Du lịch nước ngoài

Ban quản lý vườn quốc gia Kruger (Nam Phi) cho biết đã nhận được hàng chục báo cáo về một đàn sư tử kỳ lạ ở phía bắc khu Satara. Chúng có sở thích đặc biệt là chuyên nhai gặm bánh xe, Timeslive đưa tin ngày 30/8.

Theo khuyến cáo từ phía công viên, khi phát hiện sư tử lại gần, du khách nên đóng kín cửa sổ. Những người thám hiểm bằng xe mui trần cần giữ yên lặng và không thò tay chân ra bên ngoài. Nếu có sự cố xảy ra, khách không được tự ý ra ngoài thay lốp mà phải gọi điện cho ban quản lý để hỗ trợ. “Chúng tôi cần mọi người để ý vì những con thú có thể gây nguy hiểm”, thông báo viết.

 

 

Đàn sư tử chuyên gặm thủng lốp xe của du khách ở Nam Phi

Phía công viên cũng yêu cầu khách quay phim hoặc chụp ảnh nhóm động vật gây rối. Điều này giúp ban quản lý xác định được chỉ một vài cá thể hay là cả đàn sư tử thích hành động như vậy. 

Trong chuyến đi cùng gia đình cuối năm 2017, Sean Obeirne, học sinh trung học, đã quay được cảnh đàn sư tử ghé gần tới hông xe của nhóm du khách khác. Sau khi đánh hơi quanh cốp, một con vòng qua ngoạm bánh. Chiếc lốp xì hơi tạo ra tiếng nổ lớn khiến con thú giật nảy mình nhảy lùi lại.

Những người bị mắc kẹt trên xe không có cách nào thay lốp khi đàn sư tử vây quanh. Gia đình cậu học sinh giúp đẩy chiếc ôtô tới điểm cách xa đàn sư tử và sử dụng cửa xe làm lá chắn. 

Vân Phạm

Cuối tháng 8, doanh nhân Hisateru Soejima lên chuyến phà đi từ Fukuoka tới Shikanoshima (Nhật Bản) để chụp ảnh bầu trời đêm, Dailystar đưa tin ngày 31/8. 

Hòn đảo Hashima – nơi ông Soejima ở trong 2 ngày chờ người tới cứu. Ảnh: Googlemap.

Phà khởi hành được 20 phút, ông Soejima đi chụp ảnh selfie. Khi đó, người đàn ông 53 tuổi đang say rượu và quá tập trung vào chiếc điện thoại. Bởi vậy, ông bị rơi xuống nước. 

Tất cả 28 hành khách trên phà không biết về sự cố này và chuyến đi vẫn tiếp tục. Ông Soejima lúc này nghĩ mình sắp chết nhưng nhìn thấy một ngọn hải đăng ở đằng xa và bắt đầu bơi về phía đó.

Khi vào đến bờ, ông nhận ra ngọn đèn bị bỏ hoang và không có ai sinh sống trên hòn đảo nhỏ bé mang tên Hashima. 

Tới hôm thứ hai, ông Soejima phát hiện có một thuyền đánh cá đi ngang qua. Ông ra sức vẫy gọi và được những người trên thuyền cứu, đưa trở lại đất liền và chăm sóc y tế. 

Chính Nghĩa

Geir Johansen, người Na Uy, vừa trải qua ác mộng thực sự khi đang lặn biển Oslob. Du khách 49 tuổi phát hiện một con cá mập voi bơi phía sau. Nó há rộng miệng, hút hàng khối nước bao xung quanh người đàn ông này, theo NewsNeed ngày 30/8.

 

 

Nam du khách suýt bị cá mập nuốt chửng khi lặn biển Philippines

Nén nỗi sợ hãi, Geir vẫn cố gắng để ghi lại các hình ảnh ấn tượng của con vật. Mặc dù loài cá mập này nổi tiếng hiền lành và chỉ quan tâm tới những loài cá nhỏ hơn, nó vẫn khiến Geir phát hoảng khi đến gần. Nam du khách bị con vật đâm sầm vào hai lần và suýt bị nó hút vào miệng.

