Kinh nghiệm du lịch

Kinh nghiệm du lịch: Tổng hợp các bài viết về kinh nghiệm du lịch, các vấn đề thường gặp khi đi du lịch, chia sẻ tư vấn kinh nghiệm du lịch của những người đã từng đi du lịch chia sẻ và để lại kinh nghiệm du lịch cho những du khách cần những kinh nghiệm du lịch cần thiết.

Cẩn trọng mua trúng tour câu mực, săn cá ‘chui’

Du khách tìm kiếm trải nghiệm mới lạ qua những tour câu cá, câu mực đêm dù loại hình này tiềm ẩn rủi ro, chưa được cấp phép tại nhiều địa phương.

Chỉ cần tìm kiếm từ khoá “tour câu mực” trên mạng xã hội, du khách nhanh chóng nhận về một loạt các gợi ý tour trải dài khắp các vùng biển như Hạ Long, Nha Trang, Đà Nẵng, Quy Nhơn, Phú Quý, Phan Thiết, Vũng Tàu, Phú Quốc…

“Tôi thấy các tour câu mực đêm được giới thiệu khá nhiều, thấy thú vị nên đi thử. Sau khi được hướng dẫn, cả nhóm tôi bắt đầu câu. Chiến lợi phẩm không nhiều nhưng cảm giác rất ‘đã’, tận tay bắt và thưởng thức những chú mực tươi ngon thật sự để lại dấu ấn”, anh T.V.T. (ngụ quận Gò Vấp) hào hứng kể về chuyến trải nghiệm khi đi du lịch Côn Đảo.

Tuy nhiên, cho đến hiện tại, các tour du lịch câu mực, săn cá đêm, khám phá đảo hoang… trên biển chỉ là hoạt động tự phát. Nhiều địa phương cho biết không cấp phép cho hình thức trải nghiệm này và du khách cần thận trọng nhằm đảm bảo an toàn.

Nở rộ tour đêm trên biển

Việt Nam có đường bờ biển dài 3.260 km với hơn 125 bãi biển cùng những vịnh biển trải dài từ Bắc vào Nam, thu hút du khách trong và ngoài nước. Bên cạnh những trải nghiệm thông thường như tắm biển, tham quan trên cano, chèo SUP, lặn ngắm san hô, một số du khách tìm kiếm thêm những trải nghiệm mới lạ cho chuyến du lịch biển.

Đáp ứng nhu cầu trên, hàng loạt các tour trải nghiệm trên biển được tổ chức phục vụ du khách. Trong đó, câu cá và câu mực đêm là những hoạt động phổ biến, được tổ chức thường xuyên tại nhiều vùng biển, đảo.

Xuất phát từ khoảng 17h, những chiếc thuyền đánh cá đưa khách ra khơi, bắt đầu hành trình trải nghiệm. Sau khi được người dẫn tour hướng dẫn, khách du lịch sẽ được trổ tài câu mực, câu cá như những ngư dân thực thụ. Lênh đênh trên biển, mọi người sẽ được ngắm nhìn hoàng hôn rực rỡ, tận hưởng khoảnh khắc bình yên cuối này.

Bữa tối trên tàu thường gồm những món hải sản tươi ngon, khách còn có cơ hội tận hưởng chính thành quả mà đoàn vừa thu được. Cá và mực do khách câu sẽ được đơn vị tổ chức tour chế biến theo yêu cầu thành các món như món sashimi, hấp hoặc nướng…

Bên cạnh câu cá, câu mực, một số đơn vị tổ chức tour còn mang đến những hoạt động hấp dẫn cho khách như lặn ngắm san hô, chèo SUP, kayak… trước khi thử sức làm ngư dân. Những tour này xuất phát sớm hơn, bắt đầu 14-15h và kết thúc vào khung giờ từ 22h đêm đến 2h sáng. Để có những trải nghiệm này, khách du lịch phải chi trả từ 330.000-1.000.0000 đồng/khách. Các tàu thường xuất phát khi có đủ số lượng khách.

Trong chuyến du lịch Quy Nhơn giữa tháng 5, T.U. (du khách Đồng Nai) cũng đặt tour câu mực đêm.

“Buổi tối thay vì chỉ đi dạo, ngồi cà phê, tôi chọn đi câu mực. Cảm giác chênh vênh trên biển đợi chờ và thưởng thức mực sống do mình câu được khiến tôi nhớ mãi”. Nữ du khách cho biết cô cô không hề biết về tính hợp pháp của hoạt động này.

Chưa được cấp phép

Theo ghi nhận của phóng viên, nhiều địa phương cho biết chưa cấp phép khai thác hoạt động du lịch này. Tại cuộc họp báo định kỳ do UBND tỉnh Quảng Bình tổ chức hôm 7/4, ông Nguyễn Ngọc Quý, Giám đốc Sở Du lịch tỉnh Quảng Bình cho biết hiện chưa có đơn vị nào được cấp phép đưa khách du lịch đi câu mực tại biển Nhật Lệ và trên địa bàn tỉnh.

Trao đổi với Tri thức – Znews, ông Bùi Thế Nhân, Giám đốc Sở Du lịch tỉnh Bình Thuận cũng khẳng định: “Hiện không có đơn vị nào được cấp phép tổ chức các tour câu cá, câu mực trên biển, đây là hoạt động tự phát”.

Ông Nhân cho biết việc cấp phép khá khó khăn, thủ tục phức tạp vì tài công phải có bằng thuyền trưởng, tàu phải có đăng kiểm… Vì vậy những người có nhu cầu đi câu thường liên hệ trực tiếp để thuê tàu rất khó kiểm soát.

Việc cấp phép cho các đơn vị mở tour câu mực đêm, câu cá giải trí rõ ràng không đơn giản vì tiềm ẩn nhiều rủi ro như: phương tiện, ảnh hưởng từ thời tiết, phương án đảm bảo an toàn cho du khách và liên quan đến nhiều ban, ngành. Thời gian vui chơi trên tàu kéo dài nhiều giờ đồng hồ, du khách thường cởi bỏ áo phao để tiện vui chơi, ăn uống dẫn đến tình huống nguy hiểm.

Các tàu cá được hoán cải để chở khách, không được kiểm tra an toàn dẫn đến những rủi ro tiềm tàng. Bên cạnh đó, việc du khách ăn uống trên biển có thể khiến rác bay xuống biển, ảnh hưởng đến cảnh quan và hệ sinh thái.

“Chúng tôi luôn khuyến cáo người dân và du khách tuân thủ quy định của pháp luật, phối hợp với các ngành, địa phương tăng đường kiểm tra và xử phạt nếu ghi nhận sai phạm”, ông Nhân chia sẻ.

Trong khi đó, vào tháng 5, Đồn Biên phòng Cửa khẩu Phú Quý (Bình Thuận) đã phát hiện và xử phạt 2 tàu cá tổ chức đưa du khách đi câu cá ngoài khơi và tham quan trái phép khu vực đảo Hòn Hải.

