Hai cựu Phó tổng giám đốc VEC Nguyễn Mạnh Hùng và Lê Quang Hào thừa nhận sai phạm, khai báo hành vi liên quan đến vụ án ở cao tốc 34.500 tỷ đồng.
Sáng 29/11, đại diện VKSND Hà Nội nêu căn cứ luận tội 2 cựu Phó tổng giám đốc Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) Nguyễn Mạnh Hùng, Lê Quang Hào cùng 34 bị cáo trong vụ án xảy ra khi thi công tuyến cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi.
VKS đề nghị tuyên phạt ông Nguyễn Mạnh Hùng 7-8 năm tù, ông Lê Quang Hào 6-7 năm tù cùng về tội Vi phạm quy định về đầu tư công trình xây dựng gây hậu quả nghiêm trọng.
Cùng tội này, 2 cựu Giám đốc Ban quản lý dự án cao tốc Hoàng Việt Hưng và Nguyễn Tiến Thành bị đề nghị lần lượt 9-10 năm tù và 6-7 năm tù.
30 bị cáo còn lại bị VKS đề nghị các mức án từ 24 tháng tù treo đến 8 năm tù về tội danh trên.
|
|
VKS đề nghị phạt 36 bị cáo các mức án từ 24 tháng tù treo đến 10 năm tù giam. Ảnh: N.H. |
Đối với ông Takao Inami (72 tuổi, cựu tư vấn trưởng), VKS thấy bị cáo có nhân thân tốt, là người cao tuổi. Căn cứ diễn biến xét xử và các quy định liên quan, VKS đề nghị không áp dụng xử lý hình sự và trục xuất bị cáo.
Về dân sự, VKS đề nghị tòa buộc các nhà thầu phải bồi thường cho VEC 811 tỷ đồng, dành quyền khởi kiện yêu cầu bồi thường này trong vụ án khác.
Theo cơ quan công tố, dự án đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi do VEC làm chủ đầu tư có tổng chiều dài toàn tuyến hơn 139 km. Giai đoạn 1 của dự án dài 65 km, từ TP Đà Nẵng đến TP Tam Kỳ (tỉnh Quảng Nam) gồm 7 gói thầu thi công đường và một gói chủ yếu thi công cầu.
Dù mới được đưa vào khai thác, đường xuất hiện rất nhiều điểm hư hỏng trên mặt đường bê tông nhựa, ảnh hưởng nghiêm trọng đến việc vận hành khai thác, an toàn khi tham gia giao thông và gây bức xúc dư luận.
Quá trình điều tra và giám định, cơ quan tố tụng có đủ căn cứ làm rõ chất lượng công trình tại tất cả 7 gói thầu không đảm bảo chất lượng đúng tiêu chuẩn kỹ thuật, yêu cầu thiết kế dự án. Khi thi công và nghiệm thu, các đơn vị liên quan không thực hiện đo đạc để đánh giá chất lượng tuyến đường, vẫn ký nghiệm thu đề nghị đưa công trình vào sử dụng.
Theo VKS, sau khi Bộ Giao thông Vận tải cảnh báo, VEC cùng Ban quản lý dự án và các đơn vị liên quan không có phương án, biện pháp để kiểm tra, loại bỏ vật liệu kém chất lượng. Các hạng mục công trình không đảm bảo chất lượng nhưng chủ đầu tư và đơn vị liên quan vẫn nghiệm thu, thanh toán hơn 811 tỷ đồng cho các đơn vị thi công dự án.
|
|
Bị cáo Lê Quang Hào. Ảnh: N.H. |
Trong vụ án, 2 cựu Phó tổng giám đốc VEC Nguyễn Mạnh Hùng và Lê Quang Hào đã có sai phạm trong việc nghiệm thu công trình đưa vào sử dụng dù còn 5/7 gói thầu chưa hoàn thiện thi công. Nhiều phân đoạn không có hồ sơ nghiệm thu nhưng các bị cáo vẫn chấp nhận nghiệm thu cơ sở.
“Các bị cáo đã không thực hiện nhiệm vụ được giao, không tuân thủ tiêu chuẩn kỹ thuật, yêu cầu thiết kế dự án, công trình không đảm bảo chất lượng nhưng vẫn ký nghiệm thu để đưa vào khai thác”, VKS lập luận và đánh giá sai phạm của các bị cáo ở mức đặc biệt nghiêm trọng.
Theo cơ quan công tố, quá trình điều tra Nguyễn Mạnh Hùng khai báo quanh co, không thừa nhận vai trò, trách nhiệm được giao và luôn đổ lỗi cho cấp trên, cấp dưới. Song đến khi ra tòa, bị cáo thừa nhận hành vi.
Còn Lê Quang Hào đã nhận thức rõ vai trò, trách nhiệm của bản thân và hợp tác với cơ quan chức năng ngay từ giai đoạn điều tra.
Nguồn: News.zing.vn