Geir sợ cá mập và sự mênh mông, sâu thẳm của đại dương. Có thời gian sống ở Australia nhưng ông đã không hề lướt sóng hay trượt ván mà chỉ dám xuống vùng nước nông. “Tôi biết cá mập voi ở khu vực này vô hại. Nhưng khi lần đầu nhìn thấy con vật khổng lồ, tôi gần như lên cơn đau tim”, Geir nói.

Người này đã cố giữ bình tĩnh như được hướng dẫn để không làm con cá mập khó chịu. “Tôi không biết làm gì trước khi nó ăn xong bữa tối. Con vật nhìn tôi như thể muốn nói hãy tránh xa đồ ăn của nó. Khi nó đâm vào tôi, đầu nó cứng như thép”, Geir nhớ lại. Sau khi lên bờ, ông khẳng định trải nghiệm này thực ra vẫn rất tuyệt vời và đáng để mọi người thử.

Oslob là vịnh nước nhỏ nằm ở phía nam Cebu, Philippines. Từ năm 2011, khi đàn cá mập voi đầu tiên di cư tới, khách du lịch khắp nơi cũng đổ xô đến đây để trải nghiệm bơi hoặc nhảy dù. Đây là nơi duy nhất trên thế giới du khách có cơ hội bơi với cá mập voi.

Cuối tháng 8, một nhóm du khách vô tình phát hiện thi thể dưới lớp băng trên núi Elbrus, nóc nhà của châu Âu. Nạn nhân được xác định là Elena Basykina, quốc tịch Nga, mất tích 31 năm trước, Mirror đưa tin ngày 28/8.

Chân dung Basykina. Ảnh: Associated Newspapers.

Người phụ nữ bị đóng băng trong lớp áo khoác dày và giày leo núi. Đội cứu hộ đã tìm được hộ chiếu và vé máy bay ngày 10/4/1987 từ Moskva tới khu nghỉ dưỡng ở thị trấn Mineralnye Vody gần đó.

Theo lời kể của Evgeny, em họ nạn nhân, năm 1987, Elena Basykina cùng 6 người thực hiện chuyến leo núi tới đỉnh Elbrus, miền nam nước Nga. Tuy nhiên, gia đình của Elena nhanh chóng mất liên lạc với cô. Họ nghi con gái bị bắt cóc hoặc giữ làm con tin ở vùng Caucasus nguy hiểm. Sau khi biết tin về nhóm người mất tích, nhân viên cứu hộ Nga đã mở cuộc tìm kiếm song thất bại. Họ cho biết nhóm du khách có thể gặp tuyết lở trên đường.

Không lâu sau sự biến mất của Elena, mẹ của cô bị bệnh nặng và qua đời. Evgeny chia sẻ đã chờ đợi Elena hơn 30 năm qua. Người thân luôn cố đoán những trường hợp tồi tệ nhất xảy ra với cô.

Basykina là nhân viên Viện khoa học Moscow, chưa kết hôn. Cô gặp nạn vào năm 36 tuổi. Trong suốt cuộc đời mình, cô luôn dành tình yêu cho những ngọn núi cao. Hiện thi thể của nữ du khách đã được đưa về quê nhà và chờ an táng. Phía cứu hộ cho biết, họ sẽ tiếp tục tìm kiếm thi thể của những người còn lại trong thời gian tới.

Vân Phạm

Trải qua nhiều vụ khủng bố, nước Mỹ và hầu hết các quốc gia trên thế giới đều thắt chặt hơn việc đảm bảo an ninh hàng không. Dưới đây là những thay đổi trong quy trình kiểm tra an ninh ở sân bay Mỹ từ năm 1970:

Ngày 17/7/1970

Sân bay quốc tế New Orleans của Mỹ là nơi đầu tiên sử dụng máy dò kim loại và lưu hồ sơ hành khách để tăng cường an toàn hàng không.