“Dịch vụ câu cá trên biển hiện chưa được cấp phép. Tại Phú Quý chưa ghi nhận tàu cá nào đăng ký khai thác tour. Nếu trong lúc đi tuần phát hiện tàu cá đưa du khách đi câu chúng tôi sẽ xử phạt theo đúng quy định của pháp luật”, ông Quang Huynh, đại diện đơn vị, cho biết.

Trong thời gian tới, đơn vị sẽ tìm hiểu xem các địa phương khai thác du lịch lâu năm như Kiên Giang và các tỉnh, thành khác xem họ cấp phép các tour này như thế nào. Nếu được cấp phép, Đồn Biên phòng Cửa khẩu Phú Quý sẽ tạo điều kiện để các đơn vị phát triển du lịch.

Thực tế ghi nhận ngày càng nhiều du khách tìm kiếm các hoạt động vui chơi, trải nghiệm mới lạ, gần gũi với cuộc sống của người dân địa phương.

Tiến sĩ Dương Đức Minh, Phó Viện trưởng Viện nghiên cứu Phát triển Kinh tế và Du lịch, cho biết: “Các tour săn cá, câu mực mang đến trải nghiệm thú vị cho du khách. Thực phẩm đánh bắt được rất tươi, chế biến đơn giản ngay tại chỗ như luộc hay nấu một nồi canh nhỏ với con cá, con tôm, con mực người ta câu được sẽ để lại ấn tượng khó phai, tạo cảm giác gây thương nhớ khi được tham gia hành trình như vậy”.

Những tour này được triển khai ở quy mô nhỏ lẻ, không đánh bắt hàng loạt hay có độ sát thương cao, không dùng thuốc nổ hay thuốc độc gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến hệ sinh thái. Tuy nhiên, nếu các đơn vị hoạt động không tuân thủ những nguyên tắc về đồng quản lý, khai thác tài nguyên thuỷ sản, tour được tổ chức thường xuyên, rầm rộ mà không có những khoảng nghỉ cho các loài tăng trưởng, sinh sản và bảo tồn thì khá nguy hiểm.

Để giải bài toán khách có nhu cầu nhưng tour không có phép, ông Minh cho rằng cần có sự tham gia, phối hợp của các cơ quan quản lý nhà nước về mặt chuyên ngành, Sở Du lịch, Sở Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn, Cục Đăng kiểm và các bên liên quan.

“Người dân cần được tư vấn, tham gia các lớp tập huấn, những chương trình tour cần được gán nhãn sinh thái để người tham gia có ý thức trách nhiệm bảo vệ môi trường”, ông nói.

Vị này cho biết thêm để phát triển bền vững, chúng ta có thể tính thời điểm các loài sinh sản, sinh trưởng để hạn chế đánh bắt, để hệ sinh thái nghỉ ngơi, phục hồi. Ngoài ra, các đơn vị kinh doanh lữ hành khi triển khai các sản phẩm như vậy cần cung cấp thông tin minh bạch, rõ ràng về mức độ và rủi ro mà du khách có thể gặp phải, trang bị những kiến thức và thiết bị an toàn để người tham gia bước vào những trải nghiệm đặc thù như vậy một cách an toàn.

Nguồn: Znews.vn

Trung Quốc lắp đèn giao thông cho lạc đà

Khác với tín hiệu giao thông thông thường, ký hiệu tại một cột đèn xanh đỏ ở tỉnh Tam Cúc, Trung Quốc có hình lạc đà. Nỗ lực này nhằm giảm thiểu cảnh tắc đường trên sa mạc.

Đèn giao thông được đặt tại giao lộ tại khu du lịch Đôn Hoàng. Ảnh: CNN.

Chính quyền tỉnh Tam Cúc (phía Tây Bắc Trung Quốc) đã cho lắp đặt thêm một mặt hình lạc đà trên cột đèn giao thông tại giao lộ giữa đường dành cho người đi bộ và lối đi cho lạc đà trên sa mạc trong khu du lịch núi Minh Sa và Nguyệt Nha Tuyền ở Đôn Hoàng.

Trước đó, địa phương chứng kiến cảnh tắc đường liên tục. Những con lạc đà chở khách tham quan phải xếp hàng dài, du khách đội nắng đợi hơn một giờ đồng hồ mới có thể nhích vài bước.

Các nhà chức trách trên địa bàn tỉnh đã hiện thực hóa ý tưởng vào năm ngoái với hy vọng đẩy lùi tình trạng hỗn loạn giao thông và cảnh va chạm giữa các con lạc đà tại đây. Tuy nhiên, sáng kiến độc đáo này lại thu hút thêm nhiều du khách đến tham quan, muốn tận mắt nhìn cây cột đèn giao thông.

Chia sẻ về hoạt động du lịch, ông Wang Youxia, phó tổng giám đốc công ty chịu trách nhiệm vận hành khu danh lam thắng cảnh, cho biết đơn vị đón khoảng 3,7 triệu vào năm 2023, trong đó 42% chọn cưỡi lạc đà. Kể từ tháng 12/2023, lượng du khách đã tăng 22,6% so với cùng kỳ năm 2019.

den giao thong lac da anh 1

Cảnh tắc nghẽn tại phần đường dành cho lạc đà thường thấy tại khu du lịch núi Minh Sa. Ảnh: CGTN.

Vào dịp cao điểm hồi tháng 5, chính quyền địa phương phải huy động khoảng 2.400 con lạc đà để phục vụ nhu cầu tăng cao của du khách.

Khu du lịch núi Minh Sa và Nguyệt Nha Tuyền triển khai 2 loại hình tham quan dành cho du khách.

Một là du khách có thể chọn đi bộ dọc theo Con đường tơ lụa, tự do khám phá. Hai là lựa chọn hoạt động cưỡi lạc đà với giá khoảng 14 USD/người/giờ, tương đương 356.000 đồng. Giờ làm việc của lạc đà là 7-10h sáng và 17-21h. Con vật sẽ không hoạt động vào thời điểm nóng gay gắt trong ngày.

Đôn Hoàng là một địa điểm lịch sử nằm trên Con đường tơ lụa nổi tiếng, thu hút nhiều khách du lịch mỗi năm. Điểm đến gắn liền với hình ảnh cưỡi lạc đà. Song, khu du lịch này từng vấp phải sự phẫn nộ khi một du khách ghi lại cảnh lạc đà ngã quỵ vì kiệt sức hồi 21/7/2023, theo SCMP.

Cục Văn hóa và Du lịch Đôn Hoàng đã lên tiếng phủ nhận hành động bạo hành hoặc lạc đà chết do bị bóc lột. Cơ quan cho biết lạc đà chỉ rên rỉ do dây buộc ở mũi quá chặt.

