiểm thường ăn kèm với nước sốt muối, giấm và hành thái nhỏ, bán với giá 5 PHP (2.500 đồng) một xiên. Ngoài mũ bảo hiểm, người Philippines còn có món Adidas – chân gà nướng. Ảnh: Mommy Romelyn.

Gà một ngày tuổi Đây là một món ăn nhẹ của người Philippines, được làm từ những con gà nhỏ, vừa nở khỏi trứng được một ngày. Hầu hết chúng là những con gà đực, bị loại khỏi nhà máy ấp trứng. Gà được làm sạch lông, xiên que để nướng hoặc chiên giòn. Món ăn được bán phổ biến ở thị trấn Coron, đảo Busuaga. Ảnh: Jennifermc Carthymons.

Súp số 5 Lần đầu tiên xuất hiện trong thực đơn của một nhà hàng, món ăn này ở vị trí số 5, vì vậy người ta đã dùng con số này để đặt tên cho nó. Món súp được nấu từ bộ phận sinh dục của bò đực, với sả, hành tây, gừng, hành lá thái nhỏ và bột ngô. Sau khi xào qua, món ăn sẽ được ninh hầm cho đến khi mềm. Ảnh: Panlasang Pinoy.

Tiết nướng Betamax Cũng giống như Việt Nam, người Philippines có những món ăn được làm từ tiết gà, lợn. Betamax là tiết đông được cắt thành khối hình chữ nhật, sau đó nướng nóng trên than. Tiết thường được ăn kèm với nước sốt thị hoặc nước sốt giấm. Ảnh: AJ Gredvna.

Lòng xiên que Người Philippines tận dụng các bộ phận của gà, lợn để tạo nên những món ngon. Isaw là món lòng  nướng, lòng lợn được thái nhỏ chừng 2 đốt ngón tay còn lòng gà được để nguyên cả khúc và xiên que. Sau khi nướng chín, món ăn này thường được chan trong nước chấm từ gia vị và giấm. Món ăn này thường được bán với giá 5 PHP (2.500 đồng). Ảnh: JUnewel Ruelo.

Sâu gỗ Tamilok là một loài sâu sống trong cây gỗ của rừng ngập mặn và được coi là một đặc sản trên đảo Palawan. Chúng thường được ăn sống cùng với giấm, ớt. Một số người nhận xét món ăn này có vị giống hàu, tuy nhiên rất nhớt và đáng sợ. Ảnh: Retired Noway.

Bánh burger kẹp kem Sorbetes là một loại kem truyền thống được sản xuất tại Philippines. Món ăn này thường được bán trên những chiếc xe đẩy với tiếng chuông đặc trưng, và còn có tên là “kem bẩn” do nhiều thực khách lo ngại đến vệ sinh an toàn thực phẩm. Kem thường được ăn kèm với ốc quế hoặc bánh mì mềm. Một chiếc burger kem đầy đủ bao gồm kem vị phô mai, bị bơ và khoai lang tím. Ảnh: Katrina Escalona.

Lan Hương (Theo Culture Trip)

Một khách hàng đăng câu hỏi lên Facebook của hãng hàng không Air New Zealand vào ngày 26/11: “Khi nào phòng chờ Koru Club tại khu vực bay nội địa ở Wellington tân trang xong và mở cửa đón khách? Nó đã đóng cửa hàng tháng trời rồi”.

Hãng bay đã nhanh chóng hồi đáp: “Kia ora, chúng tôi đang nỗ lực hoàn thành phòng chờ tuyệt vời để phục vụ khách hàng. Chúng tôi hy vọng sẽ sớm có thêm thông tin về việc này”. Trông đó, “kia ora” có nghĩa là “xin chào”.

Tuy nhiên, người khách tỏ ý không hài lòng và hồi đáp: “Xin chào (Tôi không phải người Maori), liệu phòng chờ có khả năng mở vào giữa tháng 12 không?”. Câu trả lời của khách hàng này nhận phản ứng trái chiều, khi nhiều người cho rằng nó gợi đến sự phân biệt chủng tộc. Bởi Maori là một bộ tộc ở New Zealand. Trải qua nhiều thế kỷ bị cô lập, những người bản xứ này đã phát triển một nền văn hóa độc đáo, với một ngôn ngữ riêng, một kho thần thoại phong phú, nghề thủ công và nghệ thuật trình diễn đặc sắc.