Ngày 10/11/1972

Một số kẻ đã đe dọa lái chuyến bay số hiệu 49 của hãng Southern Airways vào một lò phản ứng hạt nhân. Ngày 5/1/1973, Cục hàng không liên bang Mỹ FAA yêu cầu các sân bay phải kiểm tra tất cả hành khách và túi xách của họ. Các trạm kiểm soát được giám sát bởi các hãng hàng không và nhân viên an ninh của các công ty tư nhân.

Các bước kiểm tra an ninh trước đây chủ yếu do các nhân viên thực hiện. Ảnh: Hunter Desportes.

Ngày 5/8/1974

Quốc hội Mỹ thông qua Đạo luật an ninh vận tải hàng không. Một trong những thiết bị quan trọng được yêu cầu sử dụng trong sân bay Mỹ là máy dò kim loại và máy chiếu X-quang. Chúng dùng để kiểm tra các túi đồ xách tay của hành khách. Sau đó, hội ủng hộ người tiêu dùng đã kiện phán quyết này với lý do các máy dò kim loại vi phạm vào việc lục lọi và bắt giữ vô lý. Tòa án đã đồng ý với lập luận này. Dù bị coi là phạm luật, máy soi vẫn được xem là hợp pháp khi dùng cho các trường hợp phổ quát như tìm vũ khí hoặc chất nổ.

Ngày 21/12/1988

Một quả bom phát nổ trên chuyến bay Pan Am 103 thuộc địa phận Lockerbie, Scotland. Vụ tấn công đã giết chết 259 người trên máy bay và 11 người dưới mặt đất. Sau đó, các hãng vận tải Mỹ được yêu cầu phải soi X-quang toàn bộ hành lý.

Ngày 11/9/2001

Sau sự kiện 9/11 tại Mỹ, tất cả vật thể có cạnh hoặc mũi sắc nhọn đều bị cấm để trong hành lý xách tay. Hành khách cũng không còn được phép tập trung tại nhà vệ sinh phía trước của bất kỳ hãng máy bay thương mại nào.

Ngày 19/11/2001

Đạo luật An ninh Hàng không và Giao thông đã được thông qua. Chính phủ liên bang Mỹ chịu trách nhiệm cho tất cả các cuộc kiểm tra an ninh hàng không. Cơ quan quản lý an ninh giao thông (TSA) được thành lập.

Ngày 22/12/2001

Người đàn ông tên Richard Reid đã cố gắng kích hoạt một khối chất nổ giấu trong đôi giày trên một chuyến bay từ Paris, Pháp đến Miami, Mỹ. Từ đó, Cục an ninh vận tải Mỹ TSA bắt đầu soi chiếu ngẫu nhiên giày của mọi người.

Quy định cởi giày khi kiểm tra an ninh được áp dụng tại sân bay nhiều quốc gia trên thế giới. Ảnh: Flickr.

Ngày 16/9/2004

Hành khách được yêu cầu phải cởi áo khoác trước khi đi qua cửa an ninh. Những người không có thẻ lên máy bay không còn được phép lại gần các điểm kiểm soát an ninh như trước đây.

Ngày 17/12/2004

Bật lửa khí khí butan bị cấm mang lên máy bay.

Ngày 31/3/2005

Tất cả bật lửa đều bị cấm trong các chuyến bay thương mại.

Ngày 10/8/2006

TSA yêu cầu tất cả giày của hành khách phải tháo ra khi đi qua cửa an ninh.

Ngày 10/8/2006

Giới chức Anh phá tan một âm mưu khủng bố nhằm cho nổ máy bay bằng chất nổ lỏng. Sau đó, các loại chất lỏng, gel và bình xịt đều bị cấm mang theo hành lý xách tay.

Ngày 25/9/2006

TSA thay đổi lệnh cấm tất cả chất lỏng, theo đó cho phép mang theo chất lỏng có dung tích dưới 3 oz (90 ml), được đóng gói trong túi zip. Đây còn được gọi là quy tắc 3-1-1.