Nguồn: Znews.vn

Paris ‘hốt bạc’ khi khách Trung Quốc khao khát xem Olympics

Người Trung Quốc thể hiện sự yêu thích với mô hình du lịch thể thao. Bằng chứng, nhiều du khách tìm kiếm tour xem Olympics Paris kết hợp khám phá châu Âu.

VĐV điền kinh Wu Yanni được người dân Trung Quốc đặc biệt theo dõi tại Olympics năm nay. Cô từng nhận lời bình luận trái chiều khi thi đấu với khuôn mặt trang điểm. Ảnh: VCG.

Wu Chi từng đi khắp Trung Quốc để xem các giải đấu bóng bàn, từ Super League đến World Cup đôi nam nữ. Hiện tại, cô đang chuẩn bị cho chuyến đi quan trọng nhất của mình: Olympics 2024 tại Paris, Pháp.

Nữ sinh đến từ tỉnh Giang Tây này là một người hâm mộ lớn của bộ môn bóng bàn, thường xuyên kết hợp việc du lịch và theo chân các giải đấu. Đến Thế vận hội năm nay, cô dùng tiền tiết kiệm riêng và nhờ thêm sự hỗ trợ của cha mẹ để mua vé xem các trận đấu quan trọng của môn bóng bàn thế giới như bán kết, chung kết đôi nam nữ cũng như trận chung kết đơn.

Bên cạnh đó, Wu cũng muốn dành dịp đặc biệt này để khám phá châu Âu.

“Nếu Olympics không tổ chức ở Paris, tôi vẫn sẽ đi. Đây là cuộc tranh tài lớn nhất thế giới”, cô nói và cho biết sẽ thăm các nước khác ở châu Âu trước khi Thế vận hội bắt đầu.

Theo Sixth Tone, những người như Wu Chi đang là khách hàng mục tiêu của các công ty lữ hành tại Trung Quốc khi đại hội thể thao lớn nhất hành tinh sắp khởi tranh. Hàng loạt tour du lịch được thiết kế dành riêng cho tệp du khách muốn đi du lịch và “chắc suất” vào sân xem các trận đấu kinh điển tại Olympics.

Ví dụ, trên Fliggy – nền tảng du lịch của Alibaba – tour “Riverside” có giá khoảng 63.000 nhân dân tệ (8.700 USD) cam kết du khách sẽ có chỗ ngồi tốt để xem lễ khai mạc và cơ hội gặp gỡ các vận động viên Olympics. Fliggy cũng giới thiệu nhiều gói dịch vụ cho người hâm mộ các môn thể thao như lặn, thể dục dụng cụ và điền kinh.

Theo Trip.com, đến cuối tháng 4, lượng đặt vé máy bay từ khắp nơi trên thế giới đến Paris đã tăng 240% và lượng đặt phòng khách sạn tăng 180% so với năm 2023. Nền tảng này cũng cho biết việc xem các sự kiện thể thao đã trở thành một xu hướng lớn trong du lịch.

Dù không có số liệu đầy đủ, nhưng nhiều người cho rằng khách Trung Quốc đang đổ xô đến Pháp. Nhiều người đã xin visa du lịch Pháp trong kỳ nghỉ lễ Lao động 1/ 5 vừa qua.

Ngoài ra, Thế vận hội trùng với kỳ nghỉ hè và kỷ niệm 60 năm quan hệ giữa Trung Quốc và Pháp, dự kiến sẽ thu hút thêm nhiều khách du lịch từ thị trường đông dân nhất thế giới.

Tại Trung Quốc, ngành du lịch thể thao đang phát triển nhanh chóng, tăng 30-40% du khách mỗi năm. Theo bà Cao Yixia, một nhà nghiên cứu ở Thượng Hải, thể thao là một loại hình giải trí phổ biến. Người hâm mộ thể thao muốn có những trải nghiệm đa dạng, khám phá văn hóa địa phương, lịch sử và thiên nhiên trong khi xem các trận đấu.

“Du lịch thể thao không chỉ là về thi đấu mà còn về trao đổi văn hóa, giúp cả du khách và người dân địa phương hiểu nhau hơn”, bà Cao nhận xét.

Xu hướng này cũng giúp tăng trưởng kinh tế nội địa. Năm ngoái, Sở Thể thao tỉnh Tứ Xuyên tổ chức hơn 7.500 sự kiện, thu hút 43 triệu người tham gia và tạo ra doanh thu 40 tỷ nhân dân tệ.

Để phát triển du lịch thể thao, bà Cao cho rằng cần kết hợp các sự kiện thể thao với du lịch địa phương để khách ở lại lâu hơn. Ngoài chất lượng sự kiện, điểm đến cần có dịch vụ công cộng tốt, thông tin dễ tiếp cận và các chiến lược tiếp thị sáng tạo.

“Giúp du khách hiểu được tinh thần, văn hóa và lịch sử của một thành phố qua các sự kiện thể thao là điều cần thiết cho sự phát triển bền vững của du lịch thể thao”, bà nói.

Nguồn: Znews.vn

Cảnh báo sạt lở tại các điểm du lịch tại Hà Giang

Mưa lũ kéo dài khiến một số tuyến đường tại Hà Giang sạt lở, ngập lụt. Hiệp hội Du lịch Hà Giang ra văn bản cảnh báo đến người dân và du khách đang tham quan trên địa bàn tỉnh.

Sat lo Ha Giang anh 1

Chiều 9/6, mưa lớn khiến tuyến đường chính xuống sông Nho Quế, vào 3 xã biên giới Thượng Phùng, Xín Cái, Sơn Vĩ bị chia cắt. Ảnh: Cho Thuê Xe Máy Hà Giang.

Trao đổi với Tri Thức – Znews trưa 10/6, ông Lại Quốc Tĩnh, Chủ tịch Hiệp hội Du lịch (HHDL) tỉnh Hà Giang cho biết hiện mưa trên địa bàn đã ngớt, các đơn vị chức năng sẽ nhanh chóng triển khai khắc phục hậu quả, sửa chữa các điểm sạt lở để đảm bảo an toàn cho người dân và du khách khi đi lại.

“Rất may chúng tôi chưa ghi nhận trường hợp du khách nào gặp nạn vì mưa lũ trên địa bàn tỉnh những ngày qua”, ông Tĩnh nói.

Trước diễn biến phức tạp của mưa lũ, sạt lở trên địa bàn tỉnh, ngày 9/6, HHDL Hà Giang đã phát đi văn bản cảnh báo thiên tai đến du khách, chi hội lữ hành, nhà hàng, khách sạn, hội viên Hiệp hội du lịch…

Theo đó, tình hình mưa lũ kéo dài khiến tuyến đường lên sông Nho Quế (huyện Mèo Vạc, tỉnh Hà Giang) bị sạt lở, nhiều người dân và du khách không thể di chuyển. Bên cạnh đó, HHDL còn nhận được thông tin các tuyến đường Thuận Hoà – Thái An, đường Mèo Vạc – Đồng Văn cũng bị chia cắt do sạt lở, ngập lụt. Lượng lớn đất đá tràn xuống đường khiến nước dâng ngập gần một mét khiến các phương tiện không thể qua lại trên tuyến đường lớn nối huyện Mèo Vạc – huyện Đồng Văn.