Câu nói tưởng như vô hại của khách hàng trên nhận được không ít cảm xúc tức giận của những khách hàng khác. Ảnh: Facebook.

Đại diện hãng hàng không đã đáp trả lại theo phong cách hài hước, nhưng cũng không kém phần sắc bén, nhằm “cảnh báo” khách hàng về từ ngữ của mình. Thay vì trả lời khách hoàn toàn bằng tiếng Anh, đại diện hãng cố ý dùng những từ ngữ trong tiếng Maori: “”Chúng tôi không nghĩ phòng chờ này được mở cửa trở lại trong năm 2019. Tuy nhiên, taihoa koe ka kite tất cả những cải tiến tuyệt vời mà chúng tôi đã thực hiện”. Trong đó, “taihoa koe ka kite” nghĩa là “hãy chờ đợi, và bạn sẽ thấy”.

Khi khách hàng trên nhắc lại mình không phải người thổ dân và yêu cầu một câu trả lời dễ hiểu, đại diện hãng bay gửi cho cô đường dẫn đến website từ điển tiếng Maori online. Dù vậy, một đại diện khác của hãng vẫn để lại lời giải thích rõ ràng bằng tiếng Anh cho khách hàng trên, và kết thúc cuộc hội thoại tại đó.

Bài đăng của khách hàng sau đó đã bị gỡ xuống, nhưng những người khác đã kịp chụp lại và chia sẻ lên mạng. Nhiều người đã ca ngợi sự chuyên nghiệp của hãng bay khi khéo léo thể hiện văn hóa Maori trong từng hành động nhỏ. Một số người thậm chí còn hài hước bình chọn màn đối đáp của Air New Zealand là “màn chơi khăm của năm” và “lời phản hồi khách tốt nhất của một hãng bay”.

Anh Minh (Theo New Zealand Herald)

Trưa 29/11, Bawang Xiao, một công dân Singapore, chụp ảnh nhà ga Terminal 4 ở sân bay Changi và đăng tải lên mạng xã hội. Trong ảnh là hình ảnh hai chiếc ghế ngồi, phía dưới là giấy ăn, vỏ chai nước đã uống hết bị bỏ lại. Bawang ghi thêm chú thích: “Người nước ngoài đến thành phố sạch sẽ của chúng tôi cùng thói quen mất vệ sinh của họ. Nhà ga đón khách T4”.

Rác bẩn nằm lăn lóc dưới thảm tại sân bay Changi. Ảnh: Bawang Xiao/Facebook.

Bài viết của Bawang đã nhận hơn 100 bình luận và lượt chia sẻ. Phần lớn mọi người đều chỉ trích hành động vô ý thức của người xả rác. Martin Tim Young, đến từ Indonesia khẳng định người vứt rác là du khách Việt. Người này đưa ra lý do là sảnh T4 tại sân bay Changi chuyên dùng để phục vụ những chuyến bay từ Việt Nam. 

Tuy nhiên, phần lớn mọi người đều chỉ trích ý kiến này. Nicholas Benedict, một công dân Singapore khác đã phản ứng ngay dưới lời buộc tội, cho rằng suy nghĩ của Martin Tim Young thật tệ. Những người khác lý giải, sảnh T4 có nhiều chuyến bay từ khắp châu Á, không chỉ Việt Nam.

Trên một số diễn đàn khác, du khách Việt Nam cũng đáp trả lại lời nhận xét của Young. Mọi người cho rằng khi chưa có bằng chứng cụ thể thì không nên suy đoán đây là hành động của du khách đến từ bất kỳ quốc gia nào.

Nhiều người cho rằng Bawang không có bằng chứng khi chỉ ra rằng những người vứt rác là khách nước ngoài. Dù vậy, mọi người đồng tình rằng nên giữ gìn vệ sinh chung ở bất kỳ nơi đâu trên thế giới. Số khác cho rằng bài đăng của Bawang cũng như một lời nhắc nhở tới hầu hết du khách: “Bạn đi du lịch nước ngoài nghĩa là bạn đang đại diện cho chính đất nước mình ở nơi khác. Hãy thể hiện sao cho lịch sự nhất để không làm xấu hình ảnh quê hương”.

Anh Minh