Ngày 25/12/2009

Umar Farouk Abdulmutallab âm mưu cho nổ chuyến bay Northwest Flight số hiệu 253 bằng một quả bom giấu trong đồ lót. Từ đó, TSA kêu gọi thực hiện sử dụng máy quét trên toàn thân hành khách.

Tháng 12/2010

TSA bắt đầu thay thế các máy dò kim loại cũ bằng công nghệ hình ảnh tiên tiến, cơ bản cho phép một số nhân viên an ninh trong phòng kín có thể nhìn thấy toàn bộ cơ thể của hành khách.

Ngày 18/1/2013

Hình ảnh “khỏa thân” của hành khách từ máy quét toàn thân bị rò rỉ trên các phương tiện truyền thông. Sau đó, TSA thông báo chuyển sang sử dụng một phiên bản máy quét mới tạo ra hình ảnh giống như phim hoạt hình hơn. Hành khách có thể chọn không sử dụng quét hình ảnh toàn thân, thay vào đó cho phép một nhân viên an ninh cùng giới kiểm tra bằng tay.

Một số trường hợp sẽ được nhân viên an ninh kiểm tra bằng tay. Ảnh: Chris Davis.

Ngày 25/4/2013

TSA thông báo cho phép hành khách mang theo dao bỏ túi, lưỡi dao dưới 3 inch (7,5 cm) nhưng vẫn không cho phép mang theo kem dưỡng da.

Ngày 5/6/2013

TSA đưa ra lệnh cấm mang dao bỏ túi lên máy bay.

Ngày 7/7/2014

Sau khi nhận thấy chất nổ có thể được giấu bên trong điện thoại di động, các quan chức Mỹ bắt đầu tịch thu bất kỳ thiết bị điện tử nào không thể bật nguồn.

 

 

Máy quét an ninh tại sân bay có thể gây ung thư không?

Trường Đặng

Rebecca Reilly (sống ở thành phố Dundee) đăng lên Twitter một bức ảnh kèm câu đố: “Đây là cánh cửa hay bãi biển” nhanh chóng thu hút sự quan tâm của mọi người, News đưa tin ngày 29/8.

Bức ảnh Rebecca đăng lên mạng để đố mọi người. Ảnh: News.

Tấm hình có hai màu xanh lam – trắng chủ đạo, ở giữa là một dải xanh lá cây. Có người nhìn ra một bãi biển, có người nhận thấy đó là một cánh cửa được sơn ba màu.

Tuy nhiên, khi nhìn kỹ, bức tranh tạo ra ảo giác khiến bạn khó đưa ra đáp án chính xác. Câu hỏi về nội dung bức ảnh khiến không ít người tò mò và thi nhau đoán.

Nhiều người khẳng định đây là ảnh chụp cánh cửa và đưa ra khung cảnh hoàn chỉnh. Ảnh: News.

“Tôi đã nhìn chăm chú vào bức ảnh. Thậm chí, tôi bật đèn pin ở điện thoại lên và nhìn tiếp trong 6 phút. Nhưng tôi không phân biệt được đây là cánh cửa hay bãi biển”, một người dùng Twitter cho biết.

Một số người cẩn thận khoanh tròn những chi tiết mà họ cho là đám mây trên bầu trời, những ngọn sóng… Tuy nhiên, số còn lại phản bác rằng những chi tiết “mây, sóng” chỉ là do nước sơn kém chất lượng tạo ra.

Rebecca khoanh lại các chi tiết thể hiện con sóng, đám mây trên bầu trời. Ảnh: News.

Cuộc chiến về bức ảnh gây ảo giác cuối cùng cũng được chính chủ nhân của nó giải quyết. Sau hai ngày đánh đố, Rebecca đăng ảnh gốc và đưa ra câu trả lời chính xác. Đó là phong cảnh một bãi biển, nơi gia đình cô từng đi nghỉ.