Ông Tĩnh cho biết chiều 9/6, mưa lớn khiến tuyến đường chính xuống sông Nho Quế, vào 3 xã biên giới Thường Phùng, Sơn Vĩ, Xín Cái bị chia cắt. Lượng nước lớn từ khe núi đổ xuống kèm theo đát đá khiến nhiều phương tiện không thể di chuyển. HHDL phát đi cảnh báo để người dân và du khách nắm tình hình, có phương án, kế hoạch phù hợp để không ảnh hưởng đến hành trình trải nghiệm khi đến Hà Giang.

Từ chiều 10/6, mưa lớn ở khu vực Bắc Bộ khả năng giảm dần. Các cơ quan chức năng đang ra sức khắc phục hậu quả. Tuy nhiên, du khách vẫn nên đề phòng nguy cơ xảy ra lũ quét, sạt lở đất tại vùng núi và tình trạng ngập úng tại các đô thị.

Nguồn: Znews.vn

Visa Schengen lên giá từ ngày mai

Ủy ban châu Âu xác nhận thị thực Schengen tăng 12%, lên 90 euro (khoảng 2,5 triệu đồng) từ mức 80 euro cho người lớn. Phí visa của trẻ em tăng nhẹ từ 40 lên 45 euro, từ 11/6.

Visa Schengen lên giá từ ngày 11/6. Ảnh: Radu Dumitrescu.

Ủy ban châu Âu giải thích việc tăng giá thị thực là do lạm phát ở các quốc gia thành viên.

Cơ quan này nhận định mức thu phí hiện tại vẫn “tương đối thấp” so với các quốc gia khác, chẳng hạn thị thực ở Anh Quốc có giá 134 euro (khoảng 3,6 triệu đồng), Mỹ thu 185 euro (gần 5,1 triệu đồng) còn Australia thu 117 euro (xấp xỉ 3,2 triệu đồng) từ du khách, theo Euronews.

Quốc gia thuộc khu vực Schengen bao gồm các nước thành viên EU ngoại trừ Ireland và đảo Cyprus cũng như Romania và Bulgaria nếu tính biên giới đất liền. Na Uy, Iceland, Lichtenstein và Thụy Sĩ không thuộc khối EU nhưng cũng tham gia Hiệp ước Schengen.

Định kỳ 3 năm một lần, Ủy ban châu Âu sẽ đánh giá lại các khoản phí liên quan đến thị thực. Mức thu có thể tăng dựa trên loạt gạch đầu dòng “tiêu chí khách quan”, bao gồm tỷ lệ lạm phát và mức lương trung bình của một công nhân viên chức ở quốc gia thành viên, Euronews đưa tin.

Visa Schengen len gia anh 1

Một biển báo tại thị trấn Schengen – nơi Hiệp ước Schengen được ký kết. Ảnh: Sharyn McCullum.

Đề xuất tăng phí thị thực năm nay được đưa ra hôm 2/2 với số phiếu ủng hộ “áp đảo” từ các quốc gia thuộc khối.

Hiện thị thực Schengen được cấp miễn phí cho 6 đối tượng:

1. Trẻ em dưới 6 tuổi.

2. Học sinh, sinh viên, sinh viên sau đại học và giáo viên đi kèm các chuyến đi cho mục đích học tập hoặc đào tạo giáo dục.

3. Nhà nghiên cứu từ các nước thứ ba sang khối Schengen với mục đích thực hiện nghiên cứu khoa học.

4. Vợ, chồng, con cái thuộc khối EU/EEA (EEA: Nauy, Iceland, Lichtenstein), hôn nhân dưới 21 tuổi phải được các nước đối tác EU công nhận.

5. Người có hộ chiếu ngoại giao.

6. Đại diện tổ chức phi lợi nhuận dưới 25 tuổi đến khu vực Schengen tham gia hội thảo, hội nghị, sự kiện thể thao, văn hóa, giao dục,… do tổ chức phi lợi nhuận tổ chức.

Nguồn: Znews.vn

Tôi đến Côn Đảo xem xác tàu đắm, trekking xuyên rừng

Chuyến đi 4 ngày 3 đêm tại Côn Đảo mang đến cho tôi góc nhìn mới về hòn đảo lịch sử, hoang sơ, nhưng cũng không kém phần thử thách và mạo hiểm.

Côn Đảo không chỉ là địa điểm du lịch tâm linh mà còn đặc biệt thu hút với các hoạt động trải nghiệm mạo hiểm.

Huyện Côn Đảo (Bà Rịa – Vũng Tàu) trong tiềm thức của tôi là một hòn đảo hoang sơ, gắn liền với yếu tố thiên nhiên và du lịch tâm linh. Đây là địa điểm thích hợp cho những hoạt động nhẹ nhàng, chậm rãi, chữa lành đúng nghĩa. Song, chuyến đi đến đảo vào giữa tháng 5 vừa qua đã mở ra cho tôi một khía cảnh đầy mới mẻ của đảo, cụ thể là loại hình du lịch mạo hiểm.

Tôi là Lê Hồ Uy Di (32 tuổi, sống tại TP.HCM). Tôi hiện là một nhà sáng tạo nội dung số mảng du lịch. Có thể nói du lịch vừa là đam mê, sở thích cũng như là công việc của tôi. Thông qua những chuyến đi, tôi mong muốn có thể lan tỏa nguồn năng lượng tích cực đến cộng đồng rằng mọi nẻo đường bạn đặt chân đến đều là những nơi đáng được khám phá.

Hành trình đến Côn Đảo của tôi bắt đầu từ ngày 15/5 và kéo dài đến 19/5. Ban đầu, mục đích chính của chuyến đi là tham gia lấy chứng chỉ khóa lặn căn bản (open water). Tuy nhiên, tôi rất tò mò liệu mùa hè ở Côn Đảo có thật sự “tuyệt vời” và “chữa lành” như mọi thường truyền tai nhau? Tôi quyết định dấn thân hơn vào chuyến đi, năng nổ khám phá để tìm ra câu trả lời cho riêng mình.

Một mình ở Côn Đảo

Nếu tìm kiếm từ khóa “Côn Đảo” trên Google hay nền tảng Instagram, bạn sẽ dễ dàng nhận thấy đa phần hoạt động gợi ý đều là ngắm hiện tượng thiên nhiên như bình minh, hoàng hôn hay check-in với máy bay tại bãi Đầm cạnh đường băng của sân bay Cỏ Ống (tên chính thức là Cảng hàng không Côn Đảo)… Vốn là người ưa trải nghiệm, tôi muốn chuyến đi của mình khác biệt và đáng nhớ hơn thế.

Ngày đầu tiên của tôi tại Côn Đảo khá êm đềm. Xuất phát từ cảng Cầu Đá, TP Vũng Tàu, tàu tôi cập cảng Bến Đầm, Côn Đảo vào buổi chiều trong xanh. Tôi lựa chọn một resort nằm trong Vườn quốc gia.

Cơ sở thuộc khu vực do nhà nước quản lý nên cách khai thác du lịch rất chặt chẽ. Do đó, tôi vừa nghỉ ngơi, vừa có thể tận hưởng nét hoang sơ, đặc biệt là thiên nhiên, thời tiết cũng như hệ sinh thái đa dạng của Côn Đảo.

Tôi khởi động ngày thứ hai bằng một chuyến trekking xuyên rừng. Tour khám phá này do chính resort tôi ở tổ chức. Cung đường khá ngắn, đi tầm một tiếng là đến nơi. Băng qua một đoạn ngắn của núi Chúa, điểm đến là một khu vực cho phép du khách có thể ngắm toàn cảnh bờ vịnh đông bắc Côn Đảo.

Từ đây, tôi có thể thu hết vào mắt những sắc xanh hoàn hảo nhất của thiên nhiên ví như sắc trời, sắc biển và rừng cây. Sau khi thưởng thức sự trong lành của đảo vào ban ngày, tôi dự định sẽ ngồi thuyền ngắm hoàng hôn và lặn khám phá rạn san hô ẩn đằng sau lớp nước trong lành.

Tuy nhiên, thời tiết tại Côn Đảo vốn thất thường. Hoạt động “săn” hoàng hôn từ đó bị bãi bỏ. Đây cũng là điểm du khách lưu ý khi ghé huyện đảo.

Con Dao anh 3

Huyện đảo thuộc Bà Rịa – Vũng Tàu thích hợp cho hoạt động “chữa lành”.

Ngày thứ ba tôi bắt đầu tham gia buổi học lý thuyết về lặn biển đầu tiên. Điểm học nằm ngay cảng. Kết thúc buổi học, tôi ghé nghĩa trang Hàng Dương, viếng mộ anh hùng Võ Thị Sáu và các anh hùng chiến sĩ – một trong số hoạt động không thể thiếu khi đến Côn Đảo.

8h30 sáng ngày thứ tư, tôi chính thức thực hành lặn, tích lũy số giờ lặn để được cấp chứng chỉ. Tôi may mắn được lặn tại khu vực có một chiếc tàu đắm. Thời tiết ngày hôm đó khá đẹp. Biển trong đến nỗi tôi có thể nhìn thấy đáy sâu 4-5 m. Sau khi lặn xong, tôi quay về bờ, thu dọn đồ đạc. 13h tôi có mặt tại cảng Bến Đầm quay về TP.HCM. Giá cho một khóa học lặn của tôi là 13 triệu đồng/người.

Ngắm xác tàu đắm

Có thể nói trải nghiệm lặn ngắm xác tàu đắm và đi tàu cao tốc là điều xuất hiện ngay trong đầu nếu ai đó bất chợt hỏi tôi về hành trình tại Côn Đảo.

Việt Nam có nhiều điểm học lặn thú vị và đẹp như Nha Trang, Phú Quốc. Tuy nhiên, tôi nghĩ rằng mỗi một điểm đến sẽ để lại dấu ấn khác biệt. Trải nghiệm lặn cận xác tàu ở Côn Đảo củng cố quan điểm này.

Tôi luôn rất xúc động trước những gì liên quan đến quá khứ và lịch sử. Vào thời điểm thực hành lặn, tôi không nhận ra con tàu dưới lớp nước là xác tàu đắm mà chỉ nghĩ đơn thuần là một tàu đánh cá vô danh không may kẹt lại dưới đại dương. Mãi khi về đến TP.HCM, phía tổ chức lặn cho biết đó là xác một chiếc tàu chiến, thậm chí còn có ghi chép lịch sử.

Con tàu có tên là LCM-8 của Mỹ. Sau một con thịnh nộ từ thiên nhiên khi xưa, LCM-8 nằm lại tại vùng biển Côn Đảo. Ngày nay, vật thể này trở thành một điểm lặn thám hiểm xác tàu đắm (wreck dive) hấp dẫn cho những ai đam mê mạo hiểm, muốn khám phá đại dương.

Bên cạnh cơ hội ngắm LCM-8, tôi được trải nghiệm tàu cao tốc mới TP.HCM – Côn Đảo ở lượt về. Tuy đã lỡ mất lượt đi, nhưng tôi vẫn quyết định chọn ngồi tàu 5 tiếng, tìm kiếm điểm hay ho ở phương tiện này.

Theo tôi, tàu có 4 điểm cộng:

▸ Tàu rời bến rất đúng giờ. Chuyến tàu hôm đó tôi đi không quá đông khách. Hàng ghế trước và sau trống nhiều chỗ.

▸ Ghế của tàu Phú Quốc Express khá thoải mái. Khoang tàu rộng, ghế còn rất mới, có thể thoải mái ngã ra sau mà không phiền đến hành khách xung quanh.

▸ Tàu có bán thức ăn như mì gói, trái cây.

▸ Toilet cũng rất sạch sẽ.

Tuy nhiên, tàu vẫn còn một số điểm đáng lưu ý, đặc biệt là vấn đề đi lại của du khách sau khi kết thúc hải trình tại TP.HCM.

Cảng Hiệp Phước có lẽ xa gấp đôi khi tôi di chuyển từ nhà (quận 8) đến sân bay Tân Sơn Nhất. Điều này không phải là vấn đề nếu khu vực có thể bắt xe công nghệ. Nhưng tôi không thể bắt được một chiếc taxi nào khác để đa dạng về chi phí ngoài một dàn xe ôtô của một ứng dụng gọi xe.

Tàu cập cảng vào khoảng 18h nhưng 2 tiếng sau tôi mới về đến nhà với giá cước là 400.000 đồng. Con số này gần bằng một nửa vé tàu cao tốc đi Côn Đảo và ngược lại.

Du khách lớn tuổi hoặc thể lực yếu nên chọn phương tiện tàu bay để tiết kiệm thời gian và đảm bảo sức khỏe.

Nguồn: Znews.vn

Ngắm Nha Trang, Quy Nhơn trên tàu hỏa xa xỉ 10 triệu đồng/vé

Tàu hạng sang từ Nha Trang/Đà Nẵng đi Quy Nhơn chỉ bao gồm 12 chỗ. Với giá vé 420 USD/người, du khách được trải nghiệm khung cảnh tuyệt đẹp và ẩm thực cao cấp trên khoang tàu.

Chuyến tàu với lộ trình Nha Trang – Quy Nhơn và Đà Nẵng – Quy Nhơn của The Vietage có giá 420 USD/vé. Ảnh: @Phidont.