Với tiêu chí đặt chất lượng dịch vụ lên hàng đầu, Japan Airlines đã giành giải thưởng là hãng hàng không 5 sao do tổ chức đánh giá và xếp hạng hàng không Anh Skytrax chứng nhận.

Nếu bạn muốn tự thưởng cho mình chuyến bay thực sự thoải mái để tận hưởng những tiện ích của dịch vụ hàng không đẳng cấp quốc tế, hãng hàng không Nhật Bản này sẽ khiến bạn hài lòng.

Hãng hàng vừa một lần nữa nhận giải thưởng Skytrax cho mục “Ghế hạng phổ thông tốt nhất 2018”. Khi lựa chọn ghế phổ thông của hãng, bạn sẽ có cảm nhận như đang đi trên những hạng ghế cao cấp, bởi Japan Airlines đã trang bị ghế ngồi với kích thước 106,68 cm và có khả năng chống rung hiệu quả.

Để được xếp hạng là hãng hàng không 5 sao của Skytrax, các hãng hàng không không chỉ cung cấp các tiêu chuẩn cao nhất về chất lượng dịch vụ mặt đất tại sân bay, mà còn cả trên cabin máy bay. Tất cả nhằm mang đến du khách sự thoải mái, tiện ích cao cấp, hướng tới những chuyến bay an toàn và chất lượng.

Một số điểm nổi bật trong dịch vụ 5 sao của Japan Airlines:

Phòng chờ dành cho khách hạng nhất của hãng tại sân bay Narita mang đến không gian sang trọng và yên tĩnh với các món sushi tươi ngon. Còn tại phòng chờ cho khách hạng nhất của sân bay Haneda, hành khách có thể tận hưởng trải nghiệm món nướng teppan kiểu Nhật. Cùng với đó là các món ăn hấp dẫn trên tất cả các chuyến bay.

Wifi miễn phí trên các tuyến bay nội địa Nhật Bản cùng các chương trình giải trí máy bay đa dạng, hấp dẫn.

Đội ngũ tiếp viên hàng không và nhân viên sân bay luôn tận tình và thân thiện với mọi hành khách, thể hiện sự hiếu khách đúng theo phong cách của người Nhật.

Các suất ăn trên máy bay đều được đảm bảo vệ sinh an toàn thực phẩm, sản xuất theo đúng quy trình và theo tiêu chuẩn quốc tế. Những món ăn được chế biến bởi những đầu bếp nổi tiếng đến từ các cuộc thi tuyển chọn đầu bếp phục vụ trên máy bay của hãng hàng không. Không chỉ đáp ứng đủ về chất và đẹp về hình thức, các món ăn còn đảm bảo giữ được bản sắc văn hóa Nhật Bản kết hợp xu hướng hiện đại.

Hạng ghế thương gia.

Chứng nhận của Skytrax được coi là một trong những giải thưởng danh giá nhất trong ngành hàng không. Đây được coi là thước đo sự tín nhiệm của khách hàng trên khắp thế giới thông qua cuộc khảo sát về mức độ hài lòng đối với dịch vụ của hãng.

Hiện hãng hàng không lớn nhất châu Á, có trụ sở chính tại thủ đô Tokyo – Japan Airlines hướng đến mục tiêu trở thành một trong những hãng hàng không được yêu thích nhất trên thế giới, với mạng lưới chặng bay rộng khắp ở châu Á, châu Âu, châu Phi, Mỹ Latinh, Australia.

“Theo đuổi sự phát triển thể chất và trí tuệ của tất cả nhân viên, cung cấp dịch vụ tuyệt vời cho khách hàng, tăng giá trị doanh nghiệp và góp phần cải thiện xã hội”, là tầm nhìn và sứ mệnh mà hãng vạch ra và theo đuổi.

Ghế ngồi hạng phổ thông đặc biệt với tấm đệm nâng chân tạo cảm giác thoải mái.

Ngoài ra, Japan Airlines còn đạt thành tích 9 năm liên tiếp giành danh hiệu “hãng hàng không đúng giờ nhất” của tạp chí Flight Global. 

Kim Ngân