420 USD, tương đương hơn 10,6 triệu đồng, là số tiền du khách Lý Bẩu Vân chi trả cho hành trình từ Nha Trang đến ga Diêu Trì (Quy Nhơn) ngày 20/5 vừa qua trên tàu hỏa du lịch hạng sang được vận hành bởi The Vietage by Anantara.

Chi phí này gấp khoảng 50 lần so với giá vé ghế mềm điều hoà trên tàu phổ thông chặng Nha Trang – Quy Nhơn (209.000 đồng/vé) vào ngày thường, theo mức giá từ website của Tổng công ty đường sắt Việt Nam.

Chia sẻ với Tri Thức – Znews, nhân viên văn phòng này cho biết từng trải nghiệm một số mô hình tàu hỏa du lịch cao cấp tại Nhật Bản, nhưng hành trình tại Việt Nam mang lại cảm giác bất ngờ hơn.

“Tốc độ tàu chậm giúp tôi nhìn ngắm những dải đất tuyệt đẹp của miền Trung. Một cảm giác rất khó tả khi được đi qua cung đường ấn tượng và gặp gỡ con người quê hương mình”, anh bày tỏ.

Đặt chỗ trước cả tháng

Đầu năm 2020, tập đoàn khách sạn Anantara cho ra mắt tuyến tàu hỏa cao cấp kéo dài 5 giờ từ Đà Nẵng đến Quy Nhơn. Sau gần 4 năm hoạt động, tàu ghi nhận lượng khách bình ổn qua các năm.

Chia sẻ với Tri Thức – Znews về công suất buồng tàu, bà Katherine Jones, đại diện truyền thông The Vietage by Anantara Việt Nam, cho biết tuyến Đà Nẵng – Quy Nhơn hiện ghi nhận nhu cầu rất cao, chưa có dấu hiệu hạ nhiệt.

Tuy nhiên, tỷ lệ lấp buồng tuyến thứ hai từ Nha Trang – Quy Nhơn còn thấp vì đơn vị chỉ vừa đưa vào khai thác.

“Chuyến tàu đầu tiên của chúng tôi đã đạt được một số thành công nhất định. Tàu hiện có 12 chỗ ngồi. Với số ghế giới hạn, hành khách buộc phải đặt chỗ trước theo quy trình riêng. Việc liên hệ mua vé từ sớm giúp đơn vị chuẩn bị thực đơn riêng theo yêu cầu của mỗi cá nhân. Ngoài ra, du khách có thể đặt trước các loại rượu vang, rượu vang có ga cao cấp và khẩu phần trứng cá tầm thêm để thưởng thức trong suốt hành trình”, bà Katherine nói.

Chuyến tàu du lịch này di chuyển với tốc độ trung bình là 51,9 km/h. Đại diện The Vietage by Anantara cho biết đơn vị hướng đến dòng khách ưa thích du lịch chậm và bền vững. Tuyến hành trình kéo dài 5 giờ, chậm rãi sẽ đưa du khách đi dọc miền Nam Trung Bộ thơ mộng, cũng như có thời gian tận hưởng những tiện ích mà du lịch cao cấp mang lại.

Với góc nhìn là một khách hàng, anh Bẩu Vân cho rằng tốc độ chạy chậm của tàu mang lại trải nghiệm ngắm cảnh tối ưu, phù hợp với hoạt động du lịch.

“Chính sự từ tốn đó khiến tôi và hành khách khác có thể thư giãn và thưởng cảnh đẹp”, vị khách nói.

Đồng quan điểm, một du khách đến từ Hàn Quốc trải nghiệm chuyến tàu này hồi 2022 bày tỏ sự hứng thú với lộ trình chậm rãi.

“Điều tôi tìm kiếm ở những chuyến tàu hạng sang như vậy là sự thư thái và nhẹ nhàng. Tôi có thể thưởng cảnh thôn quê Việt Nam qua ô kính. Ở Hàn Quốc có những phương tiện tốc độ cao nhưng cảnh vật thoáng qua rất nhanh”, nữ du khách nói.

Có gì trên tàu hạng sang?

The Vietage by Anantara là chuyến tàu hạng sang phục vụ các nhu cầu du lịch cao cấp của khách hàng, đặc biệt là các bữa ăn sang trọng.

Nguyên liệu món ăn đa phần đến từ khu vực miền Trung như tôm hùm Bãi Dài (Cam Ranh) hấp chần và trứng cá tầm Đà Lạt khai vị, lồng trà đa dạng với bánh mì nhỏ, bánh ngọt và bánh nướng đi kèm. Phô mai thủ công và thịt nguội kiểu châu Âu sẽ kết lại hành trình ẩm thực trên tàu.

Bên cạnh đó, khoang tàu được bài trí với phong cách kiến trúc Đông Dương hoài niệm, thiết kế với khoang ngồi kép, nội thất cao cấp, cửa sổ cỡ lớn giúp du khách thuận lợi ngắm cảnh. Tuy nhiên, với một số khách hàng, thiết kế này vẫn chưa hoàn toàn thuận tiện.

Hành khách Bẩu Vân cho rằng cách bài trí một khung chỗ ngồi có hai ghế đối diện nhau chỉ phù hợp cho cặp đôi, người thân, bạn bè. Du khách trải nghiệm tàu một mình sẽ khá bất tiện.

Hiện The Vietage by Anantara khai thác hai chuyến tàu từ Đà Nẵng – Quy Nhơn và Nha Trang – Quy Nhơn với cùng một mức giá là 420 USD/người. Tàu cung cấp thực đơn khác biệt ở mỗi tuyến.

Cụ thể, tuyến Đà Nẵng – Quy Nhơn giá tàu sẽ bao gồm 3 bữa ăn chọn trước, đồ uống không giới hạn trong suốt hành trình kèm 15 phút massage cổ, vai, gáy.

Tuyến Nha Trang – Quy Nhơn cũng có dịch vụ massage và đồ uống, song phần bữa ăn sẽ thay bằng tiệc trà chiều phục vụ tại buồng riêng.

Chia sẻ thêm về các lộ trình tàu cũng như kế hoạch tương lai, bà Jones cho biết nhiều người đang chuyển sang di chuyển bằng đường sắt thay vì lựa chọn đường hàng không. Song, đơn vị muốn tập trung đẩy mạnh 2 tuyến hiện hành và chưa có dự định khai thác thêm tuyến mới.

tau hang sang Viet Nam anh 11

Bên trong tàu hơi nước Revolution Express sắp đi vào hoạt động. Ảnh: Wafaifo.

Ngoài chuyến tàu hạng sang từ The Vietage, Việt Nam sẽ có thêm chuyến tàu hơi nước cao cấp Revolution Express vào cuối năm.

Thông tin từ khách sạn Wafaifo Optimizers – đơn vị quản lý dự án – hai đầu máy xe lửa Revolution Express là những cỗ máy tàu hỏa hơi nước cổ điển ở Việt Nam vào những năm 1960. Hiện đơn vị chưa mở bán cũng như công khai giá vé chi tiết, nhưng thông tin đặt chỗ dự kiến sẽ có trong vài tháng tới.

Ông Michael Gebbie, Chủ tịch Công ty Dịch vụ Du lịch Đường sắt Đông Dương – đơn vị tại Việt Nam đạt được thỏa thuận hợp tác với Wafaifo Optimizers – cho biết đơn vị muốn gợi nhớ hình ảnh về những dấu ấn xưa cũ, làm sống lại những cột mốc quan trọng trong lịch sử Việt Nam.

Đoàn tàu sẽ kết nối Đà Nẵng – nơi ở miền Trung có biển – và Cố đô Huế với nhiều lăng tẩm hoàng gia tinh xảo.

Nguồn: Znews.vn

Đón 4,5 triệu lượt khách, Lễ hội Sông nước lần 2 thu về 4.250 tỷ đồng

Từ ngày 31/5 đến 9/6, TP.HCM đón khoảng 4,5 triệu lượt khách tham gia vào các hoạt động Lễ hội Sông nước, trong đó 121.000 lượt khách quốc tế.

Show trình diễn “Chuyến tàu huyền thoại” để lại nhiều ấn tượng cho khách tham quan. Ảnh: Linh Huỳnh.

Lễ hội Sông nước TP.HCM lần 2 năm 2024 diễn ra trong 10 ngày với gần 20 hoạt động sôi nổi, hấp dẫn, đặc sắc diễn tại nhiều địa điểm trên địa bàn thành phố thu hút lượng lớn khách tham quan.

Những con số ấn tượng

Nếu như năm trước Lễ hội Sông nước chỉ diễn ra trong vòng 4 ngày, năm nay số ngày tăng lên thành 10, tạo nhiều cơ hội cho người dân và du khách tham gia trải nghiệm.

Theo thống kê của Sở Du lịch TP.HCM, có đến 4,5 triệu lượt khách trực tiếp tham gia các hoạt động trong khuôn khổ lễ hội. Trong đó, TP.HCM đón 1.301.000 lượt khách (gấp khoảng 6,1 lần lễ hội năm trước), khách quốc tế 121.000 lượt, khách nội địa đạt 1.180.000 lượt. Tổng doanh thu du lịch và dịch vụ đạt 4.250 tỷ đồng. Khu vực quận 1 ghi nhận công suất phòng bình quân tăng 20% so với thường kỳ.

Từ sau Lễ hội Sông nước lần thứ nhất, các doanh nghiệp dịch vụ đường thuỷ ghi nhận lượng khách sử dụng phương tiện này tăng bình quân 25-40%. Trong thời gian diễn ra lễ hội, lượng khách tăng bình quân 20%.

Trong khuôn khổ diễn ra Lễ hội Sông nước, Lễ hội trái cây Nam Bộ tại Khu du lịch Văn hoá Suối Tiên diễn ra ngày 1-9/6 đã đón khoảng 100.000 lượt khách tham quan, tiêu thụ 100 tấn trái cây.

Tại các doanh nghiệp lữ hành cũng ghi nhận lượng khách tăng từ 40-50% so với cùng kỳ. Các địa điểm tham quan đón lượng khách tăng đột biến, trong đó Địa đạo Củ Chi tăng 423%, Bảo tàng Hồ Chí Minh tăng 103%… cho thấy hiệu quả tích cực mà Lễ hội Sông nước mang lại cho ngành du lịch TP.HCM.

Ông Phạm Anh Vũ, Giám đốc Truyền thông Công ty Du Lịch Việt, cho biết: “Lễ hội Sông nước mang đến nhiều sản phẩm du lịch mới cho khách trải nghiệm. Sau lễ hội, hầu hết chương trình cho du khách đến TP.HCM đều có thêm sản phẩm tour nội đô, trong đó không gian trên bến dưới thuyền tại Bến Nội Đô kênh Nhiêu Lộc – Thị Nghè tái hiện chợ nổi miền Tây nhận được sự quan tâm của nhiều du khách”.

Ông Vũ cho rằng đêm nhạc kịch rất ấn tượng, nếu được tổ chức thành show diễn và mở cửa định kỳ như một sản phẩm thì rất hay.

Những điều còn thiếu

Thiếu vé là điều được nhắc đến nhiều nhất trong dịp Lễ hội Sông nước năm nay. Show diễn nghệ thuật “Chuyến tàu huyền thoại” được truyền thông tốt trước khi diễn ra sự kiện, thu hút sự quan tâm của công chúng. Tuy nhiên với số lượng 9.000 vé, rất ít người có cơ hội đăng ký vé để tham dự chương trình dẫn đến tình trạng bán vé trái phép trên các nền tảng mạng xã hội.

Vở đại nhạc kịch được đánh giá như vở diễn bom tấn mở màn cho Lễ hội. Nhiều người dân và du khách cũng bày tỏ mong muốn được tận mắt nhìn, được tận tai nghe. “Sở Du lịch có thể cân nhắc biến show diễn thành chương trình biểu diễn bán vé để mọi người có thể tham gia”, Như Quỳnh (sống tại Bình Thạnh) cho biết.

Những năm gần đây, TP.HCM đầu tư vào các sản phẩm du lịch sông nước như buýt sông, du thuyền, thể thao dưới nước, các tour tuyến tham quan… Tuy nhiên, du lịch sông nước tại TP.HCM vẫn chưa được khai phá hết tiềm năng vì hệ thống kênh rạch vẫn còn ô nhiễm, rác thải gây ảnh hưởng xấu đến trải nghiệm của khách, cơ sở hạ tầng chưa có sự đồng bộ.

Cảnh quan hai bên bờ sông vẫn còn chưa có nhiều cải thiện, buổi tối đi thuyền ngắm cảnh chỉ có bờ sông hướng quận 1 lung lung linh ánh đèn, những cây cầu không đèn khiến dòng sông trở nên buồn bã, chưa có nhiều hoạt động giải trí cho khách.

Mặc dù không gian Trên bến dưới thuyền đã được mở rộng ra 5 khu vực, được nhiều bạn trẻ quan tâm, tuy nhiên trải nghiệm của khách chưa thực sự trọn vẹn khi đến đây vào ban ngày. Theo ông Vũ, đơn vị khai thác cần tăng thêm thời gian chạy, tăng hoạt động trải nghiệm khác cho khách ngoài ăn uống và thả đèn.

Các sản phẩm du lịch gắn với sông nước như mô hình du lịch cộng đồng tại ấp đảo Thiềng Liềng rất thú vị nhưng cách di chuyển còn nhiều hạn chế khiến lượng khách tiếp cận vẫn còn ít. Cần có thêm những phương án kết nối giao thông giữa ấp đảo và trung tâm thành phố để người dân và du khách thuận tiện đi lại.

Những sự kiện du lịch của TP.HCM gần đây đã trở thành “cơn sóng” trên các diễn đàn mạng xã hội, thu hút nhiều lượt tương tác của người dùng. Các doanh nghiệp lữ hành có thể áp dụng truyền thông cho sản phẩm du lịch mới trên sông để tiếp cận đến nhiều du khách trong và ngoài nước hơn.

Nguồn: Znews.vn

Chuyến bay ở Trung Quốc bị hoãn do thú cưng chạy loạn trong khoang

Một nữ hành khách lén mang sóc lên máy bay, con vật chạy tán loạn trong khoang khiến toàn bộ chuyến bay bị trì hoãn.

Hãng hàng không China Eastern Airlines vẫn chưa lên tiếng sau vụ việc để khách mang sóc lên máy bay. Ảnh: Shutterstock.

Ngày 10/6, chuyến bay MU5599 của hãng hàng không China Eastern Airlines đột ngột bị trì hoãn do một người phụ nữ tự ý mang sóc bay lên khoang hành khách, theo CNN.

Cụ thể, Cục Cảnh sát sân bay quốc tế Thượng Hải (Trung Quốc) cho biết trong một tuyên bố trên Weibo: “Trên chuyến bay từ Thượng Hải đến Tế Nam, hành khách họ Guo (nữ, 34 tuổi) vi phạm quy định khi mang theo một vật nuôi lên máy bay”.

chuyen bay bi hoan anh 1

Hành khách lần lượt xuống máy bay để các nhân viên truy lùng con vật. Ảnh: Chinese State Media.

Theo truyền thông Trung Quốc, con sóc bay đã thoát khỏi chủ nhân và chạy tán loạn trong khoang máy bay. Video đăng tải trên mạng xã hội cho thấy một tiếp viên hàng không đang quỳ trên mặt đất để tìm kiếm con vật.

Sự việc khiến nhiều hành khách trên chuyến bay khó chịu. Một người quát lớn với các nhân viên hàng không: “Các anh gọi cảnh sát đi. Làm thế nào mà để cô ta lên máy bay với một con thú có túi?”.

Trong khi đó, một vị khách khác đề nghị đưa Guo ra ngoài và yêu cầu cô phải xin lỗi mọi người.

chuyen bay bi hoan anh 2

Một số hành khách cùng chuyến phàn nàn về vụ việc. Ảnh: Chinese State Media.

Chuyến bay lập tức bị hoãn vì vấn đề an ninh và chủ nhân của con sóc bị cơ quan chức năng tạm giữ. “Hiện tại, Guo đã bị giam giữ hành chính theo quy định vì hành vi trái pháp luật gây rối trật tự giao thông công cộng”, đại diện cảnh sát tuyên bố.

Sau hơn 1h bị trì hoãn, chuyến bay đã cất cánh và đến sân bay Diêu Tường ở Tế Nam trước nửa đêm, chậm 62 phút so với dự kiến hạ cánh ban đầu.

Cho đến hiện tại, China Eastern Airlines chưa đưa ra bất kỳ tuyên bố nào về vụ việc.

Nguồn: Znews.vn

Khách Tây miệt mài cào thóc, giúp bà con Ninh Bình chạy mưa

Một nhóm khách Tây đã nhiệt tình giúp bà con nông dân ở Tam Cốc – Bích Động (Ninh Bình) cào thóc trước khi cơn mưa ập tới.

Đoạn video ghi lại hình ảnh khách Tây giúp bà con cào thóc chạy mưa. Nguồn: Lê Thị Quỳnh Hoa.

Mới đây, trên mạng xã hội chia sẻ đoạn video nhóm khách nước ngoài nhiệt tình giúp bà con nông dân Ninh Bình cào thóc, tránh cơn mưa sắp ập tới. Nhóm du khách tất bật, người dùng cào, người dùng chổi, hào hứng giúp đỡ bà con.

Đoạn video lập tức thu hút sự chú ý của cộng đồng mạng. Nhiều người bình luận “đây là trải nghiệm du lịch tuyệt vời”; “chuyến đi đáng nhớ”…

Theo tìm hiểu, người ghi lại đoạn video là Lê Thị Quỳnh Hoa, 25 tuổi, quê Ninh Bình. Hoa cho biết, cô bắt gặp hình ảnh này tại khu vực gần Tam Cốc – Bích Động (xã Ninh Hải, huyện Hoa Lư, Ninh Bình) vào hôm 10/6.

Khi thấy nhóm khách miệt mài cào thóc giúp bà con, Hoa rất ấn tượng nên quay lại làm kỷ niệm. “Mình bất ngờ khi video được nhiều người yêu thích và quan tâm. Khi chia sẻ, mình hy vọng lan tỏa năng lượng tích cực, vui vẻ tới mọi người”, Hoa nói.

Cũng theo Hoa, nhiều năm nay, cô đã quen với hình ảnh du khách “hòa tan” khi tới Ninh Bình. Quanh khu nhà Hoa sống, du khách nước ngoài hào hứng cấy, gặt lúa, tát nước, bắt cá, rồi ăn cơm cùng người dân, hát karaoke rất vui vẻ.

Ninh Bình luôn là điểm đến thu hút du khách quốc tế, bởi cảnh quan thiên nhiên ấn tượng và nhiều trải nghiệm đa dạng. Trong Tuần Du lịch 2024 “Sắc vàng Tam Cốc – Tràng An” (diễn ra từ 1 – 8/6), Ninh Bình đón 285.000 lượt khách, trong đó khách quốc tế chiếm 61.000 lượt.

Cách đây không lâu, trên mạng xã hội cũng chia sẻ đoạn video khách Tây lội bùn lấm lem, lúi húi cấy lúa tại Sa Pa (Lào Cai).

Khach Tay cao thoc anh 1

Khách Tây cấy lúa ở Sa Pa. Ảnh: Vàng A Sấu.

Theo tìm hiểu, người chia sẻ đoạn video là anh Vàng A Sấu (SN 1998), một hướng dẫn viên người H’Mông tại Sa Pa. Anh Sấu cho biết, nhóm khách xuất hiện trong video là đoàn sinh viên người Pháp đang học tại Hà Nội, lên Sa Pa du lịch.

“Ngoài trải nghiệm trekking, mình mời các bạn tới khu ruộng của gia đình ở thung lũng Mường Hoa, thử cấy lúa như đồng bào H’Mông. Các bạn khách còn khá trẻ nên rất thích thú với hoạt động này.

Tuy lấm lem bùn và rất mệt sau hơn một giờ cấy lúa nhưng ai cũng vui, thích thú”, anh Sấu kể.

Đoạn video thu hút gần 1 triệu lượt xem và gần 2.000 lượt bình luận sau 24 giờ đăng tải. Nhiều cư dân mạng cho biết rằng, đây là trải nghiệm thú vị với khách nước ngoài, giúp họ hiểu hơn về đời sống, văn hóa của người dân Sa Pa.

Nguồn: Znews.vn

TIN MỚI NHẤT